网上有关“奇特设计的国产车”话题很是火热，小编也是针对奇特设计的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

在如今的车市当中，自主品牌的发展可以说是非常迅猛，从当初的不受人待见，总是被冠以低质廉价的标签，到现在身受消费者的好评，能与合资车型一较高下，这一系列的路程也代表着我们自主品牌的蓬勃发展，不过说到底每一个领域都有属于自己的品牌车型，国产车自然也不例外，从借鉴到自主研发，红旗可谓是一路披荆斩棘，最终成就经典，红旗H7也是其中一员。

从外观上来说，红旗H7给人的感觉非常稳重，但是不失时尚的气息，外观采用了家族化的设计语言，整体的豪华气质得到了明显的升级，中网的面积进一步加大，竖向排列的设计手法确实能够加强车头的庄严感，镀铬饰条能够巧妙的穿插其中，提升不错的精致感。引擎盖上方隆起的线条非常直观，能够体现出不错的力量感，同时也能延续一种沉稳的公务车风格，大灯的设计炯炯有神，y字形的内部结构有着不错的吸引力，在点亮之后的效果同样是这个点赞的，而且近光灯还带有随动转向的功能。

从侧面上看，红旗H7给人的感觉同样非常庄严，腰线采用了贯穿式的设计手法，表现出不错的立体感和修长感，而且后排安装了隐私玻璃，提高了车内的私密性。从车身尺寸来看，红旗H7的长宽高分别是5095×1875×1485毫米，轴距是2970毫米，这样的数据表现在同级别当中是属于优势的，而且内部空间时的好评。在尾部的造型上层次感非常明显，中央区域有镀铬饰条巧妙的穿插，能够提升时尚性，而且连接起两侧的尾灯拉伸了视觉宽度，下方同样有着不错的运动气息。

进入车厢内部我们会发现，红旗H7在内饰的设计上同样出彩，线条的运用非常丰富，能够呈现出不错的层次感。在整体用料方面，大面积的软性材料包裹值得好评，触感极佳，特别是方向盘的握感极为舒适，不仅造型奇特，而且在实用性上也进一步升级。中控区域还安装了高亮的黑色面板，能够呈现出不错的档次感。8英寸的中控屏所表现出来的清晰度和流畅度都非常完美，而且按键有着不错的质感，上手也非常容易，内置的功能不仅能够满足日常家用，还能够提升娱乐性。

在动力方面，红旗H7有三种动力供大家选择，一是搭载1.8T涡轮增压发动机，最大马力188PS，最大扭距260牛米，二是搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力204PS，最大扭矩260牛米，三是搭载3.0L自然吸气发动机，最大马力231PS，最大扭矩300牛米，匹配6挡手自一体和7档双离合变速箱。

编辑总结：红旗H7所表现出来的整体实力还是不容小觑的，可能是品牌的附加价值，让它看起来有着不错的庄严感，所以说不管用于商务还是家用，都有着不错的亮点，内饰的配置极具豪华和档次，同时对驾驶的感受又有着不错的加强，所以综合来说这款车它的性价比还是很高的，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众途昂领衔，上海车展这些重磅车型值得一看

1、价格偏高

2、车辆空间小

作为一款小型SUV，本田XRV的长宽高为4328*1772*1610MM，车身轴距为2610MM，虽然本田对空间的处理非常拿手，但是XRV的后排座椅在满载的情况下依旧会显得比较压抑，后备箱也不能很难地满足家庭用户的需求，车辆的实用性表现比较差。

3、隔音效果差

噪音问题应该可以算是本田品牌一直以来的通病了，车辆在正常道路上低速行驶车厢还能保持不错的静谧性，但是只要行驶速度加快以后各种胎噪、风噪、发动机噪音就随之而来了，对于声音比较敏感的用户开这款车出门可能会比较难受。

4、内饰设计太奇特

2021款本田XRV采用了不对称的中控台设计，虽然这种造型给人的第一印象是比较新颖，但是看久了难免会觉得有些怪异，同时车厢内的材质用料也不够高档，不仅没有营造出很好的科技氛围，也没能给用户带来太高的档次感。

以上就是为什么不建议购买本田XRV的原因所在了，其实随着自主品牌车型的不断崛起，如今像本田XRV这样的小型SUV也变得越来越不吃香了，合资车企想要稳固自己的市场地位就势必要在价格或者配置方面给出更大的诚意，否则终有一天会被国产车给干掉。

距离2021年上海车展还有不到一周的时间，各大厂商的参展阵容也基本确定。这些重磅新车中，既有中期改款的大众途昂，也有声势震天但从未露出真容的恒驰汽车，甚至还有名爵跑车这种听起来像是复古产品的车型。总之，作为2021年首个大型国际车展，今年的上海车展将比往年更加精彩。

