国产化后的捷豹XEL优缺点全解析
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2026-08-02
提车有一段时间了,嘉际对我来说是一辆工作的好帮手。因为我是做服装贸易生意的,平时经常要外出接送客人,有时候也会去采购物资和送成品,自己日常用车需要,所以考虑购买一台商务车来作为另一个出行的工具。 作为商务接待用车,首选我在看车的时候主要看的就是舒适,还有就是必须要大气, 看了许多车型,能够让我觉得可以入选的也就两台车,吉利嘉际和上汽大通,因为这两款车的价格对我来说都比较接近预算, 在对比了两车的空间,. 上汽大通的空间确实比吉利嘉际要大,对于拉货来说那是非常合适的。但是对接待客户来说,这车就显得有点落伍。 看了吉利嘉际,它的空间没有,上汽大通那么大,但是内饰做工和用料都让我感到惊讶,国产车什么时候做到了这般上档次,车内的做工很好,座椅这些都比较不错,平常用于接待客户的话那多有面子。而且后排座椅也可以放倒,平常需要送成品也是可以满足需求,最主要的就是价格不是很贵,跟上汽大通相比的话,在内饰做工和配置上就能够把上汽大通憋开很远了。 经过了多方考虑,最终我还是选择了吉利嘉际。
嘉际的外观方面,设计我觉得还可以吧,最起码说它没有抄袭其他的车型,车子的前脸看起来也挺好看的,车子看起来也没有廉价感,整体还不错
整体造型中规中矩,造型可能日常看多了,不觉得惊艳,但也说不上丑。细节设计有自己的品牌风格。
尾灯设计非好看
嘉际的空间为六座的座椅排序,驾驶室和第二排的座椅空间都蛮宽的,最 后一排就稍微挤一点,不过最后一排很少坐人,所以也没有什么大问题。后备箱空间就显得小一点,不过也没关系,平常拉货物都是把座椅放倒的,对空间没什么影响,拉东西还是能装很多的。
说到内饰,不得不说我是真的很喜欢它的内饰, 中控台上个门板上,用手摸到的地方都是软软的,真的没有塑料件,它的做工和设计让人一看就觉得很有质感,很豪华那种感觉。
开着嘉际接了几次客户,他们给我的反应就是,车子的座椅很舒适,宽度刚刚好,空间也挺大的,而且还在后排空间出风口,车子的设计很人性化。
中间排可以调角度不是普通SUV可以比的,最后排座椅也能坐成人,配有空调出风口。
配置很高,高清大屏幕,观感很舒服。
支持语音识别,与时俱进。切歌换曲、调空调、开导航、开关窗户都可以语言操作。
4G联网曲库,歌曲正版的有点少,但是推荐的歌曲音质都还好。整体钢琴烤漆质感,视觉效果很好,很显高档。
刚开始,需要一些适应。嘉际刹车前段有点软,踩到后面却刹的很快。刚开始需要适应一下,慢慢就习惯了。还别说的,嘉际的方向盘还是比较稳当的,跑高速上到130的时候,方向盘一点也不抖动,也没有跑偏, 在高速上变道的时候,转向还是很稳的。
平时用车最多的就是跑市场,采购,送货。走的都是国道多,没有什么塞车,平时的速度都能_上到70一90,油耗表现还可以接受,百公里8.4升,中等水平吧,按现在的油价,不算什么。哪怕开着当代步车也不是消费不起。相比早些年的商务车,好开太多,动力不差,油耗也还好。
如果早几年的话,身边很多买风行车来拉人拖货。慢慢有些钱了当然希望车子在配置、舒适性上面有更多的要求,而嘉际作为我工作、生活的多面手,还是非常值得的。
国产车作为近年来越来越多车主的选择,国产车的优势在于,零件成本控制的好,用料足,同样的预算十万元国产车的配置相当于能买合资车20万以上的配置甚至更高。
细数,国产车的优点及缺点,优势明显,缺点是硬伤!
优势 :中高端国产车配置甚至超过了进口车的标准,国产车的价格便宜,这是一个天然的优势,在国内生产,受到了国家从政策到资金的各种支持与补贴。随着技术的提升,汽车制造业的流程化,固定化让配置升级的同时,价格大幅降低。国产车也更符合国人对车辆的需求。?
