回老家半个多月了，刚回来的时候发现我们家附近的马路修好了，出门串亲戚方便多了，还高兴了一下，结果因为现在发生的事很多人没回来，本来农村人就少，而且村里也不让串门，整天无所事事的！车放在马路边上停了半个月毫无用武之地，和大家说说我小半年来用车的感受吧！

车子是去年10月份买的，主要用来跑工地，接送工人。家里还有一辆小轿车，买了M3之后就把小车给老婆开了，而且开了一段时间大车之后再开小车，哪哪都觉得憋屈！

当时还看了五菱宏光和宝骏，综合对比之后，觉得这辆车比较符合我的要求，而且外观空间价格什么的都比较满意，最后订下了?宜家版?1.8L?豪华智能型。

刚提车那会是非常兴奋的，毕竟这也是辛苦工作之后得来的劳动成果，整个车给人最直观的感受就是，大！五米多的车长，将近两米的车高，站在旁边比我还要高大半个头！?空间应该是同等价位车里数一数二的了，因为大外观也显得很霸气沉稳，美中不足的是车头圆圆短短的有点破坏气场，不过也是因为这个标志性车头，让大家能够一眼看出来是瑞风家族的车。

车身没有什么复杂的设计，几个简单的线条提升车辆整体的设计感，漆面不会给人一种廉价的感觉，值得一提的是车窗玻璃质感很好，买回来千万不要贴全黑的膜，不然看上去就是个面包车，档次瞬间降一半！

后视镜门把手的做工也不错，但是门把手拉开的手感不是特别好，有点太轻了。其实黑色外观看上会更大气些，但因为跑工地，天天接触灰啊泥啊的，黑色太容易脏了最终选的灰色，有点小小的遗憾。

车尾应该是我最不喜欢的地方了，直愣愣的下来有点土气，不过因为没有棱角，空间利用率很高，什么大件的东西都能往里装，可能江淮还是更注重实用性吧！

内饰中规中矩，还是对的起这个价格的，重点要说下这个座椅，看上去平平无奇，但舒适度非常高，之前在工地干活的时候不小心伤到过腰，平时坐椅子久了都会不舒服，但连续开几个小时车也不会觉得太累，而且座位旁边都有扶手，累了也能靠着放松一下。

这辆车最大的优点还是空间大，干活的时候拉满人也不会觉得拥挤，工人们随身带的工具也都有地方放。

第三排座椅是可以挂起来的，但是我用不太到，买回来就觉得好玩试过一次。

江淮在国产车里口碑一直不错，老牌子了听上去就给人一种放心的感觉，从做工也能看的出来，比较细致认真。但是缺点也一目了然，有些地方的设计有点老气，噪音有点大，尤其是开到80以上风躁声有点明显，值得改进！

平时也就往返工地，四个月开了6000公里不算多，油耗现在10个点，新车刚过磨合期又没跑过高速，用段时间应该能低点，还算是比较省油的，动力也还不错，起步不肉，拉满人也不会出现爬不动坡的情况，不过家里的车是自动档，刚开的时候不熟练，老熄火，被工人笑话过一段时间！

现在的日常生活就是睡到自然醒，吃过午饭在地里转一转透透气，除了家人也看不到什么人，都已经快忘记忙碌是什么感觉了！

听说有的地方大白菜都涨到一百块钱一颗了，看看这一地菜值多少钱！现在种地的人少了，基本上都是种一点够自己吃喝就行，看着这些荒地觉得有点浪费。

建筑行业听说又延迟复工了，希望疫情赶快过去，一切恢复正常！闲在家里没什么事干，大家有什么问题也可以问我，多多交流。

优点挺多，缺点也不少，这才是真实的迈腾

这是日系车带的节奏！其实德系车都比日系车减震硬！尤其是硬派的SUV都是很硬的！

瑞虎8属于偏向德系车的风格毕竟当初就是学习的大众！还有这款瑞虎8属于中型SUV买这款车的家庭很多出门自驾游会走一些山路和路况不太好的地方所以调教硬一些还好！

硬也有硬的好处操控性更好一些也安全！这一点你综合自身用车来考虑奇瑞的星途底盘调教就偏向日系车风格！比较软有机会两款车你都可以试驾，现在国产车在整体上都有了长足的进步尤其是SUV领域，你可以从合资车大幅降价就能看得出来我们国产车不好他们是不会有危机感的！这一点要感谢所有的国产车！

