奥拓：长安铃木旗下的微型轿车老品牌，带安全气囊，排量0.8升，上市车型包括：奥拓标准型、都市贝贝、小王子、大王子四种，市场售价：4.38万元-5.38万元。

北斗星：昌河汽车旗下轿车品牌，主打产品排量为1升，上市车型包括：北斗星减配5.55万元(金属漆)，北斗星减转向助力5.955万元，进口铃木发动机K10带转向助力7.1万元。

福莱尔：西安秦川汽车旗下微型轿车品牌，排量0.8升，上市车型有三种：普通型4.58万元、百灵型4.88万元、进口机5.38万元。

B 1.3升-1.6升品牌、车型

波罗：上海大众最新两厢车型，按排量分为1.4升和1.6升两类。1.4升上市车型包括四种：手动舒适型13.41万元，手动豪华型14.6万元，自动舒适型14.21万元，自动豪华型15.41万元；1.6升上市车型有：手动舒适型和手动豪华型两种，市场售价14万元-15.2万元。

捷达：一汽大众旗下的轿车老品牌，上市车型包括：捷达前卫、都市春天、海风之旅三种，市场售价：12.8万元-15万元。

宝来：一汽大众旗下轿车品牌，1.6升宝来已上市车型有：手动基本型、自动基本型、手动舒适型、自动舒适型四种，市场售价：16.88万元-19.38万元。

富康：东风神龙汽车公司旗下轿车老品牌，按排量分为1.4升和1.6升两大类。1.4升富康已上市车型有：RPC新自由人，市场售价：9.98万元；1.6升富康上市车型包括：三厢988新自由人、两厢新浪潮(浅内饰)，市场售价：11.98万元-12.78万元。

毕加索：神龙汽车公司旗下单厢轿车品牌，有1.6升和2.0升两种排量。1.6升毕加索市场售价：18.98万元(普通漆)；2.0升毕加索市场售价：21.68万元(普通漆)。

爱丽舍：神龙汽车公司最新三厢轿车，排量1.6升，上市车型有：手动挡、自动挡，市场售价：13.98万元-15.38万元。

赛欧：上海通用公司旗下“10万元”家用轿车，有1.6升排量两厢和三厢之分。上市车型包括：SL普通版(手动)、SLX升级版(手动)、SLXAT升级版(自动)、SCX升级版(手动)、SCX升级天窗版(手动)、SCXAT升级版(自动)、SCXAT升级天窗版(自动)7种，市场售价：9.28万元-13.38万元。

派力奥：南京菲亚特旗下两厢家用轿车品牌，按排量分为1.3升和1.5升两类。1.3升派力奥经济型市场售价：8.49万元；1.5升派力奥上市车型包括：舒适型、豪华型两种，市场售价：9.59万元-10.99万元(普通漆)。

西耶那：南京菲亚特旗下最新三厢轿车，排量分为1.3升和1.5升。上市车型有：1.3升经济型、1.5升舒适型和1.5升豪华型三种，市场售价：9.99万元-12.49万元(普通漆)。

威驰：一汽天津丰田旗下最新轿车品牌，排量1.5升，因配置、内饰不同上市车型分为6种，市场售价：13.5万元-19.5万元。

雅酷：天汽旗下最新轿车品牌，排量1.3升，厂家发布价11.98万元。

威姿：天汽旗下最新轿车品牌，排量1.3升，上市车型包括：手动挡普通型、手动挡豪华型、自动挡豪华型、自动挡豪华型天窗版四种；厂家发布价：9.88万元-12.98万元。

千里马：东风悦达起亚旗下最新三厢家用轿车品牌，排量1.6升，上市车型有：手动挡和自动挡，市场售价：10.68万元-11.58万元。

悦达：东风悦达起亚旗下轿车品牌，排量1.4升，上市车型有：两厢标准型、两厢豪华型、三厢基本型、三厢豪华型；市场售价：5.98万元-7.3万元。

奇瑞：上汽奇瑞汽车公司旗下轿车品牌，排量1.6升，已上市车型包括：ES两种、EST三种、ET四种、ET、ET1、ET2、ET3、EX、EX＋、E等，市场售价：8.86万元-13.4万元。

吉利美日2002款：吉利集团旗下轿车品牌，排量1.3升，上市车型包括丰田发动机车型和国产发动机车型两种，市场售价：丰田发动机5.89万元、国产发动机4.99万元-5.09万元。

