文：范范

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计：

11月新能源汽车销量达到20万辆，

同比增长104%

单月产销第5次刷新当月的历史纪录

1―11月累计销量为110.9万辆

同比增长3.9%，销量增速转正。

附上乘联会的11月TOP10新能源汽车销量榜，

本篇就来讨论下新能源汽车阵营吧！

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微型、小型电动车萌萌的设计+麻雀虽小却五脏俱全的实用性，稳稳的占据前十中的三席位！成为未来电动车领域不可小觑的力量！

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五菱对其的产品定位非常明确，那就是“人民的代步车”。

五菱宏光MINI?EV刚好满足了能上绿牌、不限行、价位低、实用性高等这样的城市用车需求。在定价上，五菱宏光MINI?EV的价格区间2.88万元到3.88万元，最高配才3.88万元，用户不到3万就能买一辆大厂出的四座的自动挡纯电动车，有8年或12万公里三电质保，不仅能上绿牌，还能跑高速，最高时速可以达到105KM/h，标配EPS、ASB等配置。续航虽然只有120km和170km两个版本可供选择，但对于城市代步而言足够用了

配置方面，五菱宏光MINI?EV配备了带USB的收音机、手动空调、液晶仪表盘、电子换挡旋钮、胎压监测、机械手刹、后倒车雷达等各种实用性的功能，就3万左右的售价而言，五菱宏光MINI?EV这样的配置几乎可以吊打其他同级别的国产车型了，其性价比对于时下“好玩”的年轻一族是非常有吸引力的。

作为一款微型电动车，五菱宏光MINI?EV在空间方面的表现可以说足够优秀。虽然五菱宏光MINI?EV的车长不到3米，轴距也不到2米，但却设计了四个座位，前排与中控台的距离以及前后排之间的距离都比较宽绰，这样即便是满载的时候，也不会影响乘坐的舒适感。

欧拉R1有310kM和351kM两个续航里程可供选择。值得一提的是，这两个范围是有NEDC测试，使其具有更高的参考价值。欧拉R1最大的特点就是?"萌"，欧拉R1的外观设计以圆形为主，这种设计突出了圆润的线条，组合式大灯圆润可爱，就像两只大眼睛。

配置方面：配备科大讯飞智能云语音控制系统，9英寸触摸屏采用Android系统，不仅支持手机地图，倒车影像，自动地图导航，在线/本地音乐等功能，还可以查询天气和时间表通过语音交互，航班，新闻等信息，用户还可以通过欧拉互联超级APP实现远程查看车辆状态信息，远程诊断，远程启动空调，开关锁，安排充电和共享车辆授权.

电池组与车身底盘集成在一起，共有416种车辆电气安全设计实现了全方位保护，发生车辆碰撞时，可以快速切断电源，从而确保三电系统和车辆中乘员的安全。

欧拉R1是一款适合年轻人的小型电动车，虽然车身尺寸小，但是配置非常丰富加上性价比不错的售价，拿个销量第三也没毛病

奇瑞新能源旗下的奇瑞eQ1，被很多人亲切地称为小蚂蚁。虽然车小且轻巧，但作为一款新能源汽车来说，经济实用才是王道。而近日据奇瑞官方报道，将在年底推出长续航版本的奇瑞eQ1，续航里程恐将达到400km。

车型数据方面，奇瑞eQ1长宽高各自为3200/1670/1550mm，轴距达到2150mm。全车身骨架采用的是铝合金材质。侧面的两条腰线，一上一下，极具设计感。另外，轮圈的双色花瓣式造型还增添了些许运动感。

配置方面，奇瑞eQ1虽"麻雀虽小，却五脏俱全"。10英寸中控液晶显示屏和同样是10英寸的中控大屏的结合，增加了内部浓厚的科技感。三辐式的方向盘，外表年轻化且握感良好，更有利于增强车主对驾驶的操控性。另外，新车依旧使用旋转按钮，并配备电子手刹。