硬固然有好处亦有坏处，对于经常走城市铺装路面的来说或许觉得不错，但是对于经常走一些非铺装路的来说，就真的很难受，像我，每次开在水泥路上，但凡路面稍微有一点起伏不平，整个车身都跟着波动，坐在车里感觉不到一丝减震弹簧的弹性，遇到稍微大点的坑洼，就只能老老实实的减速，但是跟在你后面的车却直接呼啸而过，这种感觉贼不舒服，没办法，咱不敢快啊，快了怕是车都要散架。车开得不多，但奇瑞车的减震绝对是我见过最硬的，别说调教，有的车型上用的减震器本身就很垃圾，属于根本压不动的那种，，反正图舒适性的，还是别买奇瑞了

哥真不是觉得硬是真硬，并不是避震质量差，而是调的避震频率问题，走烂路感觉比较不错，市区慢慢走硬，但是看和说比，你要是说面包车那是好很多，你要是说长城h6我觉得半斤八两，博越偏软但是烂路一样，博越就是提速延迟比较严重，感觉不线性，不过家用也就这样毕竟不是跑车，看你怎么开，我感觉奇瑞的车得开到40—60是一个比较舒服区间，要是上了80低于100，那是真舒服区间，上了100—140，感觉在可控范围内也舒服，30以下不舒服，但是夏天比冬天好，可能低温原因

软，容易侧翻，坐着舒服。硬，过弯自信，坐起来不舒服，请问你要选哪个？我选虎八

硬是为了安全为了操控，软固然舒服，但是急弯必然支撑力不够

不硬怎么做真男人，开奇瑞 汽车 ，做真男人

我18款的虎8 说真的减震确实硬 不过有路感 不拖泥带水 底盘紧凑 支持奇瑞

悬挂确实偏硬，不过硬有硬的好处，高速过弯车子不飘操控性好，悬挂软舒适度好，但是操控性就差一些。

至于有人说合资车操控性也好，舒适度也不差为什么，那是因为那个级别的车很多配有阻尼传感器，多数是B级车，紧凑型也是没有那个零件。

没有觉的减震有多硬啊，我奇瑞星途。

奇瑞的减震调教的确偏硬，虽然降低了过烂路舒适度，只是烂路，铺装路面还是可以的。但硬也有硬的好处，高速稳，过弯倾侧小，开起来对车子有信心。

迈腾看起来挺有商务范的。

从把迈腾开回家开始，已经三个多月时间了，从开始的新奇，已经变成了习惯，现在我对迈腾也有了一个新的认识，总的来说，迈腾的确还算不错的，优点挺多，缺点也不少，今天就和大家分享下。

轮毂造型不错，有点像花瓣。

首先，我觉得迈腾开起来的感觉的确是很优秀的，动力强劲，底盘扎实，开起来大车感不明显，之前我开过朋友的某国产中型车（首先我没有看不起国产车，）但的确开起来很不舒服，整个车开起来感觉很松散，所以之前我对中型车并不好看，但开了迈腾之后，我对中型车又有了新的看法，不是所有中型车都开起来笨重，松散。?迈腾的内饰我觉得也是挺好的，很有商务范，桃木的装饰条看起来很舒服，很显档次，内饰的整体用料也是挺厚道的，对得起它的价格，座椅包裹性和舒适性不错，坐上去感觉很舒服，很安全。?空间同样也是迈腾的优势，不管是头部空间还是腿部空间，我觉得迈腾在这个级别都算是中等偏上的水平，真心宽敞，以前我总是不理解为什么那么多人非要买大车，现在自己拥有了迈腾才知道，大车带来的乘坐感觉的确是小车不能比较的。

有点辉腾的感觉，哈哈。

其实也不叫什么缺点，只是和同级别车型相比，迈腾的确有很多弱项，比如它的配置，真心不厚道啊，我的这款车型原车报价都接近25万了，没有360全景摄像，没有主动刹车，巡航都还只是定速的，和现在的丰田车相比，真的没什么优势了，后来我翻了翻最新款的配置表，发现只有380的车型才有主动刹车，自适应巡航这些，330顶配车型都还没有，的确不算厚道。?还有迈腾的隔音水平比较一般，发动机噪音偏大，速度超过120，感觉车内还是有点吵，隔音水平的确没有很多中型车出色。?除了这些，迈腾还有一些小缺点，但影响驾驶感受的大缺点的确没有，总的来说，我觉得还是挺满意的。

始终觉得中型车还是黑色好看。

尾部造型简单大方，看起来很舒服。

真皮方向盘的手感很不错。

电动座椅这个级别车型，必须有才行哦。

座椅庭宽大，坐上去很舒服。

这样的迈腾，我还是挺喜欢的。