由于今天很忙，提车以后还谈了一个单子，刚回家，且今日成都阴雨绵绵一天，照片也无法好好拍，手机编辑，简单的提车作业，帖子质量请各位看官见谅[抱拳]?小弟88年，年方32，从事房产行业。简单说说小弟购车经历。2012年购入人生第一辆车，比亚迪速锐，落地不到九万，但是那种激动的心情现在还历历在目，恨不得睡在车上，每天都要去看无数次，速锐论坛每天必须去发言报道，速锐也从来没有让我失望，四年零故障，皮实耐用，所以国产车质量在很多年前就已经过硬了，陪伴了四年，卖给了小舅子。于2017年二月无缝购入人生第二辆车，奥迪Q3，当时落地价27万，换上奥迪，鸟枪换炮，接待客户也有自信了，让人感觉有一点实力了，对方更信任你了，至今三年半，同样未掉过一次链子，虽然1.4T，但是动力真心不错，隔音也好，圆润可爱的造型，很是喜欢，唯一就是已经没有当时买速锐那种兴奋至极的心情了，也很久很久没来过之家了[发呆]?好了，言归正传，简单说说和奔驰E的结缘。为何没有考虑同级别A6和五系呢？因为本身就未想过这么快又买车，是偶然机会刷头条看到E级帖子，内心居然开始兴奋，奋斗这几年，为何不能犒劳自己一下呢？前一辆车是奥迪，审美疲劳了，宝马我一直以来就不是很感兴趣，感觉没有奥迪沉稳和内敛，又没有奔驰豪华和气场，像是年轻的富二代或者暴发户开的，宝马车主大人有大量哈[嘻嘻][抱拳]，于是乎，我又回到久别的之家，直奔E论坛，看了大概一个礼拜，购买欲望愈发强烈。当即决定去四S店看看车。由于我在温江，第一家就去的温江华星，试驾了260，回到展厅，展车是黑色立标，没有其他颜色可以看。但是我这个年纪黑色立标怎么都让我觉得不合适，问销售其他颜色哪怕是照片你都找来我瞅瞅，销售就在展车旁边显示屏上翻给我看，看来看去感觉蓝色挺符合我这个年龄段的。销售说蓝色只有定，而且只能定到大标的，且九月中旬才有车，如果还加上我喜欢的玛奇朵米内饰那就不用想了，定不了。成吧，你销量好，我妥协就是…当场下定一万，定下蓝色大标300L，内饰没得选，九月中旬提车…回家。?回到家以后想要蓝色立标的想法一直没有改变，内饰都不奢望了，要不再去成都其他店看看？也没有的话就当对比价格了。打定主意，第二天一大早，跑了成都另外两家店，立标都只有黑色现车，且都回复蓝色定不到，定的话也不知道多久能有车，好吧，走人。心里打定主意，最后再去一家，如果还没有或者定不到就回家接受第一家的现实。正走在路上，接到天府华星接待电话，因为头天晚上定车回家以后不死心，在网上一键询问了成都所有店，正好打电话告知有现车蓝色立标300L，听到这个消息立即开着我的胖三直奔过去，到了门店，销售和接待都已经在门口恭候，我第一句话就直接问是不是真有蓝色立标现车，我大老远跑来可别忽悠我，销售说哪能忽悠你呀，肯定有，走我带你去看现车，颜色的问题我心里落地了，人都是那样，得到一样又想另外一样，于是我厚起脸皮问销售，那你这有没有玛奇朵米内饰[挖鼻]销售说我这还是有，而且就是那辆蓝色外观的，且只有那一辆，那是其他客户定了半年的车，但是暂住证要十月份才能上牌，可以转给我，店上其他销售都不知道有这么一台车，不信你可以去问问我同事有没有玛奇朵米内饰的。。