想多了！你看十年前的长安面包车，现在还不是很多人开的好好的。

车想设计成5秒过百，时速200公里不漂，0异响，那很难。但普通家用车设计、制造不难。

中低价格，国产车有的毛病，合资车一样有。

比如动力衰减，过了5年或10万公里，无论国产、合资，都一样动力减弱。

买车，不必担心耐用性问题，这个国产二代车型和合资同档次。但国产车的确更费油。

以前国产车养车是真便宜，同样的问题，合资车3000起，国产几百搞定。但现在国产品质的确有较大提升，但价格也提起来了。

关键是我国汽车零件生产、制造还不行，零件价格还是洋品牌控制。

那么国产、合资到底怎么选呢？

1、如果讲安全、耐用、养车便宜，不追求行车质感首选国产；

2、如果追求操控、行车质感、品牌首选合资。

国产车，也就是中国自主品牌车型，在很长的一段时间里，都是质量低下的代名词，或者是在造型方面不靓眼，或者是在机械素质方面有欠缺，或者是在做工用料方面不精细，或者在可靠性方面不过关，或者是在操控感受方面没信心，这就是国产车的小毛病。

也有的说，国产车开个两三年毛病全都出来了，时至今日，坊间依然有这种说法，这最终导致国产车的质量让人放心不下。毕竟一辆汽车对于一般普通家庭而言，都是件大宗产品，不像手机，用一两年就换，因此，对于希望长期使用的汽车来说，可靠性还是非常重要的。

不可否认，以当前的情况来看，国产车整体“素质”相对于合资车还是差了一点，但是，我们需要搞清楚的一点是这里说的是“整体情况”，类似于“平均水平”这种算法，而一旦被“平均”，很多拔尖的优势可能被拉到低谷。

因此，说国产车毛病多，可能也是指部分品牌而已。而对于一些以品质求生存的车企业，其产品表现还是令人信得过的。我今天就不妨列举一下这些品牌，如观致（虽然不一定能买得到），吉利、长城、奇瑞、上汽等，它们品牌旗下的车型质量表现相对比较稳定。

因此，我们不必对国产车过分悲观，国产车，尤其是一线品牌的国产车这几年整体品质都在提升，像“开个两三年毛病就全出来了”这样的传闻强加给一些自主品牌是不太合理的。