比亚迪和特斯拉家族在这个领域也是独占鳌头，广汽AION?S的表现令人惊讶！家用轿车领域依旧是各大车企的必争之地，期待12月份有更好的销量吧！

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今年10月份，特斯拉Model?3的销量就已经达到了12143辆，但对比11月的33094辆，环比增长了近78%（这已经是奇迹了！）

关于特斯拉，不用过多介绍了，大部分人的第一台电车购买愿望单里，总能找到特斯拉Model3;虽然连续两个月销量卖不过五菱宏光，但待年底总销量的话，新能源车冠军妥妥非特斯拉莫属，毕竟相对于第一名，贵了20W，但依旧卖的很好，总是有其产品竞争力的！

比亚迪汉EV是比亚迪集多年新能源技术于一体的产品，全新的设计语言、刀片电池、DiPilot智能驾驶辅助系统等等，说它是比亚迪多年磨一剑的作品一点不为过。再加上它22.98万-27.95万的价格，可以说在同级别车型中十分具有吸引力,可以说比亚迪汉EV绝对算得上是一款标杆车型

NEDC续航421km，6年或15万公里超长质保，电芯终身保修，免费赠送充电桩等优势，被誉为15万级电动车的最优选。比亚迪的充电焦虑问题一直解决的相当不错，这款秦EV也是如此，按当下电价计算，全新秦EV的百公里花费仅需6元(参数|)左右，真正节省了用车成本。在充电效率方面，比亚迪快充模式下，充电15分钟，就可行使超100公里，30%-80%只需充电30分钟，1.5小时便可充满，大幅降低消费者的充电焦虑。

广汽埃安AION?S成为进入中国品牌中高级轿车(燃油&纯电)TOP10唯一纯电车型。新车是基于广汽第二代纯电平台打造。

外观方面，该车前脸造型非常前卫；T字型LED前大灯与贯穿式镀铬装饰条相连，营造出时尚的氛围。两侧雾灯处采用硕大的进气口，搭配前保险杠下部梯形设计，使得前脸造型非常运动。

AION?S内饰悬浮式设计搭配双色及钢琴烤漆材质，视觉效果十分科幻。该车中控台双12.3英寸悬浮式大屏颇为醒目，配合触控式按钮，提升车内科技氛围。此外，AION?S还搭载太阳能全景天窗及首创空气自循环生态座舱，可以实现车内自动通风。

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随着国产车在家用车领域的日益畅销，时下越来越多的一线自主品牌已不再满足在家用车领域的红海中竞争，而是将目光放在了更高价位的中高端轿车、SUV和MPV领域。看看11月占据三席的新能源SUV吧

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中汽协的数据显示，理想汽车旗下的理想ONE不仅自交付开始就有着月销量过千的战绩，且更在2020年度的9月、10月份，不声不响间分别以3504辆、3692台交付量，11月战绩也依旧漂亮

谈到理想ONE特立独行的一点，那就是它虽是“电车”，更是“可油可电”的一台“电车”，这一点让它成为了众多新能源SUV中的一款“优势明显，却鲜有缺点”的车型，虽然在纯电行驶下，理想ONE续航里程仅为180公里，但经过增程后，其NEDC综合续航里程能达到700公里。在充电设施还不完备的当下，无旅程焦虑也成为了理想ONE的一大魅力，从而进一步提高了它的爆款潜质。

2021款唐DM，全球超安全专业插混只能旗舰SUV，7座大空间，4.3秒破百，超800公里续航，终身免费系统OTA升级，首任非营运个人车主享三电终身质保，置换补贴高至20000元

中汽数据公布终端零售数据(上险数)显示，威马EX5?11月上险数为2530辆，成为中国新能源SUV销量第三。第一名和第二名分别被理想ONE和比亚迪唐DM包揽。值得注意的是，排名前三的车型只有威马EX5是纯电动车型，其他的则是增程式电动和插电式混合动力。