上汽大众途昂

途昂是知名度很高的一款中大型SUV，它的车身长度超过5米，采用7座布局，在同级别车型中有着很强的市场竞争力。虽然在销量上无法与大众推出的一系列紧凑型和中型SUV相提并论，但它是大众在SUV领域的“门面”。近期上汽大众官方正式公布了途昂中期改款车型的官图，预计将于上海车展期间正式登场。

新车依然维持了简洁大气的外观设计风格，但是在细节上发生了明显变化，看上去更加年轻化。大尺寸的中网由横向镀铬装饰条构成，中间还嵌入了横向的LED灯带，连中间的大众LOGO也可以点亮。尾部则采用了贯穿式尾灯，夜间点亮后有着很高的辨识度，同时尾灯下方和后包围处均加装了横向镀铬装饰条，拉宽了车尾的视觉效果。与现款车型相比，新车显然更加年轻、时尚。

恒驰1

恒驰是恒大集团打造的新能源汽车品牌，从一开始就吸引了全行业的目光，但到目前为止，外界并没有看到它的实车。近日恒驰汽车官方表示，将携以恒驰1为代表的9款新能源车型亮相上海车展，这是恒驰汽车自公布以来首次与公众见面。

恒驰1是一款中大型轿车，它的车身采用了商务范儿十足的双色设计，封闭式的中网看上去霸气十足，密集的点阵式灯带也起到了很好的装饰效果，它的大灯和尾灯都采用了箭头式的贯穿灯带，设计感比较强，同时还有着标新立异的三角形尾窗和Y字型的高位刹车灯。官方表示恒驰1配备了22英寸轮圈，轴距达到3150mm，神秘莫测的恒驰汽车能够在上海车展上带来多大轰动，人们拭目以待。

名爵MG Cyberster

近日名爵推出了一款在普通消费者看来比较奇特的概念车——名爵MG Cyberster，预计将在上海车展期间登场，引起外界广泛关注，毕竟除了红旗等极个别品牌之外，国产品牌已经很久没打过跑车的主意了。名爵这个来自英国的百年汽车品牌加入国产车阵营已经有十几年的时间，以至于很多人都忘掉了它在平民跑车领域也曾有过辉煌。如果能够量产，将是国产品牌一个新的突破。

名爵MG Cyberster的前脸造型十分凶悍，不但与目前在售的名爵车型大相径庭，也找不到任何与曾经的MG TF跑车的影子。全封闭式的前脸，密集的线性纹理，夸张的空气动力学通道显得攻击性十足，发动机引擎盖中间覆盖了一块儿T型玻璃，下面是狭长的储物空间。作为一款跑车，它当然少不了车尾扩散器等造型。这样的设计，让人觉得名爵似乎还残存了不少跑车基因，但量产车型能有多高还原度就很难说了。

比亚迪唐DM-i

比亚迪是销量最高的国产新能源汽车厂商，它在纯电和混动两个新能源方向上都有着不错的发展，同时手中还掌握着电池、电机、电控等各种核心技术，因此新车上市的速度相当快。目前搭载了比亚迪超级混动系统的比亚迪唐DM-i正处于预售阶段，将在4月19日上海车展期间正式上市。

唐DM-i采用了家族化的龙脸设计语言，有着大尺寸的中网和“龙爪式”大灯，颜值达到了同级别车型的一流水平，同时还搭载了DiLink3.0智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统。不过它最引人注目的还是全新的“超级混动系统”，这套系统由1.5T插混专用发动机和电动机组成，同时还采用了比亚迪自己的刀片电池，纯电状态下最大续航里程可达112km，百公里加速时间仅为8.5秒。从整体性能上看，唐DM-i有成为爆款的潜质，关键看它上市之后的实际价格能否为消费者所接受。

标致4008

法系车这几年在中国的销量一直在下降，但它毕竟有着较强的品牌影响力和完善的产品布局，因此只要产品性能有保证，翻身的希望还是比较大的。近期东风标致官方宣布将会在4月19日上海车展期间正式启用全新的品牌标识，新款4008等全新车型也将在车展期间同步上市。

新款4008的前脸采用了无边框设计理念，点阵式的中网看上去非常动感，并且与造型新颖的大灯融合在一起，设计感十足。两侧进气口则通过密集的横向线条进行填充，与中网形成了很好的呼应。此外新车还采用了悬浮式车顶以及大尺寸的贯穿式尾灯，颜值与现款车型相比明显升级，动力方面则搭载了1.6T和1.8T两种发动机，最大功率可达211Ps，并且将匹配8AT变速箱。目前这款车处于预售阶段，上市之后将大大增强标致4008这一经典车系的竞争力。

小结：上海车展的重要性不言而喻，各种新车、新技术、新概念将在车展期间轮番登场，成为全球汽车行业的盛会。对消费者来说，这也是一个难得的顶级展会，各大汽车厂商将会带来哪些惊喜，我们拭目以待。

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关于“奇特设计的国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！