从国内乘用汽车销量能够看出，国产自主品牌确实起来了，2020年9月份国内SUV销量排行，哈弗H6销量为40475辆，?长安CS75PLUS销量为25724辆，吉利博越销量为20925辆。这三款国产车，长安CS75PLUS属于后起之秀，但销量却超过了很多合资车，这款车到底怎么样，我们一同来看看。

这款车是2021款2.0T自动旗舰型，车身颜色是原子灰的，这个颜色比奥迪水泥灰浅一些，看着非常漂亮，很有质感。车头前脸整体看着比较运动，两侧大灯与碗型中网格栅紧密相连，这样的设计很有艺术感，大灯下面有装饰型的进气扰流口，里面配备了圆形前雾灯，这样的设计能够体现出这是一款运动性能车。

车身侧面的造型比较简洁时尚，黑色的B柱和C柱以及黑色外后视镜，看着非常漂亮。这款车的长宽高分别是4700*1865*1710毫米，尺寸在同级别车型中属于中上等水平。前后车轮的数据是225/55R19，轮胎有些窄，但能够降低油耗。轮毂的款式比较豪华，大小也刚好合适。

车身尾部的造型同样看着比较简洁，两侧尾灯的样式较为新颖，车尾底部一共有四个圆形排气管，显得有些夸张。打开后备厢，后备厢四周比较平坦，日常家用容积够用。想要载大件物品，后排座椅可以放倒放平，这时车厢最大进深是1950毫米，车厢内部高度是770毫米，装电视和洗衣机都没有问题。

进入车内，中控台采用了软质材料覆盖，手感不错。驾驶舱周围和座椅都采用红色皮革面料，看着很有档次，像雷克萨斯，保时捷也都有红色内饰的车型。方向盘是真皮包裹的，握感不错，两侧有多功能按键，使用起来也比较方便，只是没有方向盘加热功能，有些小遗憾。液晶仪表和中控屏都是12.3英寸的，营造出很强的科技感。多媒体配置方面有GPS导航、车联网、语音识别控制功能等等一些实用便利配置。

前排座椅舒适性还不错，带有电动调节功能和座椅加热功能，主副驾驶位有前后和靠背角度调节，主驾驶位比副驾驶位多了座椅高低调节，比较实用的腰部支撑调节没有配备，跑长途久了会比较累腰的。

这款车的轴距达到了2710毫米，后排乘坐空间属于中上等水平，身高1.8米的乘客坐进后排，头部空间一拳，腿部空间两拳，坐垫比较长，腿部支撑性也不错，地板中间凸起不高，不影响腿部和双脚的舒适性。

底盘方面，采用了前后独立悬架，走铺装路面时，悬架有韧性，过弯时对车身侧倾斜抑制得也不错。但走烂路或过减速带时悬架显得有些硬，颠簸感明显。

动力方面，长安2.0T蓝鲸发动机，这台发动机是国产名牌，传动系统是国际名牌，爱信8速手自一体。这套动力系统耐用性方面不错，对于家用来说比较省心。动力输出除了起步稍弱，跑起来之后感觉车身比较轻快，深踩油门推背感很强，变速箱换挡也比较平顺，油耗也不高，百公里综合路况油耗是8-9升左右。

配置方面，这款车有六个气囊、胎压显示、主动刹车、车道偏离预警、前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、电动后备厢、蓝牙钥匙、LED光源等等一些实用配置。这款顶配车型配置比较高，另外动力系统也是同级别车型中比较优秀的，这款顶配车型性价比较高。

价格方面，长安CS75PLUS价格区间是10.69万-15.49万。与同级别国产车相比，价格偏高，价格方面不占优势。例如哈弗H6的价格区间是9.8万-14.1万。哈弗大狗价格区间是11.99万-14.29万。荣威RX5的价格区间是9.98万-13.98万。

长安CS75PLUS这款车主要的核心竞争力有外观颜值，丰富的配置以及2.0T加爱信8AT，不足之处也有，例如优惠幅度小，全系没有四驱车型，如果后期推出四驱车型，价格保持在15万左右，这款车的性价比还会更高。

