● 国内部分轮胎品牌介绍

回力和双钱轮胎

回力和双钱轮胎是上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司生产的优质产品是上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司一家大型轮胎生产企业，目前该公司拥有职工12234人，轮胎年总产量为630万套，其中子午线轮胎为329万套。1996年销售额在国内59家定点轮胎企业中保持第一位，在世界前50名轮胎企业中排名第十四位，主要经济指标在国内轮胎业雄居首位。

上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司在美国设有销售公司和技术开发研究机构；在泰国设立了橡胶加工厂，还以资产和“回力”、“双钱”商标为联系纽带在全国各地设立了27家销售联营公司。该厂生产的载重轮胎品种规格达130种之多，产品质量已通过美国“DOT”和欧洲“ECE”认证。40％的产品销往美国和澳大利亚。乘用轮胎品种规格也已发展到20多种，并成为桑塔纳轿车等国产车的主要配套单位。

成山牌轮胎

成山牌轮胎是山东成山橡胶(集团)股份有限公司生产的优质产品。成山橡胶(集团)股份有限公司现拥有职工6000多人，年生产轮胎500万套，其中子午线轮胎200万套。成山橡胶(集团)自1988年起连续8年被评为全国500家最大工业企业，1994年按利税排序为255名；1992年以来，连续4年荣获中国化工行业百强和橡胶行业利税十强企业殊荣；1994年跨入世界轮胎50强行列，位居第32位。“成山”牌轮胎已形成八大系列240多种规格。“成山”牌轮胎曾荣获“国产精品”、“中国名牌商品”及“消费者信得过产品”等荣誉。1996年10月和12月顺利通过了中国轮胎产品认证委员会产品体系认证和质量认证。目前，“成山”牌轮胎畅销全国各地和海外近50个国家和地区。

三角牌轮胎

三角牌轮胎是山东威海橡胶工业集团公司山东轮胎厂生产的优质产品。 山东轮胎厂现有职工5200人，年生产轮胎420万套。“八五”期间销售收入和利税分别以40％的速度递增， 1994年跨入全国轮胎行业前四强，世界轮胎行业50强列第35位。并作为同行业唯一厂家荣获国家技术监督局同意在其产品上印制“国家轮胎检测中心监制”字样。

三角牌轮胎品种规格齐全，目前除了多种A级载货汽车轮胎、轿车轮胎、工程机械轮胎等七大系列220多个品种斜交轮胎外，还生产半钢丝、全钢丝、有内胎和无内胎等33种规格、40多个品种的轿车、轻型卡车、载重子午线轮胎。年产子午线轮胎120万套。其中载重轮胎达到了美国DOT标准。目前，该品牌的产品在国内市场上销售到包括台湾、新疆、青海、内蒙古等边远省份在内的全部省、自治区和直辖市，拥有包括一汽、二汽、天汽、南汽、沈汽、重汽、柳州工程机械等各种配套厂60多家。在国际市场上产品出口到美国、加拿大、菲律宾、巴基斯坦、埃及等五大洲60多个国家和地区，年出口创汇额达到3000多万美元。

三角牌载重轮胎，特别是450—12—8、500—12—8、145R12等微型车用胎，质量十分优秀，深受微型车、出租车驾驶员的青睐。据笔者向出租车驾驶员调查，三角牌微型车用轮胎的寿命大部分达10万km以上，而且，质量有问题的轮胎几乎没有。

此外，黑龙江的“桦林牌”、“红旗牌”、辽宁的“黄海牌”、湖北的“东风牌”、焦作的“风神牌”，银川的“长城牌”、合肥的“开元牌”、广东的“万力牌”等优质品牌

● 国外部分轮胎品牌介绍

东洋轮胎

东洋轮胎是日本东洋工业株式会社生产的产品。东洋工业株式会社成立于1945年，总部设在东京。轮胎生产厂主要位于日本的热海、仙台、立野和桑名。东洋轮胎在日本国内被丰田、三菱、日产等各大汽车制造商指定为跟车出厂的配套轮胎，在国外，过去主要致力于美国、德国等发达国家的市场。1993年开始进入中国市场，授权香港峰柏三辉有限公司为中国市场东洋轮胎的总代理。