那还等什么？带我去啊，销售开车带我上了三楼停车场，一路给我介绍两旁的车，我都不感兴趣，直接带我看那辆外蓝内米的300L。销售说遵命，直奔主题。果真，不到一分钟，一辆外蓝内米的立标出现在我面前，顿时我石化了，踏破铁鞋无觅处，功夫不负有心人啊，这颜色，这内饰，这立标，所有的一切完全符合我的想法啊。不能错失掉了，赶紧又付了一万定金，当时想的是先定下来，再去问第一家店退钱，可不能错过了。原想一次性付掉，销售推荐奔驰5050金融，说划算，我一算也确实划算，每月支付415，两年后一次性还清，等于借二十万给你用两年，总共利息不到一万元，二十万就是买支付宝上一年的定期一年都有一万，我还赚一万回来，还不算其他投资了。赶紧回家准备身份证，结婚证，营业执照，销售也激动了，我还在开车回家准备资料的路上，就给我打电话，到家了直接把材料拍给他就行了，他先上传审核，一会过来了就直接签字就行了…比我还着急，谁叫我是准客户呢[嘻嘻]?吃了午饭就又赶过去店里，刚到就说我的金融审核通过…这办事效率也太快了…问我什么时候可以提车，我说今天就可以，销售说今天不行，要做镀晶，贴膜，安装记录仪等，可是第二天第三天我又有事，所以安排在今天提车。?今天一大早冒雨赶过去，各种微信，支付宝，银行卡刷出去，而且这两天买的二十万基金亏出翔，瞬间子弹少了好多，心里不甚爽啊，不过换回那么大一个物件，不爽的心一带而过…?昨天也就从四儿子店开回家，就开了一个把小时，不敢深谈，还在学习阶段，简单说说：1.动力，起步感觉软绵绵的，比胖三1.4T感觉温柔多了，一度让我怀疑是不是四儿子把260扣了贴的300[偷笑]但是速度起来以后就感觉到动力连绵不断，丝毫不带喘气的，对于我来说完全足够了。2.气味儿酸爽至极，都说奥迪臭，确实三年多了都还有味道，可是奔驰也不香啊，由于贴了膜不准开窗，昨天开回来过程简直一言难尽，口罩弄来戴着稍微好一点[尴尬]。3.气场强大，也是为何我一定要立标的核心原因，走在路上，能明显感觉到路上司机朋友各种礼让了，当然咱也不会去抢道别车等，友善是相互的。4.内饰大爱，朋友无一不说好看的，六岁娃娃都说哇好漂亮呀，内心小满足[调皮]就是车内各种按键，各种功能还是一头雾水，慢慢摸索吧5.虽然对奔驰怀挡做好了心理准备，但是全程还是不自在啊，右手相当尴尬，随时不自主的去找档杆…摸到顺溜的控制面板才反应过来，哦，档位在方向盘上[尴尬]说下那个自动驻车，也不知奔驰是不是这个叫法，胖三的自动驻车百踩百中，舒服的一比，这车不好踩，销售说要找到感觉…踩个刹车还要找感觉的么专门练习了，从之前踩十次成功一两次到现在踩十次能成功七八次了，表扬自己[酷]?好了，不啰嗦了，说下大家应该最关心的价格方面，裸车优惠6.5个，尊贵交车（尊贵个毛）3800，6000装饰含镀晶，贴膜，记录仪，全包围脚垫，后备箱垫，发动机护板，保险1万七千多（烧卷了），购置税35469，上牌单独给了270工本费。最后赠送两a。下面发几张图，各位看官随便看看得了，由于天气原因加上时间原因没有细拍精拍，[酷][酷]

