1.沃尔沃c70 66.10～66.10万 优点：最安全的敞篷车。缺点：汽车之家评测过之后再说。

2.奥迪A5 49.98～66.00万 优点：细分市场的新作。缺点：只属于少数人

3.奥迪A7 72.80～95.80万 优点：奥迪首款四门豪华Coupe，外形设计出色。缺点：驾驶起来激情不足

4.奥迪S5 72.80～85.80万 优点：车身线条优雅、Coupe造型更加个性。缺点：售价略高，受众人群小

5.奥迪TTS 66.20～70.80万

6.保时捷Boxster 66.20～70.80万 优点：中置后驱水平对置打造完美操控。缺点：价格昂贵，软顶比较难看。

7.宝马(进口)-宝马Z4 57.80～92.80万 优点：操控非常犀利。缺点：非敞篷状态看起来不舒服

8.奔驰(进口)-奔驰SLK 60.80～93.80万 优点：外形非常酷，暖气头枕冬天都能敞篷

缺点：外表有点虚张声势

9.保时捷-Cayman 74.50～114.80万 优点：操控性完美的MR跑车。缺点：价格快赶上911了。

10.路特斯-Elise 69.80～86.80万 优点：朴实的只剩下跑车两个字了。缺点：除了跑，什么也别想了。

11.路特斯-Exige 89.80～99.80万 优点：0-100km/h加速时间仅需3.8秒，最高时速则可以达到273km/h 缺点比较小众

12.光冈自动车-Himiko女王 66.80～66.80万 优点：造型复古，硬顶敞篷跑车个性十足

缺点：售价过高，经销商网络不够健全

13.福特(进口)-野马 56.80～138.80万 优点：野马让每个人都可以拥有跑车。缺点：野马早已落后于时代了。

14.保时捷-Boxster 70.40～107.20万 优点：中置后驱水平对置打造完美操控。缺点：价格昂贵，软顶比较难看

15.奔驰AMG-奔驰SLK AMG 129.90～129.90万

由于本人能力有限只开过奥迪S5和沃尔沃c70两车相比超控感觉还是沃尔沃稍微好点，我开的奥迪S5是软顶硬顶不知道这么样，不过我还是感觉S5好看点。别的车没有开过不作评价。一百二十万之类能拿下的只有这些敞篷车了，声音嘛可以改的小问题，车子买到手最好留点余钱改装下那样跟拉风的。祝楼主朋友早日买到称心的车子，手打很辛苦的

找个专业改装的地方两种要求都可以达到，我见过一个比亚迪F0改装车极限到两百二码

近日，?奥迪A5中期改款车型迎来上市，和老款一样，新车共推出三种版本，分别是Sportback（四门）、Coupe（双门）和Cabriolet（敞篷跑车），官方指导售价为37.18-55.18万元。

Sportback（四门）版

抛开性能车S和RS系列不说，奥迪轿车家族里较为个性和运动的车型，当属A5和A7莫属。此次新款A5上市，固然值得关注，但相比于新车上市本身，疆哥更关心的是它的国产前景。

要知道，和它一同进口的奥迪A7，现在已经确定落户上汽奥迪了。那么同为轿跑车型，且价格更亲民的奥迪A5，是不是也距离国产不远了呢？又或说，奥迪A5究竟值不值得国产？围绕这个问题，我们不妨先来认识下新款奥迪A5。

和奥迪A4L一样，A5也是奥迪旗下的一款中型轿车，只不过定位要更加偏向于年轻运动化。以同样是四门版车型来说，奥迪A5的前脸显然要比A4L更低趴，运动气息更强。

新款奥迪A5

奥迪A4L

此外，A5还带有明显的造型特征，例如无框车门，以及掀背式尾门。更别说它还有两门和敞篷版可选，个性化程度远远强于A4L。

内饰方面，新款奥迪A5对中控屏进行了升级，尺寸增大到10.1英寸，改为触控操作，并加入了声音回馈功能。而挡把区域的MMI触控面板则被取消，取而代之的是储物盒。

奥迪A5内饰

奥迪A4L内饰

实际上，这些改变我们在此前奥迪A4L中期改款上也已经看到过了，新款奥迪A5只不过晚点同步罢了，两者的内饰布局和设计向来就是趋于一致的。

动力方面，新款奥迪A5延续此前的动力，搭载两种功率的2.0TFSI涡轮增压发动机，并全系标配12伏轻混动力系统。变速箱则匹配7速双离合变速箱，高配车型还搭载quattro智能四驱系统。

可以看出，新款奥迪A5的动力也是看齐奥迪A4L，区别在于A5没有在入门版推出低功率的车型。此外，由于调教不同，A5的中功率发动机也要比A4L要多出10KW。

总的来说，如果抛开造型层面，奥迪A5和A4L的区别确实不大，同样的平台，布局一致的内饰，动力调校上除了略微不同，也都一样。当然，由于更低矮的地盘，从操控上来说，A5可能会更有运动感一些。

两者本同源，但正如大家所知道的，奥迪A4L是热门的豪华轿车，而A5入华近10年，一直是小众的轿跑车，销量表现也不理想。当然，相比于销量，A5主要还是为了满足那些追求个性的奥迪粉。

可现在情况不一样，和它同样有个性、小众的奥迪A7都有国产计划了，说明奥迪也想打破这种叫好不叫座的局面。这时候，价格上更有优势的奥迪A5自然也可以给安排上。

一旦国产，那么奥迪A5还是有不错的前景的，首先是价格，现在由于全车进口，新款A5的价格（37.18-55.18万），几乎覆盖了A6L（40.98-65.38万）的价位区间。同样的价格，明显是大一级的A6L更吃香。

奥迪A6L

但国产后，只要肯适当作出妥协，让A5的价格下探到奥迪A4L那个层次，那么届时就可以形成双车战略，以不同的细分定位，共同征战B级豪华轿车市场。

至于大家吐槽的空间问题，A5的轴距为2826mm，A4L的轴距是2908mm，对比之下确实很容易看出差距。而按照奥迪的个性，国产后A5相信也会进行全面加长。这样，在保留轿跑车身的情况下，就能最大程度弥补空间短板。

奥迪A5后排

奥迪A4L后排

站在竞争对手的角度来说，如果奥迪A5率先实现国产，那对于面向同一用户群体的宝马4系和奔驰C级Coupe来说，想必也会有压力。

宝马4系

宝马4系内饰

奔驰C级Coupe

奔驰C级Coupe内饰

写在最后

如果不国产，那么可以预想到的是，奥迪A5会继续小众化下去。而要是国产，那市场热度绝对是要比现在高的，只是就不再是原汁原味的德系进口车身份了，个性化可能也会有所妥协。那么大家是更倾向保持现状，还是期待国产呢？欢迎在评论下方分享你的看法。

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