东洋轮胎和台湾正新橡胶股份有限公司合资在我国江苏省昆山市建立正新橡胶(中国)有限公司，生产轿车和轻载子午线轮胎，其生产规模为年产300万条子午线轮胎。

横滨轮胎

横滨轮胎是由以规模宏大及科技先进驰名的日本横滨橡胶株式会社制造的。日本横滨橡胶株式会社成立于1917年，是日本最大轮胎生产厂家之一。

日本横滨轮胎自1981年至今一直被澳门格兰披治大赛赛会指定为赛事轮胎；同时也广被各国多个大型赛事的冠军车队选用，驰骋赛道，力压群雄。此外，横滨轮胎也为世界各大车厂的原车配套使用。如：日产、本田、三菱、丰田、万事得、五十铃、日野以及保时捷等，均使用横滨轮胎做为标准轮胎。在我国拥有数量较多的皇冠3．0轿车用的195／65R15轮胎和凌志400轿车用的225／60R16轮胎，均为横滨原厂跟车配套产品，由此可见，横滨轮胎品质非凡。

横滨轮胎目前均为日本纯正部品，而且每条轮胎上都有按照中国政府要求的有关说明，并率先获得了我国商检部门的“CCIB”认证。

石桥轮胎

石桥轮胎是普利司通株式会社生产的产品。普利司通株式会社创建于1931年，由石桥正二郎先生创建。

石桥轮胎现为世界最大的轮胎生产厂家之一，截止到1995年底，它的工厂遍布全球，其中，日本国内有工厂10个，国外有工厂37个，其中包括泰国、印度尼西亚、美国、澳大利亚、法国等。因石桥轮胎工厂较多，因此，在购买轮胎时，除认准石桥轮胎的品牌以外，还应分清它的产地

米其林轮胎

米其林轮胎厂是世界著名的轮胎生产厂家，该厂为人类做出的最大贡献就是1946年发明了子午线轮胎。

米其林轮胎本部在法国，但它在全世界共有70多间生产工厂。其中，欧洲共有42间，包括：法国23间、德国6间、意大利4间、波兰1间、西班牙4间、英国4间。北美洲共有19间，包括：美国13间、加拿大4间、墨西哥2间。亚洲共有5间，包括：中国(沈阳)1间、日本1间、泰国3间。非洲有2间，包括：阿尔及利亚1间、尼日利亚1间。南美洲共有2间，均设在巴西。

米其林轮胎以其为人类做出的贡献和技术以及成功的品牌宣传，现在已成为轮胎中的领袖。但因其生产厂家众多，生产地众多，因此，在选购米其林轮胎时，应分清产地。因为，不是一个地区生产的轮胎，其价格是不同的，如法国和德国生产的米其林轮胎和日本、泰国、巴西等地生产的米其林轮胎，价格差距很大，所以，在购买时要特别注意产地。国产的米其林轮胎也已问世，在购买时更要注意看清。米其林轮胎的胎侧上方，都有米其林轮胎的特殊标志——快乐、健康的小“雪人”，如果不知米其林轮胎外文的驾驶员，可以在轮胎上找“雪人”标志。有“雪人”的即为米其林轮胎。

固特异轮胎

固特异轮胎的总厂设在美国，在世界各地有很多分厂。1995年固特异轮胎与大连橡胶总厂合资组建了大连固特异公司，并试生产子午线轮胎10．8万条。目前该厂生产的轮胎已基本上取代了美国生产的固特异轮胎，并为一汽捷达轿车部分配套使用。在购买固特异轮胎时，请认准上面的商标并看清生产产地。

韩国牌轮胎 韩国牌轮胎是韩国生产的产品。韩国牌轮胎公司成立于1941年，过去叫乐声牌，后来改为韩国牌。韩国牌轮胎厂于1996年8月与江苏省清江橡胶厂签约，组建韩泰轮胎有限公司。其后，在淮阳市经济开发区筹建韩泰轮胎(江苏)有限公司。此外，在浙江省嘉兴市经济开发区独资组建韩泰轮胎嘉兴有限公司，1996年11月8日举行了奠基仪式。

锦湖轮胎

锦湖轮胎是韩国锦湖轮胎株式会社的产品。韩国锦湖轮胎株式会社已有35年制造轮胎的历史，1996年总销售额达120亿元人民币，在世界轮胎生产企业中排名第十位。1992年该公司开发生产出了先进的35系列ZR级轮胎，其设计、开发、制造和服务方面均获得了ISO国际质量认证和14001环境质量认证。 1995年，韩国锦湖集团分别与南京轮胎厂、天津轮胎橡胶工业有限公司合资兴建了大型专业汽车轮胎制造厂——南京锦湖轮胎有限公司和天津锦湖轮胎有限公司。南京锦湖轮胎有限公司总投资额为1．2亿美元，于1996年11月30日正式开业，主要产品有载重、轻卡和乘用胎等。

