长安一洞PLUS是一款紧凑的三级轿车，外观与雷克萨斯ES相似，给人一种体育和商务的感觉。这辆车是2021年1.6L自动积木豪华版，白色车身搭配冲突色轮毂，看起来干净利落。这辆车的车身尺寸长宽分别为4730 * 1820 * 1505毫米和车轴2700毫米。车身尺寸是国产小型轿车中最好的，乘坐空间也很充足。

身高1.75米的乘客坐在前排，头部空间打了一个半小时。坐在后排的话，头部空间是拳头一半，腿部空间近三辆，乘坐空间与中型轿车相似。车上的座位用仿皮革面料包着，真皮面料看起来不高级，但乘坐感还不错。抬头可以看到电动天窗，但全景天窗不能大开，全景天窗只有1.4T塔车型，如果能成为全系统标准的话，那就更好了。

从安全角度来看，该1.6L豪华版属于1.6L车型的顶部配板，4个气囊，1.6L的其他三种低中配车型，2个安全气囊，1.4T车型，4个安全气囊，顶部车辆有6个安全气囊。另一方面，2021部日东PLUS全系统标配胎压显示、车身稳定系统，日东PLUS安全配置不高，但日常代步现有安全配置也很充足。在二手车交易市场上，汽车商人都争先恐后地推出合租车，价格比一个高，但国产车情况截然不同。一些报高价的汽车商人因为车主不愿意便宜卖，最终伤了那些用真金白银支持国家的用户的心。难怪国产车的二手市场价格不会上涨。一方面，很难得到国产车。你认为数万元存款银行有利息，但放在卖不出去的车上是净损失。相反，二手车商喜欢接受溢价高的车。至少有一点投机潜力，但现在可以解雇的车可以是丰田。所以不能骂二手车商拿着日系车。毕竟是预知。

国产车的保值率低是无可争议的事实，但一切都会向好的方面发展。例如，这几年国产SUV市场的口碑正在慢慢提高。最直观的数据是国产小型SUV保证率。此前，业界知名机构发表了上半年国产小型SUV保证率报告，从数据来看，真是令人惊讶。保修率前10名中有4辆国产车。CS35真的是长安非常经典的车，长安也想让CS35成为众所周知的车型，对CS35印象最深的是当年的机油乳化事件。

唐山市国产车卖的最好的是什么品牌

质量好省油的国产车：比亚迪F3、奇瑞、启辰D60、一汽荣威、观致3。

一、比亚迪F3

比亚迪F3一直有着不错的市场表现，是比亚迪在燃油车领域的一面旗帜。比亚迪不仅价格便宜，而且非常耐开，油耗也很低，百公里综合油耗才6L。

二、奇瑞

销量比较好的艾瑞泽5，百公里油耗仅需要5-6L左右。就连比它大得多的1.5T的瑞虎7，百公里油耗也仅需8L左右。油耗非常小，家庭使用很适合。

三、启辰D60

启辰D60的大尺寸采用了东风、日产的成熟技术。这辆车搭载了1.6L的自然吸气引擎，最高输出马力126匹，日常平均耗油量为5.8L百公里。

四、一汽荣威

荣威是上汽旗下的一个汽车品牌，最牛的就是荣威i6的1.0T的发动机，油耗最低打破了世界吉尼斯最低油耗纪录，百公里开出了2.99L的最佳成绩。

五、观致3

作为第一次获得欧洲撞击测试五星级的国产车，不仅安全度非常高，综合性的油耗表现也非常好，这款车搭载了1.6L的自然吸气引擎和1.6T涡轮增压，其中1.6L的自然吸气发动机耗油量为6L/百公里，1.6T涡轮增压发动机耗油量为6.4L/百公里。

国产车10万左右适合女人开的 有哪些

现在买国产车好的牌子有大众汽车、长安汽车、长城汽车、长丰汽车、一汽吉林、东南汽车、吉利汽车、东风汽车、风行汽车、浙江飞碟。

1、大众汽车。大众汽车作为全球畅销汽车品牌，时刻秉承“车之道,为大众”，进口全系汽车享驾驭乐趣。大众车型，秉承“车之道,为大众”品牌理念。品质好，更安全。大众这款汽车无论是从外观，还是性价比上，都是非常的占有优势。

2、长安汽车。长安汽车较为便宜而且耐用性较强。国产里面算不错的。不过长安汽车有些车型的撞击测试也是很让人放心的。而且首保多次，加速也快。嘈音隔音降噪不太好，车是非常好，外型内饰并不是非常时尚，跑高速节油。

3、长城汽车。长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌,总部位于河北省保定市,主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型。长城车整体来说都是省油、耐用，很不错。

撞过之后才知道，这些国产车，一个比一个硬

适合女生开的车很多，不过看到限制条件需要选几款经济、实用的家庭用车。那就要考虑操作简单、油耗低适合在城市开的低排量轿车或者SUV。

首先价格受限，像一直比较受女性偏爱的奥迪TT、mini等中高端车型排除，考虑的家庭使用，那就要考虑排量和车的空间，女生开的又要考虑操作的简便性。综上所述的种种条件，结合现在市场上的车型，给我们美丽的女性推荐几款适合家用的自动挡车型：

本田飞度

大众Polo

致炫

北京现代瑞纳

预算不多的情况下，买车肯定会考虑国产，但网上各种关于国产车的吐槽和朋友圈的建议，恐怕会劝退国产。这里我们不是说网上吐槽国产和朋友的建议是假的，只是想说不让你买国产车的理由有上千个，买国产车的理由可能只有一个！