赛马：哈飞汽车公司轿车新品牌，排量1.3升，上市车型包括：赛马标准型9.58万元，赛马豪华型10.36万元，赛马天窗版10.96万元。

C 1.8升升品牌、车型

奥迪A6：一汽大众旗下轿车品牌，有1.8升至2.8升排量系列车型，其中，1.8升上市车型包括：手动挡基本型(1)32.8万元，手动挡基本型(2)33.65万元；1.8T上市车型包括：手动挡基本型(1)35万元，手动挡基本型(2)35.85万元，手动挡基本型(3)36.7万元；1.8T手自一体化上市车型包括：基本型(1)37.85万元，手自一体化基本型(2)38.7万元，手自一体化舒适型43.36万元。

桑塔纳：上海大众旗下的轿车老品牌，有普通型和2000型两类。普通型桑塔纳上市车型“世纪新秀”市场售价：12.16万元；

2000型桑塔纳上市车型“时代骄子”市场售价：16.31万元。

帕萨特：上海大众的高端轿车产品，按排量分为1.8升、1.8T两类。上市车型有：1.8升手动挡22.56万元，1.8T手动挡24.98万元，1.8T手自动挡一体化29.31万元。

宝来：一汽大众旗下轿车品牌，有1.8升、1.8T和1.6升三种排量。其中，1.8升宝来上市车型包括：手动挡、自动挡、舒适型和豪华型四种，市场售价：19万余元-21万余元；1.8T上市车型有：手动豪华型22.68万元、自动豪华型23.98万元。

NISSAN新蓝鸟：风神汽车公司旗下中高档轿车品牌，排量2.0升，上市车型包括：旗舰型、尊贵型、豪华型三种，市场售价：22.28万元-25.98万元(已含运费)。

红旗：一汽轿车旗下轿车老品牌，有1.8升至4.6升多种车型，其中红旗名仕排量1.8升，上市车型包括有三种：名仕1815.8万元、名仕16.98万元、名仕加长型18.98万元；2.0升世纪星有四种车型：基本型21.9万元，豪华型24.6万元，基本加长型26.98万元，豪华加长型31.98万元。

福美来：海南马自达最新轿车品牌，排量1.84升，上市车型包括：精英型和尊贵型两种，市场售价：16.56万元-18.36万元。

中华：华晨集团旗下第一个轿车品牌，排量1.8升，上市车型有：中华CAC720，厂家发布价：16.98万元。

D 2.4升以上品牌、车型

奥迪A6：一汽大众旗下高档轿车品牌，2.4升手自一体化上市车型包括：舒适型44.86万元，领先型49.12万元；2.8升无极变速上市车型包括：领先型52.32万元，领先型＋53.42万元。

红旗：国产顶级豪华轿车红旗旗舰车型有三种，排量4.6升，其中：红旗旗舰标准型68.98万元，红旗旗舰加长1米79.98万元，加长1.35米110万元。

别克君威：上海通用最新推出的别克换代车型，排量3.0升，已上市车型包括：君威GS3.0旗舰版和君威GS3.0两种，厂方发布价33.8万元-36.9万元

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买国产1.5T的车，哪一个比较好？

国产什么车质量最好最省油

改革开放以来，我国综合国力不断提高，涌现了一批又一批的自主汽车品牌，国产汽车得到飞跃发展。其中国产车质量排名前九名都好于行业总体水平486.9。国产汽车质量排行榜第一至第十名分别是启辰、奇瑞、东风风神、广汽传祺、哈弗、荣威、吉利汽车、比亚迪、奔腾、长安。

——SUV篇——

1、哈弗H6

指导价：10.20-13.60万

作为中国SUV“神车”并不是浪得虚名的，是国产SUV的骄傲，曾经在国内SUV销量冠军持续58个月（接近5年销量冠军），在国人心中，霸气的外型，宽广的内部空间，平民的价格，及时油耗稍微偏高，但丝毫不影响国人对它的追捧，赢得不少人喜爱，我们也期待H6在油耗方面有更大的进步！

2、大众途观

指导价：19.48-23.18万

大众途观曾在上半年累计销售量852,294辆，蝉联国内品牌半年销量冠军。售量摆在眼前，大家都有目共睹的，质量能不好吗？定位运动越野车，更适合憧憬激情的年轻人驾驶。

3、吉利博越

指导价：9.88-16.18万

博越在上市之初就定位于“好看、好开、好智能”的三好汽车，博越发力也算不错，外观方面，原来的“玉如意”造型换成了更加运动的“J-20”造型；操控方面，6AT的变速箱的平顺性在同级别车型中变现不错；配置方面，配备的新的车机系统并有GKUI加持，可谓更加智能了。至今已经拥有50万多的博越用户。

4、广汽传祺GS4

指导价：8.98-15.18万

在17年9月28日，全球领先的市场研究机构J.D. Power（君迪）发布了2017中国新车质量研究SM（IQS）报告，其中传祺GS4成为质量最好的国产汽车，并且超越了大量的合资汽车。