天津锦湖轮胎有限公司总投资额为8900万美元，于1997年4月8日正式竣工开业，主要生产轿车用子午线轮胎，年产量为300万条。

倍耐力轮胎

倍耐力轮胎的总部设在意大利，在巴西等国也有工厂。购买倍耐力轮胎时，请认准其商标和产地。

邓禄普轮胎

邓禄普轮胎有日本生产的，有德国生产的。邓禄普轮胎就是以1888年发明的第一条充气自行车轮胎的J?B?邓禄普先生的名字命名的。因为邓禄普轮胎的商标很象一条飞鱼，因此，在我国有些地方也称之为“飞鱼”轮胎。

日东轮胎

日东轮胎是日本生产的，它和日本东洋公司为兄弟厂家。

大津(飞劲)轮胎

大津(飞劲)轮胎是日本大津轮胎株式会社生产的产品。大津(飞劲)轮胎于1944年建厂，总公司在日本大阪。

好运来轮胎

产地：德国和瑞典。

我是湖南的，打算经营本田系列配件，是否在广州进货较好，广州有哪些大的本田配件批发商？

空客和通用公司曾经重金想购买我国一项技术，但被发明者直接拒绝，直言：“这点钱跟我们国家、民族利益比，不值一提”。

后来这项技术直接被列入《中国禁止出口建设出口技术目录》，成为“卡外国脖子”技术，他们不能购买我们设备，只能跟我们合作。

锻铣一体化3D打印数控机床技术

机床是衡量一个国家工业水平高低的机器，它被称为“工业之母”。

现在天上飞的客机、战斗机、航天器，水里的航母、潜艇，路上的汽车、坦克、火车、高铁都离不开机床。

机床关乎到太多行业了，船舶、铁路、军工业、工厂都离不开机床，而我国的工业快速发展，离不开机床，如今德国的机床名声最响亮。

我国是机床行业的第一消费大国，但是大部分机床都是进口的，主要是技术上的落后。

而中国想跟欧美国家购买一些高档数控机床，关键设备以及操控系统或者用途，都必须要填写清清楚楚，有的甚至不出售。

为了打破这一局面，2009年，国家方面提出“高档数控机床与基础制造装备”项目，目的是为了加快我国在高档数控机床领域的突破，甚至成为领头羊。

而华中科技大学机械学院的张海鸥团队，它们是这个项目成就最高的，它们团队研发出世界首台完全拥有自主知识产权的铸锻铣一体化3D打印数控机床，第一次实现同步铸锻工艺。

张教授团队研发的数控机床比普通机床比，周期非常短，因为铸造、锻造、铣削同步进行。

在张教授的智能数控机床没有研发出来前，世界上大部分高档机床无法做到整合或者集成化，工序太过于复杂。

而且3D打印技术中，金属零部件并没有经过锻造、铣削等，金属的抗疲劳性严重不足，而张教授研发的一体化机床解决这个难题，这个创新所以引起全世界的关注。

欧洲的空客和美国通用想购买这个设备，但是考虑到国家和民族的利息问题，张教授直接拒绝。

后来商务部、科技部调整发布的《中国禁止出口建设出口技术目录》，这项发明被列入禁止出口技术的目录，国外只能跟我们合作，不能购买我们的设备。

是不是非常像如今精密的光刻机，我们只能购买他们研发的芯片，不能购买光刻机。

中航飞机股份有限公司作为应用单位在验收报告中评价：“采用华中科技大学山海鸥教授团队的金属零件微铸锻合一快速制造新技术，一次成功研制了飞机复合型材料成功模具，克服了制造气密、复杂、大型模具难度、成品率低、周期长的瓶颈问题，制造周期缩短1/2~1/3”。

近年来，团队相继成功打印出大型飞机航空发动机的高温合金机匣、铝合金机匣、钛合金叶轮等高端装备构件，提升相关领域对国产数控复合制造装备的信赖程度，促进我国大型先进飞机发动机自主研制的跨越式发展。