EX5作为威马汽车的首款车型，在2020年5月份迎来了一次升级换代，官方命名为威马EX5-Z。该车在外观以及智能化方面都做了不同程度的升级，更具竞争力。

外观方面，威马EX5-Z无疑是符合年轻人审美的一款车，龙胆蓝的车身颜色吸引人眼球的同是，彰显了青春与活力。层次分明的前脸为整车增添了运动感的气息。

智能化方面，?彰显了威马EX5-Z的科技感。其中，12.8英寸中控大屏内置了AI小威智能语音系统，支持超过120项驾驶场景常用功能控制，覆盖13个功能场景，能有效识别中英文混合信息。

希望以上介绍能帮助到你们

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下期见拉

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关注度最高的国产车TOP 5，第一名是谁？

理想L9。

根据查询排行榜123网显示，最好的国产车suv排名如下：

1、理想L9；

2、长安CS75 Plus；

3、比亚迪宋PLUS；

4、比亚迪唐DM；

5、比亚迪元PLUS；

6、吉利星越L；

7、理想L8；

8、AIONY；

9、蔚来ES6；

10、宋Pro DM-I。

理想 L9”是理想汽车于2022年6月21日发布的为家庭打造的全球智能旗舰SUV，全国统一零售价格45.98万元。2022年8月18日，理想L9正式下线，新车在常州工厂举行下线仪式，8月底开启交付用户。

虽然许多车企或将就此退出历史舞台，不过阴霾终究挡不住阳光，为大家盘点5中国车市上关注度最高的5款车！

特斯拉入华后股价暴涨数倍，交车数量成倍数增长，Model 3成为全球市场公认的“标杆级”纯电动车时，最不可能被当作特斯拉对手的上汽通用五菱推出了一款名为宏光 Mini EV的Kcar级入门代步电动车，阴差阳错这款车居然成为了“特斯拉杀手”。

轴距1940mm、车长2917mm、车宽1493mm、车高1621mm，续航120-170公里的四座电动车在设计之初就不可能把特斯拉当作自己的竞争对手，不过因为它2.88万-3.88万的建议零售价吸引了无数初入社会的年轻人，在一线城市因为号牌资源紧张，许多家庭将宏光Mini EV当作占牌神器！作为一款人人都买得起的实用Kcar，五菱宏光Mini EV在销量上给特斯拉上了一课。我相信就连五菱公司自己当初都没有想到过Mini EV会售卖的如此火爆。

吉利星瑞在亮相之初吉利就赋予星瑞“家轿颠覆者”的称号便可以看出吉利集团对它的看重！售价11.37-14.97万比同级别大部分国产车都要贵许多，这个价位消费者完全可以选购到家轿王“轩逸”，节油王“混动卡罗拉、雷凌”两兄弟，甚至换代之前的奥迪A3，第八代高尔夫。凭什么一定要选择星瑞？

星瑞是吉利4.0时代的最新产品，外观上有人说它像沃尔沃一般优雅，内饰看典雅、大方，功能配置上避开了许多雷区，CMA架构下它拥有沃尔沃2.0T发动机+7速湿式双离合加持，这套动力组合甚至比领克03上那套6AT变速箱更富有运动感，换挡更舒适，逻辑更清晰。吉利销售人员毫不避讳的说，这就是吉利版的领克03。领克作为吉利的高端品牌将更多的资源放置在了运动氛围与豪华氛围的渲染上，那么星瑞就是用更低廉的价格带来了更宽敞的乘坐空间，更优秀而合理的配置搭配，作为领克车主，我更认为星瑞是一款经过升级的领克03，它兼顾家用、商务、运动，可以更好的服务生活。

在评选的时候，其实我一直觉得现代的新索纳塔是20年最值得关注车款之一，个人一直觉得索纳塔的配置还算是比较良心的，驾驶质感也比较不错，如果这个价格再给力点，或许能卖出个不错的销量。但是索纳塔上市几个月了，现代是没有一点想要降价的心，销量也始终不见起色，卖不出去的车怎么有资格参与热门车评选呢？今年关注度最高的B+级车自然归属于比亚迪汉了。