5、宝骏510

指导价：5.48-7.78万

宝骏510在动力方面，配1.5L自然吸气发动机挺合适的，动力基本够用了，1.5L的发动机低扭矩表现不错，百公里实测加速为11.99秒，表现并不算优秀。油耗方面，实测成绩为6.3L/100km，表现还算不错。不仅拉货装人，质量都是杠杠的。

——轿车篇——

1、吉利帝豪

指导价：6.98-9.88万

能像吉利帝豪这般愈战愈勇，热销9年的家轿却是少之又少。帝豪之所以被众多人选着，是因为产品力太强了，不仅在质量、外观、配置、动力等多方面都非常国人的需求，也赢得众多好的口碑。

2、荣威i6混动

指导价：8.98-13.98万

这款车的油耗你想都不敢想象，能做到百公里油耗1.5升，没错1.5升。已经通过了吉尼斯最低油耗记录车型的验证，整车的线条流畅，内部科技感十足，是上汽乘用车的代表作之一，不愧是省油之王。

3、宝骏310

指导价：3.68-6.08万

宝骏作为新一代国产汽车品牌宠儿之一，旗下的宝骏310一直销量很高，不论动力还是空间，在同级车中都是佼佼者，加上低排量低油耗（百公里油耗不到6L），也算是质量好油耗低的国产车里的一员。

4、本田飞度

指导价：7.38-10.28万

本田飞度的优点相信很多年轻人都知道，而且本田飞度的3年保值率在国产小型轿车排名第一的。与竞争对手大众POLO也不分上下，在质量表现方面，本田飞度可能略胜一筹，但各自都有长处，两款车都非常符合年轻人的需求。

5、大众POLO

指导价：7.79-11.29万

在《欢乐颂》里面曲筱绡的座驾就是大众POLO，是一款非常适合女生开的车，不仅精致而且还安全，同时兼顾油耗、后期保养维修费用等，质量表现上乘，无疑是精明女士的选着。但是它的缺点就是内饰显得比较老气，后排空间较小。

总结：以上是本次国产汽车质量排行榜前十，不论是轿车还是SUV都是非常值得入手，可以根据自己的实际情况入手，质量好的国产车不一定适合自己，选着适合自己的国产车才是最好的。

等等奇瑞的新款1.5T吧，140KW，285牛米的扭矩，和现在的1.6T差距不大，而且功率是实实在在的，没有虚标。长安的1.5数据好看但水分也大，长城的新1.5也是刚上市装载新H6，扭矩相同，功率稍差点。比亚迪的新1.5T刚刚搭载宋Plus，136KW，288牛米扭矩，数据也不错。吉利的1.5T是三缸，但是动力不错配双离合。其他自主1.5T要差一点，自主发动机还得看这些大厂。

在国内 汽车 行业刚刚起步的年代，国产 汽车 是没有自主研发发动机的技术能力，因此在很长一段时间内，国产 汽车 都是依靠引进三菱发动机已经逆向研发三菱系和丰田系发动机生存。经过这么多年的发展，自主车企已经有了发动机的研发能力，并且有些发动机的动力参数甚至超过了本田的地球梦发动机，今天我们就来盘点下国产的1.5T发动机。

作为参考，思域上搭载的第一代本田地球梦技术代号为L15B8的发动机，最大马力177PS，最大扭矩226N·m。十代雅阁上搭载的第二代地球梦技术代号为L15BN，最大马力194PS，最大扭矩260N·m。

厂商：长城 发动机型号：GW4B15 搭载车型：哈弗H6 coupe

1.5T 直列4缸涡轮增压 最大马力/扭矩：169PS/285N.m 峰值扭矩转速区间：1400-3000转

开过之前的哈弗系列，总有人吐槽它的动力表现，210N.m的扭矩偏弱加上长城一贯以来响应非常慢的双离合变速箱，让哈弗几款SUV低速起步太费劲。但是长城的这款新发动机将一雪前耻。音正时链条、进排气双VVT、顶置悬吊式高压喷油嘴、缸盖集成排气歧管、CVVL电控进气气门升程控制、涡轮电控废气旁通阀、缸体&缸盖独立冷却、二级可变排量机油泵这8个亮点技术，让这款发动机的动力参数十分亮眼，1400转就能够输出最大扭矩，唯一的问题是燃油经济性还需进一步提高。

厂商：长安 发动机型号：JL476ZQCF 搭载车型：长安CS75

1.5T 直列4缸涡轮增压 最大马力/扭矩：178PS/265N.m 峰值扭矩转速区间：1450-4500转

这款1.5T发动机和CS95上搭载的2.0TGDI发动机，同属长安蓝鲸发动机系列。这台发动机的参数不错，1450-4500的峰值扭矩输出平台也十分宽泛。此外这款发动机采用了更为先进的喷油技术，一个冲程内可以实现最多5次燃油喷射，提高了燃油经济性，长安下一步要做的还是老问题，进一步提高燃油经济性。