量子通信技术

量子通信技术可能很多人不了解，不知道是什么东西，简单来说就是通过量子叠加原来说产生的量子保密通信，是一种通信加密手段。

现在全球已经进入信息化时代，个人信息安全、国家信息安全成为重中之重，我们很多人下载软件时，有很多无赖软件偷偷打开权限，或许我们定位、通讯录等等。

我们的量子通信可以快速发展，还得从美国的一项绝密计划说起。

2007年，美国启动绝密计划，这个计划就是我们后来听到的“棱镜计划”，一开始他们把这项计划设置成绝密，在被曝光前，美国其他政府部门，都不知道它的存在。

“棱镜计划”是美国安全局主导的监听计划，他们通过电视、广播、手机、互联网等一系列手段，收集每个人的信息，我们平时每个电话、浏览的网站、所发的信息，都被监控着。

这个计划被美国一名保安曝光了，这个人就是斯诺登，斯诺登一开始是位保安，有一次他上夜班，无聊时想用单位的电脑解闷，但是单位电脑没有网络，于是他用之前参加网络课程所学知识，盗窃别处的网络信号，连接到自己的电脑。

而这个网络信号来源于美国国家安全局，美国安全局网络信号可是加密过的，一般的黑客都解不开，却被一个保安解开了，让美国安全局无比尴尬。

后来美国安全局找到斯诺登，让后他到安全局外包公司工作，后来斯诺登通过自己努力和智慧，成为技术员，维护中央情报局的网络安全。

在做技术员期间，他参加过很多行动，再加上组织信任，参与内部的多次培训，2009年被调入国家安全局维护网络，安全局也非常视他，让他参与很多产品研发、维护等工作。

2013年，他接手一个追踪黑客新工作，帮助警察抓捕不法分子的黑客，而斯诺登通过自己技术，追踪到很多黑客。

他得到上级领导的肯定，很快升到头号管理员，升官之后，他没有那么忙了，于是无聊时查看国家一些

因为很多文件出现监视老百姓和官员的视频，不仅是美国的，还有其他国家的，他发现美国在监控全世界。

斯诺登从小立志报效的祖国，现在却成为随意侵犯隐私的国家，于是他决定放弃高薪，在2013年5月，他把自己掌握的“棱镜计划”秘密曝光。

全世界一起批判美国的行为，但美国解释，他们这样做，是为避免类似911事件的再一次发生，保护美国百姓的民生安全等借口。

美国把斯诺登宣布为叛国者，而且展开抓捕，斯诺登跑到中国香港，同时向很多国家发出庇护申请，但是很多国家都害怕美国报复，但是有一个国家不怕，那就是美国老对手俄罗斯。

俄罗斯同意斯诺登的避难请求，而且把他带回俄罗斯，2020年10月22日，斯诺登获得俄罗斯永久居住权。

斯诺登对于美国来说是叛国者，但是对于全世界来说，他是钢铁英雄。

随着“棱镜计划”曝光，让我国粮食通信技术专家意识到国家信息安全正在受到巨大的威胁，我国的通讯加密技术一定要更加发达。

2016年8月16日，我国成功将世界上首个量子通信技术的试验卫星发射，并命名为“墨子号”。

“墨子号”的成功发射，奠定了中国量子通信技术第一的称号。

2016年9月29日，在北京与维也纳进行的世界上首次量子加密视频通话，标志着中国量子通讯加密领域的巨大成就与突破。

2017年，我国成功开通世界上第一条2000公里的量子加密通讯干线-京沪干线，标志着我国军事、财政、金融等多个领域的信息，可以安全输送。

特电压输电技术

全球最先进的输电技术就是特高压，而我们中国是全球唯一掌握特高压技术的国家，在全球特高压领域，中国的标准就是全世界唯一的标准。

我国的西南和西北地区拥有全国2/3的可开发水资源，山西、内蒙古等省份，拥有全国已探明煤炭资源的2/3，而我国用电负荷中心位于东部沿海一带，生产力和资源布局非常不均衡，需要大规模远距离、高效率的电力资源输送，解决东南地区日益增长的用电需求。

特高压输电指1000kv以上的交流电，或者±800kv以上的直流电，中国完成了世界上首条商业运营的特高压交流电工程，同时世界上电压等级最高、输送容量最大、送电距离最长的直流输电工程，都来自于中国。