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长安逸动XT怎么样？

作为一个汽车从业者，常常感叹国产车的进步速度之快简直超乎想象。就在两三年前，我们的内容里偶尔还会写到“XX车型填补了XX细分市场的空缺”。如今在各个主流细分市场，你都能找到国产车的影子，甚至一批国产车已经具备了挑战同级别合资、进口车型的实力，在提供相近甚至更好体验的同时，售价还更便宜。今天我们就来聊一聊这样的四款国产车。

??长安UNI-K VS 本田UR-V

当年本田UR-V包括姊妹车型冠道都是以大五座定位，还有后排极其宽敞的车内空间和舒适的乘坐体验，令大家印象深刻。

目前UR-V的售价为24.68-32.98万，全系提供1.5T+CVT，或者2.0T+9AT动力组合，其中1.5T车型最大输出功率193马力，2.0T车型最大输出功率272马力。车身尺寸方面，UR-V的长宽高为4856×1942×1670mm，轴距为2820mm。

同样的大五座，长安UNI-K的车身尺寸略大，长宽高为4865×1948×1690mm，轴距为2890mm，并且UNI-K燃油版车型全系标配2.0T+8AT动力组合，最大输出功率233马力。另外，UNI-K还提供插电式混动版本，售价18.29-19.89万，搭载1.5T发动机和电动机，纯电续航里程130km。虽然2.0T车型的动力输出不如UR-V，但插混车型是UR-V不具备的。

后排空间和舒适性方面，UNI-K虽然有着酷炫动感的外观，但实际依然是一辆注重舒适性的车型，后排座椅柔软且坐垫长度、靠背角度等细节都做得比较到位，乘坐体验确实是数一数二的，配合上大空间，说后排座椅有家用沙发一般的感受毫不夸张。

另外，UNI-K的设计及功能也是比较独特的，首先是外观部分采用了所谓无边界前格栅设计，车身侧面车窗后半部分下滑比车顶下滑更加明显，看起来营造出运动感的同时又不影响实用性。

而内饰则采用狭长的三联液晶仪表，搭配平底的多功能方向盘，实际使用起来，这组仪表的阅读是清晰且方便的，尤其是仪表最右侧还集成了流媒体后视镜，其他配置方面，例如L2驾驶辅助、全景影像、全景行车记录仪、座椅加热通风等功能都有配备。

总得来说，UNI-K对比UR-V，虽然2.0T车型动力稍弱，但价格更便宜，配置更丰富，空间也同样够大，考虑UR-V的消费者可以对比下UNI-K，亲自去体验一下。

??坦克300 VS Jeep牧马人

提到牧马人那可是无人不知无人不晓，硬朗的造型和强大的越野通过能力，让它成为不少年轻人的梦想座驾。

不过牧马人也是有缺点的，粗犷的设计带来了同样硬核的体验，城市行驶驾乘舒适性表现不佳，而且配置上也只是够用为主，目前牧马人的售价为44.99-55.99万。

与牧马人同样选择了方方正正的造型思路，坦克300也是以硬朗的造型设计吸引了不少消费者的喜爱。

而内在部分，坦克300更注重城市用车场景的体验，不仅驾乘舒适性更好，而且配置也更加丰富，对于大多数消费者来说，选择坦克300或者牧马人这类硬派SUV，主要还是被硬朗的造型打动，实际使用主要还是以城市用车为主。因此，坦克300虽然极限越野能力对比牧马人仍有差距，但更主流的城市用车场景，售价19.88-28.00万元的坦克300对比贵上一倍的牧马人体验是更高的。

另外，坦克300也非常懂中国消费者，一方面出于实际出游或者越野的需要，大家可能需要对车辆进行一系列改装，坦克300比牧马人的另一个优势就是提供官方改装产品，由于车辆属于出厂自带改装，并且也完成了备案，这种官方改装车型是完全不需要担心违法改装的问题，可以说走遍天下都不怕。

总得来说，虽然坦克300不如牧马人的极限越野能力强，但对大多数消费者来说，坦克300提供的越野能力已经足够了，并且在城市用车场景下，坦克300舒适性更强，配置也更高，价格还低一半，值得考虑。

??广汽传祺M8 VS 别克GL8

在商务接待这类需求中，别克GL8一直以来都是最主流的选择，与同样作为合资MPV标杆的赛那和奥德赛对比，GL8明显具备更强的商务风格，后市场进行改装升级的潜力也更大。