厂商：吉利 发动机型号：JLH-3G15TD 搭载车型：领克02 领克03

1.5T 直列3缸涡轮增压 最大马力/扭矩：180PS/265N.m 峰值扭矩转速区间：1500-4000转

这款发动机严格来说属于联合研发，这也是吉利一贯的套路。这款发动机由吉利和沃尔沃联合研发，基于VEA发动机架构，进一步针对国内的使用环境优化调教并国产化。虽然是三缸发动机，但是燃油经济性不错，热效率达到了36.3%。

厂商：上汽 发动机型号：15E4E 搭载车型：名爵6、荣威i6、荣威RX5等

1.5T 直列4缸涡轮增压 最大马力/扭矩：169PS/250N.m 峰值扭矩转速区间：1700-4300转

上汽的宣传攻势可能是自主品牌最佳，家用轿跑、6秒破百等等宣传语让我们了解到了这样一款发动机。这款车属于NetBlue蓝芯系列，目前拥有SGE、MGE、NSE(New Small Engine)三个子发动机系列。这款代号为15E4E，属于这三个子发动机系列中的SGE系列，由上汽和通用联合研发，与通用1.5T LFV发动机差不多是兄弟俩的关系。虽然参数没有上面几台车那么抢眼，但是这款车的燃油经济性表现不错，如果不是上汽的双离合拖后腿，这样一套动力总成的表现是非常适合家用的。

最后老司机想说，评价一款发动机的好坏，不能唯参数论，参数可以一定程度上反映这款发动机的性能，但是同时燃油经济性、最佳效率区间、峰值扭矩区间、轮上功率、质量稳定性等等，都是评价发动机的重要参考维度。我们可喜的看到了国产车企技术水平的长足进步，但是坦白讲，以上国产发动机虽然参数很好，但是和国际顶尖水平仍有差距。相信再给国内车企一些时间，差距会不断被抹平，让我们拭目以待吧！

奇瑞的1.5T，百万公里质保的发动机来了[我想静静]，这个值五毛吗?

直接奇瑞1.6tgdi，动力强还省油。推荐星途txl和瑞虎8plus

1.5T是目前长城，吉利，奇瑞，上汽，长安等自主品牌动力研发的重心。尽管许多厂家在发布新产品时，都会把数据和和品牌来对比，媒体甚至给出吊打宝马奔驰等标题，但新车君想先给个结论，咱们自主品牌的发动机都还没有这个水平，不要着急骄傲。

自主品牌的进步我们不能忽视，否则观点和判断就要落后，但也不能被标题党忽悠了，需要仔细全面地考虑和分析。最近新车君刚好撰文对比了几款主流自主品牌的1.5T发展水平，摘取部分供题主和大家参考。

从上表可以看出，从技术上来看长城的GW4B15采用了较多的流行的发动机技术，包括直喷，双可变气门正时，可变气门升程等。可变气门升程技术VVL黑 科技 引入，改变低扭弱鸡的现象。1400转就能达到285的扭矩在这几款发动机中表现出色。

但长城新发动机的最大扭矩范围比较窄，3000转即开始衰减，5000-5600转形成的功率平原也证明了此时发动机的扭矩急剧下滑，高转速并不是这台发动机的擅长。

如果看最大马力，平常大家关注较少的江淮的HFC4GC1.6D竟然是这组里的功率冠军，扭矩表现也不弱。251的最大扭矩表现也算优秀，在1500转的时候就可以达到。

从数据上来看，最为均衡的应属上汽，最大功率、最大扭矩数值都在前三位，扭矩范围也比较广，虽然没有单项冠军，但难在平衡。上汽这款发动机得到了通用 汽车 的技术支持，是联合研发的。

但是，数据并不能代表一台发动机水平的高低，反而，片面理解这些随手可查到的数据很有误导性。

上面这些能查到的数据都是动力数据，代表这台发动机的动力水平。发动机的先进与否并还要考虑NVH，耐久性，排放，油耗等，综合考虑这些，事情就不那么简单了。

汽车 厂家要进行有针对性的取舍，这其实是商业策略，而不仅仅是技术层面的事情了。

1.5T发动机奇瑞66

传祺gs4 1.5T 豪华智联百万纪念版

奇瑞的1.5T就可以，上市五六年了，最大功率156马力，最大扭矩230牛米，可靠性和油耗都挺不错的。

就选中华V6自动挡9.6万入手，性价比更高!

比亚迪宋plus 新的1.5T发动机我觉得可以 我跑了快一万公里了油耗没超过8过 动力也ok 起步超车都挺快 家用完全够 感觉比我之前的27动力来的快