我们建设特高压电网，是为了长距离、大容量且低损耗地进行输送电力，到2020年底，我国成功投送“14交16直”30个特高压工程，跨省跨区输电能力达1.4亿千瓦，累计送电量超过2.5万亿千瓦时，另外还有2交3直5个特高压工程在建。

2014年，国家电网公司成功中标巴西美丽山水特高压输电工程项目，并在2019年完成全部工程建设，这是巴西最长、输电量最大的一条电力干线，跨越2000多公里，能满足2200万人口的用电需求，被称为巴西经济发展的主动脉。

这些年来我们还与哈萨克坦、俄罗斯蒙古，巴基斯坦等国，开展互联互通的高压技术合作项目，实现中国特高压输电技术、装备、工程承包、全产业链输出，创造了350多亿美元的经济效应。

占领全球市场的龙门吊，算不算卡脖子技术

第一、龙门吊在全球的影响力

1、2013年3月29日，美国前总统奥巴马在迈阿密港口发表演讲，主题是“振兴美国制造业”，强调美国制造业世界第一，但是突然有一阵风，闹出笑话。

当时美国在重型起重机上挂一枚美国的国旗，而国旗正好把汉字“振华”盖住，但是风有点大，把国旗吹掉，“振华”二字闪亮登场，让奥巴马无比尴尬，最后演讲变成“震惊，美国制造业”。

振华是中国生产龙门吊的龙头企业，奥巴马演讲美国的制造业主题，最后却变成“振华”推广活动。

2、英国的最大航母“伊丽莎白女王”，在制造过程中，花高价从中国采购龙门吊才能制造完成。

当初俄罗斯波罗制造船厂，接到一笔11艘民用运输船制造订单，价值408亿，俄罗斯连夜跟中国红星船厂购买龙门吊，不然都无法制造完成。

美国的朱姆沃尔特级驱逐舰DDG-1000制造时，也是购买中国振华的龙门吊。

根据英国媒体统计，近10年来，振华大型集装箱机的订单占世界同行首位，世界上大型船厂的龙门吊市场，80%的市场掌握在中国振华重工手中，世界上凡有集装箱码头，都有振华集装箱机，中国龙门吊已经形成垄断局面。

3、全世界都知道中国龙门吊的质量，但是印度比较抵触和妒忌中国产品，于是他们跑去曾经“老父亲”的英国，购买一台二手龙门吊，但是最后发现是“中国制造”字眼，直接不用。

然后转头跟日本购买一台250吨的龙门吊，但是在使用过程中，这台龙门吊塌陷，直接附近正在施工的护卫舰砸坏了。

第二、龙门吊有什么先进技术

龙门吊是桥架型起重机的一种，主要作用就是把一个数百枚、数千吨的零件安装到另一个零部件上面，然后进行焊接就可以。

龙门吊结构是主梁、钢腿、柔脚、小车、行走机构，钢架焊接之后立起来，而主梁上有一个控制电动机，钢绳下面放一个挂钩就可以。

目前世界上最大的龙门吊是宏海号，这是我国自主研发的产品，拥有自主知识产权，这台龙门吊高148米，可以吊起22000吨，这是什么概念呢！相当于差不多400节高铁车厢的重量。

龙门吊最核心部位是PLC、变频器、电动机等，这些机器，外国的技术更加强，比如PLC技术，美国在70年代已经发展逻辑编制控制器。

国内汇川科技、英威腾都可以生产PLC，但是跟国外的西门子还是有点差距，变频器领域西门子、BBA比较先进，国内汇川也可以做，但还是有一点差距。

所以中国龙门吊占领市场非常厉害，但是核心部位的技术，国外不比我们差，甚至比我们强很多，那为何它们还跟我们买，自己不制造。

为何龙门吊技术不难，欧美没有自己制造，反而反而跟我们买？

第一、中国是“基建狂魔”

中国龙门吊之所以可以占领市场的，主要还是我们国内的大市场，中国拥有世界上数量最多的港口，拥有世界上最大的船舶制造基地，还拥有世界上最多的海上钻井平台，而这些工程的实施都需要大量龙门吊。