汉轴距2920mm、车长4980mm、车宽1910mm、车高1495mm。售价21.98起，顶配27.95万元，分为混动跟纯电动两个版本。两个不同版本在外观上有明显区别，混动版拥有传统进气格栅，而电动版则更富有未来王者的霸气。混动版售价相对低廉，没有里程计焦虑，百公里加速时间仅为4.7秒，并且是罕有的四驱轿车！纯电动版分为两个续航里程分别是605公里版、550公里版，零百加速成绩分别为7.9秒、3.9秒。均价25万就能享受到媲美超跑的加速，一流的纯电续航里程，国际范的造型设计，比亚迪汉值得关注！

老牌国产豪华品牌红旗终于在2020年“复活”了，而红旗最受外界瞩目的并不是什么售价疑似接近80万的全尺寸SUV，或是15万级的轿车红旗H5，而是由劳斯莱斯设计师操刀的轿车，红旗H9。想一想或许是因为国庆阅兵上国家元首乘坐的都是带话筒的轿车，而并非是带话筒的SUV，所以售价31-53万的H9才能比即将上市的ES-9更受到关注。

红旗H9的成功不仅仅因为国人都有一个红旗情怀，更多的是因为H9产品本身拥有真正撼动市场的实力。典雅、大气的外观设计足够媲美奔驰S级、宝马7系等主流豪车，故宫中轴线式对称布局彰显中国文化，隐藏式门把手与礼宾灯光结合带来的是浓重的仪式感，2.0T+48V轻混，3.0T机械增压搭配调教偏向舒适的双离合变速箱，带来的是独属于中国的尊贵。

上市的重磅国产SUV非常多，哈弗的大狗、新H6、坦克，奇瑞跟吉利也没闲着只开发轿车，但是在国际上引起关注的只有长安的UNI-T一台车。我记得长安UNI-T概念车曝光之时，就曾经写过一篇文章，讲述外媒是如何赞扬这款车的，许多外国媒体都一致认为UNI-T是最美中国车。

大面积的不规则进气中网，略显夸张的四处排气，流线型的车身造型，第一次看见这台车总有种

“穿越”到未来的感觉。动力上国产自主1.5T四缸发动机可以输出最高180匹马力，尽管许多人质疑这款发动机严重虚标，不过我们仍然能在这款车上看到国内发动机技术的进步。UNI-T作为最美SUV并没有走高端定价策略，11.39-13.39万让几乎所有对它青睐有加的消费者都能够轻松负担得起，这才是真正的中国国潮汽车。

话说有人被理想洗脑了吗？从微信到抖音，从网络自媒体到大型车媒体，从一线闹市到四线乡镇。反正我个人觉得理想One“无处不在”了。理想One总是因为增程混动遭人质疑，许多人说增程混动“脱裤子放屁”，增程混动在电池没电的情况下动力输出受限明显，要买新能源就买纯电动。但是也有很大一部分人坚信纯电动车的瓶颈期会很长，只有混动才能兼顾燃油车与电动车的优点，如果你想要享受电动车带来的快感，又想要兼顾燃油车一般的方便那么理想One绝对是中国市场上的不二之选。

理想One作为这个新兴品牌唯一的产品，它的定位比较剑走偏锋，不是A级家轿，也不是对比Model 3的高性能电动车，它偏偏是一台车长超过五米，售价32.8万元的中大型奶爸SUV。如果你真的理想One定价贵了，那么我劝你去理想的展厅实际体验一番，虽然它没有能够媲美X5、XC90一般的驾驶质感，不过它的科技配置绝不是样子货，它的乘坐舒适度，NVH静谧性的确是同级别中罕有的佳品。理想One并不太适合充当第一台家用车，因为它有那么点笨拙，但它的的确比GL8更适合居家，Model3更适合工作，或许兼顾方方面面才是理想One成功的关键。