现在合资轿车不到10万的一大把，10万出头能买到一堆合资标杆车，这时候有什么理由支撑你去买国产？我想可能是安全性。 汽车 行业其实圈子很小，你家的车几斤几两别家的车如何如何大家都清楚，要是没有一个第三方机构愿意去揭露这些东西，那么不同品牌之间的差异就取决于谁营销更厉害了。

目前为止，中保研已经测试一大批国产和合资轿车，一旦有合资品牌拿到优秀评价时，就会冒出，某车品牌或某平台太强了的说法，假如你有兴趣去查查国产车的碰撞测试成绩，会发现优秀评价只不过是正常操作而已，何况是价格更便宜的前提下。

长安 CS75 Plus

去年成都车展偌大的长安展台，居然摆的全是CS75 Plus，可见这款车对长安的重要性。出于好奇，去查了查SUV销量排行，果然不出所料，CS75排名第二，称得上是长安的拳头产品。这款集长安全球资源打造的重磅新车，安全性究竟如何？

从评价看，CS75 Plus几乎属于目前最好的范畴，除了耐撞性与维修经济指数这个没有车能拿优秀评价的项目外，其余都是优秀评价。

耐撞性从词语上理解是这辆车结不结实，实际上指的是撞击受损程度。打个比方，有些车不小心追尾对方，看起来没啥事，但拖到维修厂后才发现到处都要换，比如水箱、大灯、前保险杠等等。

（配图非CS75 Plus车身结构）

不管是提高安全性还是降低碰撞损失，都需要对车身结构做优化。教授以前从某品牌车身开发总监那听到这么一个说法，车身结构好比人的皮肤、肌肉和骨头，小刮碰伤皮肤，中等碰撞肌肉拉伤，大碰撞伤骨头。车身前后部结构设计完善，既能提高安全性又能减少经济损失。

如何减少碰撞经济损失？细节设计很重要，举个例子，有些车会在吸能盒上打孔，发生碰撞吸能盒迅速溃缩吸收撞击力。防撞梁结构设计也有讲究，有些车防撞梁看上去方方正正，实际上里面是日字形结构，这种设计强度更好。中保研的测试成绩证明，CS75 Plus 车身结构设计属于目前领先水平。

我们特意看了一下25%偏置碰撞，CS75 Plus的前立柱下铰链往车内侵入了一点，不过侵入量并不大，按照中保研的标准，下铰链侵入不超过15厘米都属于优秀。

当然有人会问为什么有些车前立柱看起来纹丝不动，这其实跟前悬架结构有关系。

看过IIHS碰撞测试会发现，沃尔沃一撞刚性壁障轮胎就会飞出去，网上俗称丢轮保命大法。轮毂强度很高，遇到偏置碰撞它就使劲往车身挤压，如果能优化一下悬架结构，在发生撞击时让车轮飞出去，那安全性就更棒了！如果CS75 Plus能优化一下悬架结构设计，相信碰撞测试成绩会更好。

小鹏 G3

小鹏跟一众的造车新势力不一样，人家走的是高端豪华路线，而小鹏走的是平民路线。高端产品不用太在意成本，所以车身这块放得开手，但是小鹏G3才卖10多万，而且电动车的成本中电池占了40%，可以想象其它项目控制成本难度有多大。

（特斯拉 Model 3 偏置碰撞）

电动车聊车身安全性，等于是哪壶不开提哪壶，大家都知道国内大部分电动车都是油改电，由于车身结构是按照传统燃油车需求设计，遇到偏置和侧面碰撞，车身受损比较严重。因为电池受挤压容易出现安全风险，要确保电动车安全性，就要给电动车单独设计一个平台，这时G3的优势就体现出来了。

第一眼看到小鹏G3的安全评价时，内心有点佩服！作为造车新势力，在车身安全这块并没有落后，即便是最难的25%偏置碰撞，G3都表现相当好。

电动车跟燃油车不同，电池组不但重而且体积大，尺寸差不多的燃油车，整备质量只有1.4吨左右，但小鹏G3却有1.6吨。车越重车身所承受的撞击能量就越大，于是对车身的要求也相应提高，好在G3的车身安全性并没有让人失望，前立柱上下铰链的侵入都很小，A柱也没有发生明显变形。对比过特斯拉Model 3测试成绩，你会发现小鹏G3车身安全性并不逊色。

荣威RX5 MAX

RX5 MAX测试成绩发布的日期可谓非常巧合，因为这是继帕萨特后中保研发布的第一款自主品牌车型，所以大家难免会想入非非。 作为上汽集团自主品牌首款测试车型，大家对它的期望很高，RX5 MAX 安全性做到了什么水准，不妨看看中保研的测试成绩。

除耐撞性与维修这块外，RX5 MAX 其余都是优秀评价，耐撞性与维修意思就是指发生碰撞或追尾，车身的损坏程度，这一块没有车能拿到优秀评价，极少数车拿到了一般评价，大部分都是差。

有一个数据要特别拿出来讲，那就是车顶强度，RX5 MAX载荷质量比达到了5.41，这是目前所测试的国产车中最高的一款，要知道沃尔沃XC60载荷质量比也只有5.1。

在最严苛的25%偏置碰撞中，RX5所有细分项目都是优秀评价，前立柱几乎没有明显变形，RX5 MAX的A柱所用的钢材拉伸强度为1350MPa，部分车是1500MPa，在材料性能略低的情况下，能做到这样的水平，说明车身结构设计很好，把撞击力都分散了。

RX5 MAX是目前所测试的国产车中，安全评价最高的一款，说明上汽已经吃透了中保研的测试内容。

教授总结

从用料和车身安全这块看，国产车相对更厚道，不能说买国产车一定是物超所值，但起码是物有所值。合资车这几年赶上了新老迭代，新款车型的车身安全性有很大提升，特别是基于丰田TNGA架构打造的新车，主被动安全配置以及车身安全性能都非常不错。