而这些大单，让中国龙门吊的技术不断提高，不断推出更加优秀的龙门吊。

说到基建，那个国家可以跟我们国家比较呢！中国造桥、高铁、动车，哪个国家可以跟我们比。

随着中国经济水平不断提高，进出口贸易越来越好，那么港口自然会采购越来越多的龙门吊。

这些年我们军工厂发展非常好，我国已经有3艘航母，1-5级的舰艇像下鸡蛋一样多，那么采购龙门吊订单自然多。

第二、回报率低

其他国家也可以制造生产，但是由于它们需求量没有中国那么高，回报率太低，花费大量金钱、精力研发，生产出一个巨型龙门吊，但却不用几次，最后只能倒闭。

而我们因为国内强大市场，产品可以不断升级，而且价格反而越便宜，形成垄断。

欧美在电子核心部分比我们强，但是我们在材料、焊接更加有优势，而且大型龙门吊制造周期长，回报率低，还不如直接购买或者租。

第三、产品服务更好

只要工业基础不差的国家，想要制造出龙门吊都不难，如果先进国家想制造，它们研发的产品可能比我们更加优越，但是他们使用率太低了。

而我们国内的厂商，因为有大量订单，在加工组装、过程中遇到的问题，可以快速解决，这就是经验。

而且中国龙门吊几乎垄断市场，产品更加成熟，产品的可靠性更加强，价格也比较便宜，后期的产品维护也更加优秀，不跟中国购买，难道模仿印度吗？那结果很明显。

中国在哪些领域，被“卡脖子”最厉害

第一、射频器件

射频器件是手机实现通信功能所必须的，但我们却无法独立制造高端的射频器件，尽管我们的手机行业已经做得非常的出色，但是几乎所有的国产手机，内部都有来自国外的射频器件。

一块手机主板上，有1/3的空间是射频电路，射频器件最核心的部位就是射频芯片，4G手机要用到4~5个芯片，而我国目前只能至少满足2G到3G芯片，高端芯片市场，完全被美国垄断，思佳讯、威讯、博通和高通，这4家公司所占有的市场份额最大。

射频器件的另外一个关键原件~滤波器，国内外差距很大，手机使用的高端滤波器，几十亿美元市场，完全归上面四家巨头吃了，中国是世界上最大的手机生产国，但造不了高端的手机射频器件，这需要材料、工艺、设计经验的大量积累。

他们生产的芯片性能很好，每年靠芯片制造这个核心科技，就能赚取成百上千亿，我国每年要付给这些公司几百亿的专利费和芯片费用。

华为没被制裁之前，手机成为中国商务人士的首选，但是华为被制裁后，没有射频元器件供应，很多新出的手机都是没有5G，最近华为准备发布mate50系列手机，和苹果发布会硬刚，但没了麒麟芯片和5G新号，华为的销量不会太理想，男士勇气值得，试问国内其他手机厂商，还有哪个有这样的勇气。

第二、光刻机

我们已经拥有原子弹、氢弹、洲际导弹、卫星、载人航天器、航母等等，但是我们现在在光刻机领域，跟国外还有很大的差距。

之前国产的光刻机一直停留在只能制造99nm制程的芯片，这相当于2004年上市的奔腾四CPU的水准。

现在全球最顶尖的芯片是5nm制程技术，甚至3nm制程都已经在研发设计中中了。

而国内最好厂商上海微电子公司曾透露，我国的28nm和14nm芯片生产的光刻机已经成功获得突破。

我们国产光刻机从0-1是无比困难，毕竟我们经过二战，什么都要自己摸索，获得今天的成就，值得我们肯定。

第三、操作系统

现在我们的手机、苹果的操作系统，基本都是被美国垄断，在2017年时，安卓市场占有率高达85.9%，苹果的IOS是14%，其他系统只有0.1%，这0.1%基本也是美国微软的windows和黑莓。

没有谷歌铺路，智能手机不会普及那么快，中国手机厂商免费利用安卓，那么就随时可能被断粮。

华为被制裁后，鸿蒙系统杀出一条血路，一旦华为产品占领市场，那么鸿蒙系统就可以越来越强大，这就是打架支持华为的原因。

总结：

除了上面这几个，我国在扫描电镜、环氧树脂、超精密抛光工艺、医学影像设备元器件、光刻胶、高端轴承钢、高端电容电阻、激光雷达、重型燃气轮机、触觉传感器等领域，一直被国外压着。

