网上有关“有钱人玩国产车”话题很是火热，小编也是针对有钱人玩国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

一个不争的事实，相当大比例的国人，在买车的时候，把面子看得十分重要。咱就以奔驰品牌为例，虽然动力上一直被吐槽不已，但是消费者看到硕大的奔驰LOGO，当场就心动了。

实际上，这个社会终究还是有一部分低调的群体，他们并非手头预算不足，而是并不在乎那种张扬的有车生活，你可以说他们做事低调。在他们眼中，车子更像是自己的另一半，要有血有肉，而不仅仅是用来炫耀。

接下来，我们就顺着这个话题，看看那些做事低调的有钱人，他们都喜欢开什么车？当然，就像笔者所说的那样，挑来挑去，最后一定离不开这五款。

福特探险者

探险者的价格是30.98-39.98万元，很多人说有这钱妥妥的买一台奥迪Q5L了。

其实，在真正懂车的老司机眼里，探险者的气场和机械素质，是Q5L比不了的。

超5米长、超2米宽、近1.8米高的行政级车身尺寸，再加上3025毫米长轴距，实现近6平米的座舱空间。咱把探险者和Q5L放在一起，你会发现Q5L的气场立马被比下去了。

再来看机械素质，第四代2.3T?EcoBoost发动机，获得过沃德十佳，堪称加速怪兽。它能迸发出最大276马力，峰值扭矩425Nm，匹配全新10速手自一体变速器，7.6秒就能实现破百。7座SUV也能比加速，是不是蛮厉害的。

当然，值得一提的是还有探险者的50:50前后轴平衡配重，配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，可实现5.9米转弯半径，能带来更好的操控。

现代胜达

很多人看了或许会说现代胜达怎么是低调的有钱人开的车呢？

其实不然，一是该车在韩国是旗舰SUV存在，由于韩国人特别喜欢开国产车，所以该国的中产阶级事实上大都开胜达；二是韩国的人均GDP早已破3万美金，属于标准的发达国家，相较于我国来讲，称其为低调的有钱人开的车，也不为过。

再来看产品力，当下第四代胜达的长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距2865mm，气场虽然没有探险者强，但是也是不遑多让，再来看内饰，各项功能配置琳琅满目，并且用料都很上乘，不夸张的讲，抛除LOGO的话，其实并不比BBA差。

至于动力，2.0T+8AT虽然没有探险者那么变态，但是在20.28-27.28万元这个地位中，也算是够用了。总而言之就是低调中有高调的幸福。

广本冠道/东本UR-V

一个真正可以在后排葛优躺，一个可以在后排拉小提琴的大5座SUV。没错，当初冠道和UR-V横空出世的时候，其傲人的空间就引得不少低调的有钱人关注。

事实上，相比于空间让他们喜笑颜开外，冠道和UR-V的品质更让他们放心。不会坏嘛，虽然没有丰田的品质那么变态，但是两田在品质的把控上，还真是没什么太大的差距，跑个10万公里和玩儿一样。

与此同时，最新款的冠道在质感上做了很多加法，比如说双色车身，皮质座椅，标配双层隔音隔热玻璃，并运用主动降噪技术和轮圈静音技术，在静音方面有所提升。

再加上配置方面，诸如SDA直行驾驶辅助系统、HDC陡坡缓降控制系统、外后视镜电动折叠（带LED转向灯）、Honda?CONNECT?2.0智导互联系统、脚踢感应式电动尾门、等离子空气净化系统、手机无线充电等功能的加入，让冠道的高级感提升了很多。

结语如同一位网友所说的那样，三款实力派合资SUV，虽然低调，但有钱人也很喜欢。的确，对于笔者提到的这三款SUV，您有什么自己的看法？欢迎和我们留言互动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

因为有钱人都不傻，就像华尔街之狼主人公的妻子问他为什么不骗有钱人而去骗穷人，主人公回答，你疯了么，有钱人的钱那么好骗么一样

有钱人为什么买合资车，都是中产阶层，经济方面比较宽裕，为了体显自己人身价值，在一方面有小部分人为了炫富或者樊比，满足个人虚荣心！

人傻钱多，好面子，不过进口车或合资车在质量上，也确是稍稍地好一些。。

但是，有些国产车的质量，也确实有待提高，否则人穷钱少的人，也不买国产车的账。

有钱人买合资或进口车是经济基础和多年的认识决定的。

首先，普遍认为合资或进口的就好，这是质量上的普遍认识。更安全和稍安全才是他们选择的目标。

其次从价格上看，国产车并不代表便宜，部分国产车实际价格远高于合资或进口车，越卖越贵是国产车的普遍现象。而发动机等技术并没有让人信服的技术突破。如走高端市场也上个6缸，8缸，12缸发动机。让人感觉就是高端。