1,用料厚道
就拿10-15万元级的国产车型来说,不管是SUV还是轿车,内饰基本都是采用大量优质软性材质包裹,各处手感以及按钮等都凸显着高级感。反观同等价位的合资品牌,基本都是廉价的塑料感。
2, 配置丰富
国产车无论是智能、科技感配置,还是主/被动安全配置,相比合资车都更丰富,且有很多都是越级配置。这一点合资车就完全没有优势可言。比如售价高达17万元的C-RV,甚至都练电动座椅功能都不具备,还谈什么智能配置。
3, 空间大
除了配置越级,国产车在空间方面跨级别也同样司空见惯。比如13-15万元的售价,就能买到比亚迪唐这样车长4.9米的大七座SUV。但在主流合资品牌中,这样的价格也就只能入手逍客、缤智之类是小型或紧凑型SUV。
4, 售价低
就拿10万级的哈弗H6来说,无论是质感、配置、空间等方面,比起20万级的C-RV、奇骏、RAV4等车型,档次感也丝毫不会落下风。
缺点方面就是:起步时间短,制造工艺不够精良。发动机技术等仍然处于落后阶段,因为国人比较在乎面子,合资车和进口车更能体现面子,所以国产车的高性价比和实用性可以满足家用,但是对于商务和高端市场缺乏竞争力。所以国产车要赢得市场,必须拼性价比和质量,故障率等!这些优缺点是针对普遍情况,特殊和少量的情况咱们特殊分析,不能以偏概全。
1, 动力调校一般
虽然国产车近几年发展迅速,但由于起步较晚,所以在机械方面相比有百年造车历史的德系、美系、日系等车企还是有很多差别的。就拿动力方面来说,很多国产品牌自主研发的发动机从参数上来看非常优秀,但加速成绩和油耗等方面相比合资车却并不占优势。还有变速箱方面,也同样存在这种情况。
2, 保值率低
其实保值率并不仅仅体现在价格方面,比如前些年不少国产车使用3年不到,就异响不断,甚至还会出现发动机渗漏等状况,大大影响了国产车口碑,所以即便是现在的国产车各方面都得到了提升,但耐用性却不是一下就能证明的,这样一来保值率势必会受到影响。
3, 品牌影响力一般
大多数国人爱面子、讲排场的心理使然,在购车时总会首选口碑和知名度更高的合资车,可见国产车的品牌影响力明显要低于合资车。
引言:随着汽车行业和信贷行业的快速发展,中国已经连续多年位列汽车产销量大国,现在0首付买车已经不是什么新鲜事。
买车很简单,养车却是一个大问题。一边还着好几千元的车贷,房贷,另一方面还要给女神买礼物,请女神吃饭。
月薪5000元到底能买哪些车?今天推荐的这4款,有里子有面子,让你买车无压力,养成更轻松。
一.本田飞度(指导价7.38—10.28万元)
飞度受欢迎不是没有理由的,首先7.38万的起步价对于收入不高的人来说就非常友好,买车的难度就减小了很多。稍微有点汽车知识的人都知道飞度在业界的口碑一直比较不错。在小型车市场里一直处于霸主地位。
作为本田的全球车型,发动机绝对是飞度最加分的部分,这款地球梦发动机,小钢炮的表现动力完全不输10万元的合资车型,甚至超越了某些紧凑级车型。动力强劲油耗也非常良心,作为养车的最主要的支出之一,油耗当然是越低越好,飞度的油耗在很多车主亲自体验后得出百公里油耗在6.5L左右,老司机开的仔细点,油耗甚至能到5L左右。地球梦直喷技术+CVT的无级变速箱真的是完美搭档。
选择飞度的另一个理由就是小巧灵活好开,男女老少开着都省心,不知道你有没有过找半天停车位的经历,飞度小巧的身材简直是为城市路况打造。到哪停车都非常方便。
最后要讲的飞度优点就是保值,作为小型车最保值的车型,哪怕你开个3年5年,还能以5万元左右的价位卖出。飞度在二手车市场那是非常紧俏的存在,只要挂出就不怕卖不出去。因此在你实在没钱的时候还能帮你回血。
二.吉利帝豪(6.98—9.98万元)
作为自主品牌销量最好的轿车车型,吉利帝豪可谓车坛常青树,在紧凑级轿车市场,帝豪在众多合资车型中抢的一份蛋糕靠的就是其物美价廉的配置。低至6.98万元的起步价,让买车再不是一件难事。上市至今多达180万辆的销量,使帝豪有了中国卡罗拉的美誉。市场是检验真理的唯一标准,帝豪能取得如此优异的成绩离不开它在同价位车型中所展示出的优异产品可靠性。1.5L的自然吸气发动机动力虽不算澎湃,胜在稳定可靠,满足日常家用完全没问题。外观设计方面又不同于这个价位的国产车型的那种廉价感。
用车方面,虽然是国产车但也没那么娇气,普通的小保养一次300块钱左右,5000公里一保养,正常家用开,一年两次保养很正常,也就600块钱。百公里油耗工信部给出的是5.8L,用户实际体验在6.5L上下,油耗方面的支出也完全能够接受。
三.宝骏510(指导价5.58-8.28万元)
说完轿车领域的自主神车,我们再看一款SUV领域的价格屠夫—宝骏510。作为国民神车,宝骏510是SUV销量榜上的常客,经销商普遍1万多元的优惠,让你不到5万元就可以入手一款外观大气,质量可靠的SUV。宝骏510虽然起步价低,但是配置上丝毫不打折,所以才有了价格屠夫的称号。
Led日间行车灯,无钥匙进入,一键启动,倒车影像,胎压监测,很多合资车型10万元级别都不一定配备的功能。它身上都有。当然这个价位一分钱一分货,在内饰设计等方面也有廉价的地方,但是作为日常家用的车型来说,完全没有问题。工信部给出的百公里油耗约为6.3L,实际使用起来月薪5000养车完全没有压力。
四.奇瑞瑞虎3(指导价5.99—7.99万元)
不到8万元的售价,同样可以买到一款自动挡中配的奇瑞瑞虎3,为什么推荐奇瑞,因为奇瑞和吉利一样,是少有的国产品牌在三大件的制造工艺上处于自主研发位置的车企。瑞虎3作为奇瑞SUV领域上市时间最久,口碑和销量表现都不错的车型,是经历过市场考验的。毕竟买车维修费用也占一大笔支出,瑞虎3的质量控制还是比较成熟的,这就无形中省下了一笔不小的花销。小书包的设计,也让整车看起来非常霸气。大气的外观加上6.7L的百公里油耗,有里有面说的就是它。
结语:买车主要考虑车价和优惠政策,养车则要比较加油,保险,保养,维修等费用,因此选择方面一定要量力而行。以上四款车型,月薪5000的工薪族买车轻松,用车无压力,可以说是必须要重点关注的车型。
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