1.长城vv7的油耗大概在0.6-0.7元每公里，市区大概一元每公里。

2.参考：1。

3.vv7重2.0吨。

4.考虑到路况和人，走完路至少要2.2t左右。

5.vv7搭载2.0t涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱；2.动力增加油耗肯定会略高。

6.虽然涡轮增压已经成为很多厂家的选择，但是涡轮增压发动机的强吸力会使温度升高，影响使用寿命和润滑油机械组。

7.行驶过程中，后劲大，油耗比较高；3.动力换挡部分车企采用7速湿式；首先，湿式发动机体积比其他大，重量略大，增加了车重和油耗。

8.4.由于湿式双离合器的输入轴、传动盘和从动盘是分散的，所以车辆的扭矩会最大化，车辆的承载能力也会增强。

9.缺点是湿式双离合器要求精度高，结构复杂。一旦损坏，维护成本很高。

长城vv7的致命缺点是什么？

大家之前，基本上都看到过关于长城VV7和VV5这两款车的油耗。当然很多人都在黑，长城这两款车基本上是在喝油等等的平均。VV7这款车每百公里油耗，大概在9.5升左右。而VV5这款车大概在10.5升左右。所以这样看来，VV7比VV5更省油一点，油耗也是可以接受的。其实个人觉得长城vv7这款车，还是比较不错的，性价比还是蛮高的。

首先VV7这款中型SUV，市场售价在16.98~18.88万元。这款车搭载的是2.0t涡轮增压发动机，以及七挡双离合变速箱。而且这款车有三个驾驶模式，eco模式，普通舒适模式以及运动模式。这三个模式可以任意切换，非常的方便。运动模式下，只要你舍得给油，推背感还是非常强烈的，动力基本上是随叫随到，而普通舒适模式的话，就是动力比较轻盈，收放自如。

这款车的空间非常大。180身高的司机朋友，都在驾驶座完全没有问题，而且头顶上还会有很大一块空间。而且它的后排即使同时坐三个人也是非常轻松的，在后排平时翘个腿，都是没问题的。值得一提的是，它的后备箱空间也很大，而且后排的座椅是完全可以放倒的，无论你是放日常用品或者是哪一些比较大的货物，都是完全够用的。

最后它的操控也非常方便，方向盘非常轻，操控起来非常轻便，搭配电子助力系统，低速时方向盘很轻，高速时方向盘又会比较稳重，操纵轻便的同时又给人以安全感。而且配合独立悬挂，即使过一些比较泥泞路段，它的减震效果非常不错。

一款车的好坏与否，不单单要完全看他的油耗，还要考虑这款车的动力、空间以及操控性等其他方面。在我看来，VV7这款车的性价比综合来看还是非常高的，是值得大家入手的。

缺点一：空间不大

作为一款中型SUV，VV7的空间表现并不优异，不仅车内储物空间偏少，而且受到大溜背造型的影响后备箱空间也被严重阉割。这对于家庭用户来说并不友好，也使得WEY VV7在同级别竞争车型中缺乏竞争力。

缺点二：动力一般

长城WEY VV7全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，并匹配7挡湿式双离合变速箱，其中最大马力227匹，峰值扭矩387牛米。虽然参数看着还不错，但实际驾驶起来动力并不激进，并且变速箱在调校方面还有待提升。

缺点三：油耗偏高

这款车好像从诞生以来就一直没有摆脱过“油老虎”的称号，虽然WEY VV7的工信部百公里综合油耗只有7.7L，但大家都知道工信部的参数是建立在理想条件下的，而VV7车主反馈的真实油耗基本都在百公里10升左右，部分车主甚至还能开到11-12升油。

缺点四：品牌影响力弱

虽然WEY品牌已经推出好几年的时间了，但品牌知名度依旧不算高，而WEY VV7的售价又刚好与合资的紧凑型SUV重合，这就导致消费者在相同价位下更愿意选择名气大的合资车，使得VV7的目标受众大幅减少。

缺点五：保值率低

很多人在买车的时候都觉得自己这辆车要开个十年八年，但随着车型的不断迭代，如今人们换车的频率是越来越快了，这么一来车辆的保值率便也成为买车时的一大参考因素。长城vv7第五年保值率只剩下43%，保值率远低于同级别竞争对手，因此保值率也成为了许多人不选择VV7的理由之一。