不过，在混动越来越收到欢迎的时代，GL8的全系车型还是只提供燃油版本，庞大的车身尺寸也带来了较高的油耗。售价23.29-53.39万元的GL8实际是新老两代车型同堂销售，顶配则为艾维亚车型。

同样能够胜任商务接待需求，广汽传祺前不久发布的全新一代M8也有着强大的造型气场，另外对比于GL8，全新M8还提供了三种动力形式，包括2.0T+8AT燃油版、2.0T油电混动版本、2.0T插电式混动版本。

除了动力选择丰富，这一次换代M8在内饰设计和舒适性配置方面也下了不少功夫，一方面是内饰提供了两种不同的风格，偏西方和偏中国风的设计都有提供。

另外M8的后排还会配备车载电视、座椅通风、加热和按摩、第二排电动座椅调节、第二排隐私帘等等配置。

第三排部分，M8和GL8的乘坐空间都足够宽敞，甚至缺点也都比较接近，在第三排座椅放倒后，M8和GL8都没办法做到将第三排座椅隐藏收纳，这算是空间设计上的一点小遗憾。

总得来说，全新M8对比于GL8，虽然GL8是商务接待更加主流的选择，但是从产品力到设计，M8其实完全不输GL8，甚至在油耗方面，M8还有着压倒性的优势。而且全新一代M8上市后，现款M8也会保留继续销售，入门门槛绝对是低于GL8不少的。

??比亚迪秦PLUS DM-i VS 丰田卡罗拉双擎

在混动车型的普及上，丰田的油电混动双擎系统可谓是立下了汗马功劳，极大地加快了混动的普及，足够高的销量和遍地的卡罗拉双擎网约车让大家早早体验到混动的省油和便利。

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第二代逸动XT是一款高颜值的两厢运动轿车，于2018年8月29号正式上市，指导价为7.79-10.99万，一共7款车型，其中手动版3款，自动版4款。

一：外观方面；逸动XT采用了长安家族式的“蝶翼式”进气格栅，突破了传统六宫格前脸布局，使整体视觉效果更加运动化、潮流化。逸动XT为三段式腰线设计，颇具张力凸显车身侧面的流线和动势，彰显运动本能。

尾部采用了动感低趴造型，结合“战戈式”尾灯与时尚领潮的掀背设计极富个性。

二：空间方面；逸动XT长宽高分别为4505/1820/1505mm，轴距为2700mm，整体尺寸与上一代车型相比进行了大幅升级，尤其是轴距表现，整整加长了40mm。此外，逸动XT的后排座椅可放倒，满足装载空间需求的同时，让存取物品更加便捷。

三：内饰方面：内饰了采用低调奢华的玫瑰金色与哑光合成金属材质搭配，狭长而富有韵律的曲线沿着金属板材从主驾贯穿至副驾，搭配的10.25英寸中控大屏、黑色钢琴烤漆、银色的拉丝面板、方向盘金属按键，以及表面采用了菱形打孔的座椅设计，都展现出了风潮个性、时尚运动的精致内饰设计。

四：配置方面；逸动XT同样非常丰富，搭载了声纹启动系统，通过语音便可激活发动机；搭载的in Call 3.0智能互联系统结合全时4G在线、ACC with Stop/Go 全速自适应巡航系统，停车、起步、甚至弯道跟车，应对各种复杂路况，缓解长途驾驶疲惫，安全驾驶一路相伴。除此之外，第二代逸动XT搭载Forest Air森林空气净化系统、触控式副驾显示屏、三种主题模式、变排量节能自动空调等智能配置，可以为用户带来更好的驾驶体验。

五： 动力方面；逸动XT搭载的是Blue Core 1.6L GDI自然吸气发动机，最大功率94kW，峰值扭矩168Nm，传动系统匹配5MT或爱信第三代6AT变速箱，最高车速188km/h，综合百公里油耗为6.1-6.3L，达到最新的国六排放标准。

逸动XT以时尚的外观、前沿的科技、舒适的驾乘，高标准满足年轻消费者用车需求，是一款颜值很高，富有个性化的运动化轿车。