其三从保值上看，因为人们的普遍认识没有改变，合资车的保值率高于国产车。

其四从市场分类上看。合资车或进口车在高端市场上占据优势。大多有钱人是宁选贵的，不选对的。钱多任性。以价格代表身份。有钱了bba等才是选择基础。其它都不入法眼。

为什么感觉越是有钱人越是喜欢买合资车，很少买国产车？

你说的这个现象非常准确。去年我买房子，将我所在的城市中大大小小、高中低档的住宅小区跑了个遍，也发现了这个现象：我到哪儿都是职业病，喜欢看车。我发现在高档小区里，停放的车基本都是二三十万元以上的合资车或者进口车，国产车很少见；在中档小区里，停放的基本都是十几万元的合资车以及国产车；而在低档小区里，停放的基本都是国产车以及一些不知名的杂牌车。

为什么会有这样的现象呢？我们姑且把居住在高档小区里面的人称作“有钱人”。有人说这就是有钱人人傻钱多，虚荣心强，爱面子，炫富攀比，所以愿意花大价钱买性价比不高的合资车和进口车。其实恰恰说反了，有钱人没有傻子，他们能赚到那么多的钱，就说明了他们的能力。就像华尔街之狼主人公的妻子问他：为什么不骗有钱人而去骗穷人？主人公回答：你疯了么，有钱人的钱是那么好骗的么？

那么有钱人看 汽车 ，更看重哪些方面呢？据我观察，他们更看重 汽车 的安全与品质，对外观、配置等方面并不是特别重视。

比如说合资车的安全性。很多合资车，不论是在国内还是在国际上，在各种碰撞测试机构检测，安全性都是五星。而很多国产车，在国内的五星批发部勉强撞一个五星出来，出了国门就现了原型，有几款车在国外的碰撞测试中几乎粉身碎骨，这样的车怎能让人安心乘坐？特别是对于安全性特别重视的有钱人，他们更不可能把自己想性命交给这种没有保障的 汽车 。不信你可以看看国产车的经理与高管，有几个坐自己家生产的 汽车 的？基本都是高档合资车或者进口车。如果自家车品质可靠，他们为什么要舍近求远花大价钱购买合资车呢？

此外，在 汽车 的行驶品质以及做工质量方面，国产车与合资车也是有比较大的差距的。所以，虽然现在国产车有了巨大的进步，但是与主流合资车的还是有不小的差距。特别是在安全与行驶品质方面，几乎是代差，短时间内没有追赶的可能性。所以我们才有了“弯道超车”这个说法。如果我们直线能追上，干嘛还要自己创造一个弯道来超越它们呢？

这就是有钱人更喜欢买合资车而很少买国产车的理由。请不要用“爱国”、“支持自主品牌”等口号来道德绑架，谁都不会愿意为了这种虚无缥缈的道德绑架，而奉献出自己的生命。等到国产车安全和品质超过合资车的时候，这些有钱人自然会做出自己的选择。

应为国产车不保值虽然近两年国产车在慢慢的发展起来，为了大家都能开上好车外观和内饰都开起来很 时尚 很有 科技 感，发动机技术也慢慢的提高，就是因为这些更新换代得太快了，所以一点也不保值，快的一年半就换代，慢者两年半换代，在还有一个原因就是目前国人还是比较信赖国外的发动机变速箱技术，很板扎这不得不承认

花钱买合资车的人，是把钱花在购买 汽车 软件上了。毕竟人家有领先自主车的调教经验，这个知识产权是要收钱的，这部分钱带来的服务是使用稳定、相对节能及品牌号召力。所以也是务实的一种表现。买自主的也是务实的表现，有多少钱办多大事，有多大头戴多大帽子，给自己带来的是舒适感的增强！

现在很多有钱人买国产车，不买进口车，不买合资车，买合资车的大多数是中产阶级或以下的，看看北京，现在有钱的大多在买红旗。

能说得上有钱的人至少买三十万以上的车了吧，目前国产车只有红旗车才够这个级别，自买合资车的比较多。

他们都识货！

关于“有钱人玩国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！