写到最后：

我国在建桥技术、盾构机技术、超级钢、高铁技术等方面，确实领先世界，但是我们在这方面的领先，靠的是国内市场的力量。

如果进行技术封锁，限制出口，西方国家花费一定时间、精力，也是可以制造出现。

现在我们看到越来越多“中国制造”，未来我们会看到更多的“中国研发”。

我们在发展的路上，起点比人家落后了很多，但是我们这几十年都在拼命赶路，我们拥有了原子弹、氢弹、人造卫星、洲际导弹等。

2003年，中国第一艘载人航天飞船上天，火箭上升阶段，出现共振，杨利伟遭受26秒的共振和失重感，差点就真上天了，之前没人告诉中国，火箭上升会出现共振，导致杨利伟五脏六腑差点被震碎。

通过这一次经验，我们后面上去的航天员，再也不会出现这种情况，如今我们载人航天飞船越来越发达，之前杨利伟上天，感觉是开拖拉机，现在上太空，感觉开跑车，这就是中国发展、实力。

我们购买国产的东西，的确可能让我们国内技术提高，比如国产车、国产手机等，效果很明显，比如比亚迪、华为。

你好，我在广州呆过一段时间，当时也是从事汽配行业，主要做HID产品。现在说下广州汽配市场情况。

广州致友汽配城位于全国汽配集散地核心路段广园东路1540号，是一家大型的集汽配批发、零售于一体的大型汽配专业市场，是目前广州最具活动力的汽车配件市场之一。自开业以来，场内人气旺盛，车流如潮，货如轮转，充满着浓郁的商业生机，该汽配城有近200余家汽配商户，品种齐全，设施完备，实力雄厚的汽配商户多集中于此，如新钜企业、一山汽配、越泰公司、坤江企业、忠达汽配等众多实力企业汇集致友。销售辐射全国，主要以进口车型配件为主、尤其是经营日韩车系配件的企业居多。是内地汽配企业来广州必到的汽配市场。

地址：广州市广园东路1540号（云台花园对面）★ 广源东路汽配一条街

广源东路汽配一条街经历多年的发展，广园东路可谓汽配商家云集，成为汽车配件的黄金路段，是中国汽配企业的晴雨表、云集了三、四百户商家，经营品种繁多，函盖欧、美、日、韩、国产车系等各个系列，主要以进口汽车配件为主体，辐射全国各地。是内地汽配经销商、汽修厂采购配件最活跃的地带。

★ 广州市湛隆汽配交易中心

广州市湛隆汽配交易中心，位于广园中路283号，广园客运站后面。广州市"四大"进入口之一的新广从公路路口，东连广深高速、广汕高速，西接广佛高速，南到环市路，内环路，北往新机场高速、广花路和广清路，毗邻广州火车站，省汽车总站、白云机场、广州交易会。广源湛隆汽配广场的开发商和管理者是具有汽配业丰富经营管理的公司--广州市隆骏达实业有限公司。广州市隆骏达实业有限公司集投资开发、建设、管理为一体，公司除了实力雄厚更荟聚了一批高素质的汽配管理专业人才，凭着对"湛隆汽配广场"、"陈田湛隆汽配市场"等大型汽配专业市场的多年经营管理经验，广源湛隆汽配交易中心一定能为您提供更优越经营环境和经营条件。。该汽配中心共有商铺近300余间。交通便利，规划合理，环境优雅，功能齐全，主营各国轿车配件，尤其是奥迪、大众和 五十铃车系配件商家云集，在业内有较大影响。是目前广州规模较大的汽车配件综合市场。

地址：广州市广源中路283号（广园客运站后）

★ 广州市隆福汽配中心

广州市隆福汽配中心，位于全国汽配核心路段，永福路45号大院西侧，1、 2号门与横枝岗路相联，3号门与恒福路相接，北接广园东路，占地面接近万平方米，现有商铺200余间，临横枝岗路铺面长达180多米，个性化展厅式写字楼2500平米，市场地理位置优越，配套设施完备，，交通便利，本中心从开始规划，打造一直受到政府和有关部门的大力支持，众多汽配龙头企业，行业品牌单位都已进驻该中心。

该中心首推"一站式"经营理念，首创展厅式写字楼，会展式中央广场，，统一形象推广的经营模式。赢得广大汽配商家得赞誉。经过2年多的精心打造，该汽配中心已成为广州汽配市场的又一亮点。

该中心主要经营：进口、国产汽车配件，汽车改装美容装饰，及汽车护理用品和 汽车保修设备等。各类配件一应俱全。

地址：广州市永福路45号大院西侧（恒福路淘金站旁）★ 万里汽配广场

万里汽配广场是广州市三元里村第二经济合作社自有物业，位于广州市机场路与广园中路交汇处，

万里汽配广场占地面积三万多平方米，建筑面积三万多平方米，拥有标准化商铺250多间,场内经营国内外各类型汽车零配件，是广州市最早的各国汽配发源地之一。空调配件、国产车系配件是其特色。汇集了较多空调经营企业，他们面向全国批发。

