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上一期为大家整理了2022年备受关注的全新重磅轿车，今天我们将为大家展望的是2022年很受外界期待的全新国产SUV。在今年的国内车市里面，自主品牌SUV的表现非常出色，就拿11月SUV销量排行榜来说，排名前五位的有四款都是国产SUV，可见其受欢迎程度。下面，我们为大家带来将在2022年上市的全新国产SUV，想在新的一年买国产车的话这些SUV可以关注一下。

1、奇瑞OMODA5

奇瑞汽车的技术没得说，不过就是一些车型的外观设计总是被吐槽不太好看。而奇瑞OMODA5的出现的确令人眼前一亮。这款全新奇瑞SUV有着十分新潮的外观造型。前脸采用了大小不一的不规则型网状设计，显得很具辨识度。上侧的日行灯十分犀利，竖置大灯组很具张力。

车身分段式上腰线十分犀利，车顶和下侧部分有着亮色饰条的点缀，视觉感立马显露出来。在车身尺寸方面，奇瑞OMODA5的长宽高分别为4400/1830/1585mm，轴距为2630mm。车尾的熏黑饰板贯穿尾灯组，整体感较强。

在内饰方面，双联屏设计很具科技氛围，软料材质在中控、侧门等部分都有覆盖，质感营造很出色。

在动力方面，奇瑞OMODA5将会搭载的是1.6T发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290Nm。

2、奔腾B70S

奔腾B70S这款轿跑SUV有着十分拉风的外观造型。前脸部分很具张力，宽大的梯形进气格栅内为对称式斜饰条点缀。

车身上腰线十分飘逸，从车头延伸至尾灯部分。前后轮眉进行了熏黑处理。在车身尺寸方面，奔腾B70S的长宽高分别为4555/1850/1515mm，轴距为2750mm。车尾有着扰流板和小鸭尾设计，贯穿式尾灯很具视觉感。

在内饰方面，造型风格与奔腾B70一致，液晶仪表盘和中控屏为连接设计，查看很方便。档把前还有一块屏幕，方便进行各类功能操作。

在动力方面，奔腾B70S搭载的是1.5T和2.0T发动机，分别匹配的是7速湿式双离合变速箱和6挡手自一体变速箱，最大功率分别为124KW和165KW，最大扭矩分别为258Nm和340Nm。

3、新款长安CS85 COUPE

新款长安CS85 COUPE的外观造型基本延续了现款，前脸的矩阵式中网造型很具张力，两端的C型熏黑设计很具运动感。

车身的上腰线十分犀利，侧身有着红色饰条的点缀，前后轮眉有着熏黑处理。在车身尺寸方面，新款长安CS85 COUPE的长宽高分别为4728/1845/1665mm，轴距为2705mm，与现款车型保持一致。车尾的银色饰条贯穿尾灯组，形成了贯穿式效果。

动力方面是新车的一大亮点，新款长安CS85 COUPE搭载的是1.5T发动机，最大功率为138KW，和现款1.5T相比提升了7KW。

4、坦克500

坦克500在广州车展中开启了预售，预售价为33.50-39.50万。新车有着运动版、豪华版、黑武士及定制版可供消费者选择。外观造型显得十分硬朗。

在车身尺寸方面，坦克500的长宽高分别为5070（4878）/1934/1905mm，轴距为2850mm。

在内饰方面，悬浮式中控大屏非常醒目，内部的木条纹饰板运用很多，在加上传统表的点缀，豪华感营造很出色。

在动力方面，坦克500将搭载的是3.0T V6发动机，匹配的是9AT变速箱，最大功率为260KW，峰值扭矩为500Nm，新车还有着11种地形模型可以选择，还有着坦克掉头等越野功能。

　总评

在以上这几款全新国产SUV中，奇瑞OMODA5这款很具新潮感的轿跑SUV设计感的确值得称道，而且其搭载的鲲鹏动力也是一大亮点，因这款新车适合年轻人选择；奔腾B70S同样是一款很具时尚感的轿跑车型，其轴距超过了哈弗H6，内部空间很有保障，而且搭载的两种动力总成让消费者有更多选择性；新款长安CS85 COUPE的最大亮点自然就是性能方面有了一定提升，现款车型的销量不是很理想，而动力提升可能对提振销量有利好效果；坦克500毫无疑问将是明年很具关注度的硬派SUV了，这款车可能会成为继坦克300之后，又一款引爆越野圈的车型，让我们拭目以待吧。

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无法扩宽的根本原因是技术，成本和周期。国产汽车品牌没有像大众汽车一样非常成熟的平台，可以轻松扩宽修改汽车，只为以使车辆看起来更协调，这不符合汽车市场的运行规律和开发汽车的行情。

由于车辆的平台已经迭代了很多年，因此一些汽车实验测试已经相当完善，并且基于平台的模型的开发可以大大减少开发时间和成本。国产自主品牌的汽车平台还不是很成熟，甚至还没有形成一个足以叫做“平台”的平台。如果此时车辆加宽，则某些关键组件的尺寸（例如整个底盘的辅助框架）将发生变化，并且底盘的性能必须再次改变到可以完美匹配，这相当于开发新车。

车辆设计的宽度并不是不可以，但是中国的国情是停车的地方不多，它不能在别人私有的停车位停车，只能只公众停车位停车，而标准的停车位一般为2米5，窄的汽车的车门可以充分打开。如果您的汽车有2米3，让其停在停车位，又该如何下车？在国外都是拥有自己的一栋别墅，还有一个单独的车库，车库比较宽敞，宽点的汽车自然可以随意停放，但在中国却不行。

在中国有多少人住别墅，并有一个单独的车库？这部分汽车市场需求很小。从国外进口一些宽体汽车就足够了。如果您自己开发它，将会付出巨大的代价，销售量却不会很大，有别墅和独立车库的人，会在乎是否只购买自己国家生产的汽车吗？生产无法出售，因此国产汽车化费巨资来开发宽体乘用车就会毫无意义。

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