地址：广州市广源中路59号万里汽配广场管理办公室

★ 永福汽配城

永福汽配城位于广州市永福路汽配一条街黄金地段，广州内环路进出口，汽配城占地四千平方米，建筑面积一万八千平方米，车辆可直泊首层及二层每一个铺位门口，城内外设有防盗监控系统，保安人员24小时值班，室内外停车场，仓库及写字楼、综合服务尽善尽美。永福汽配城一楼以经营进口、国产汽车配件为主，二层以经营汽车用品、精品等，品种多，规模大，欢迎广大客商惠顾！

地址：广州市永福路45号永福汽配城西楼三楼

★ 金永福汽配城

金永福汽配城位于广州市汽车配件汽车用品的批发集散地，是广园东路与永福路的中心交汇处、商铺约100间，是广州较早的汽配市场，地理位置相当优越，交通十分便利，商贾云集。

地址：广州市永福路48号

★ 利远汽配城

位于广州永福路。利远汽配城共六层，建筑面积达12000平方米，首三层是以商铺经营为主，其中首层为汽配经营商户，二、三层为汽车用品、设备工具经营商户，四到六层以办公为主，均是国内以及国外的商家和厂家。

利远将广泛利用行业信息资源和人脉资源，整合商家、厂商、上游供应商、下游顾客的各方资源，最大程度地为业内商家提供最广泛、最深层、最优化的客户资源和生意机会。“成就商家未来”是利远的目标，也是利远行事的宗旨，为此，利远还会通过一系列的品牌提升塑造活动，将利远汽配城的商家推向全国各地乃至国际。

地址：广州市永福路45号大院自编A33号利远广场

★ 恒福路汽配街

恒福路汽配街汽配发源地——永福路相接，经过多年的发展已有近80余家汽车配件经营店和美容中心，以进口汽车配件为主尤其是奥迪、大众车系配件比较集中，其优势明显。★ 瑶台汽配城

瑶台汽配城位于广州市瑶台前进北街，约有商铺150余间，以汽车空调和微型车配件经营为主，面向珠三角及周边省份批发零售。

★ 新三元汽配城

位于三元里广花二路，占地25000多平米，是在2003年底在原来三元里汽配总汇的基础上新建的，有近200的商户进驻，主要经营微型车配件和国产轻微型货车、客车、皮卡、灯具等配件，规划合理，配套设施完善，是广州微型车配件的集中经营地点，在珠三角有较高的声誉。

地址：广州市白云区三元里大道715号（原广花2路

★ 集祥汽配城

集祥汽配城是广州市三元里内设大型停车场。尚余部分商铺、仓库及写字楼出租。集祥汽配城是中国汽车机械工业协会常务理事单位，集仓储、配送、展示于一体的新型的汽车配件基地。

1、最宏大的规模:占地4万多平方，场内设4000多平方米大型停车场，2000多平方米新产品展示厅，1万多平方米配套仓库，10-15米宽通道，可通行50吨大货车。

2、最优越的地理位置:地处三元里路口，为永久建筑群。东靠旧飞机场，南靠广佛路，西靠北站，北靠新市镇，交通四通八达。周边均为汽配材料商铺，商业气氛浓厚。

3、先进完备的物流中心:科学的仓管系统，庞大的运输队伍，畅达四方的运输网络，为商家提供最完善的物流服务。

4、最完善的服务:科学物业管理，完备的配套设施，从商务通讯、运输、仓管到各种生活配套一应俱全，极尽完善服务。

地址：广州市三元里大道788号

★ 新广从汽车配件交易市场

新广从汽车配件交易市场位于白云区新广从路113号，是目前广州最大规模的汽配交易市场，云集了近200余家厂家的办事处和总代理，主要以国产大、中型汽车配件及微型车配件为主，大车和客车配件比较有特色。面向珠三角和周边省份批发零售，辐射全国市场。

地址：广州市白云区白云大道北113号永泰路口

★ 元岗汽配城

位于广汕公路、天河客运站旁，交通十分便利，现有商户150余家，以大、中型汽车配件为主体，在珠三角知名度较高。