奔驰大哥气场还是强多了[强]胖三继续留着，偶尔出去爬爬山还是挺好的?

同为德系豪华兄弟，胖三没有让我失望过，希望奔驰大哥你也一样哟

怎么看怎么美，自己喜欢的就是好

至于蓝色以后有没有黑色保值的问题，不在考虑范围，我才刚买哪里就想到卖去了。我得买个自己喜欢的，我花的钱干嘛买个别人抢手的颜色[拳头]

认证神器。劳驾版主通过，射精不奢求[嘻嘻]

315|问题频发，销量下滑，丰田混动也救不了传祺GS8

不可以退回，除非有证据证明违约是因不可抗力而不能履行合同。　

1、根据《中人民共和国合同法》第一百零七条规定：当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。

2、根据《中人民共和国合同法》第一百一十四条规定：当事人可以约定一方违约时应当根据违约情况向对方支付一定数额的违约金，也可以约定因违约产生的损失赔偿额的计算方法。

3、根据《中人民共和国合同法》第一百一十七条规定：因不可抗力不能履行合同的，根据不可抗力的影响，部分或者全部免除责任，但法律另有规定的除外。当事人迟延履行后发生不可抗力的，不能免除责任。本法所称不可抗力，是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。

4、根据《中人民共和国合同法》第一百一十八条规定：当事人一方因不可抗力不能履行合同的，应当及时通知对方，以减轻可能给对方造成的损失，并应当在合理期限内提供证明。

扩展资料：

当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，在履行义务或者采取补救措施后，对方还有其他损失的，应当赔偿损失。

当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，给对方造成损失的，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可以获得的利益，但不得超过违反合同一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违反合同可能造成的损失。

经营者对消费者提供商品或者服务有欺诈行为的，依照《中华人民共和国消费者权益保护法》的规定承担损害赔偿责任。

中国政府网-中华人民共和国合同法

在2016年冬天，广汽传祺首款7座SUV——GS8上市，售价18.68-24.68万元，对于当时的国产品牌而言，虽然处在上升期，但20万的售价是国产品牌的天花板，但传祺GS8打破了，销量势如破竹，一度还拿下了好几个国际大奖。

传祺GS8也成为了广汽传祺继GS4第二款爆款车型，传祺GS8和GS4在2016-2018年过的好生潇洒。不过由于广汽传祺为走量放松了品控，导致投诉增多，口碑下跌，自2019年开始就迅速下滑，再加上其他自主品牌的崛起，传祺在2019年以后也再无爆款SUV车型。

为了扭转颓势，2022年6月份，广汽传祺GS8油电混动车型正式上市，其作为一款定位在中型SUV并且还提供混动版本的车型，价格也不过20万元这个级别，而且颜值、配置、动力这些也都不错，很多看过的用户都觉得这款车不差，但评价是一方面，实际市场表现却是另外一回事。

传祺GS8的实际销量就是这样，从去年表现还不错每月能有五千多辆车的销售量，到了后半段以及今年年初，传祺GS8的销量都是一路走低的，在今年1月份传祺GS8更是只卖出了1800多辆车，2月份也不过2526辆，和之前五千多辆的成绩相比，销量直接减半，不禁让人感叹GS8这是怎么了？为何丰田混动也救不了GS8？

方向跑偏，启动故障，安全问题堪忧

2023年春节以后，消费者不断投诉关于广汽传祺GS8新老车型的产品质量问题，更有顾客称：“购买传祺GS8后，就不断奔走于4S店。”

“买了三年时间换了两次方向盘管柱，现在四年不到方向盘又异响而且新换上的一年不到，这是什么XX质量”，此前老款GS8就被车主爆出过方向跑偏的问题，没想到在第二代GS8这个问题还是没有得到解决。

一位购买了2022款传祺GS8的消费者向“汽扯扒谈”表示，车子其实开着还行，就是开起来有点晃，还有就是开着开着方向会往右跑偏，方向盘回正一段时间，还是会出现这样的问题，在高速上这样太危险了。

此外，一位GS8混动车主表示，第一次车启动不了，报发动机故障灯，动力电池故障灯，拖到4S，说是电瓶的事儿，理赔了新电瓶，2周后又出现了同样的问题，第一次买国产车，还以为用了丰田的技术会没问题呢，本以为丰田混动加持应该问题不大，结果半年内2次打不着火，报各种故障码，拖到4S说电瓶问题，更换电瓶后第2周又出现同样问题，过年后还得去4S检查，浪费时间精力。

自己花这么多钱提国产车是对自主品牌的信任，谁知道会存在这么多的“小毛病”。遇到同样无法启动车辆的一位车主表示，三包凭证上写的很清楚，在规定的时间内维修3次就可以换车。但4S店的工作人员以更换配件不是发动机等大件为由拒绝更换，只表示会帮忙修好。车主无奈的表示，现在并不奢望能够换车或者退钱，只是希望4S店这边可以给出一个比较满意的解决方案。

对于无法启动的问题，传祺4S店给出了更换碳罐截止阀的方案，遇到同样问题的梁先生表示，首保过后就出现一个问题:点火启动又马上自动熄火，第二次点火正常启动，一般是隔天第一次启动会出现这样的问题。这让我有些恼火，准备有空去4s店看看。后来接到4s通知说要更换碳罐截止阀，不知道是什么东西，11月3号更换后一直到现在，点火启动已经正常。

根据“汽车新三包”的明确规定，因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新故障；发动机、变速箱、动力电池、电机因质量问题累计更换2次，仍不能正常使用；发动机、变速箱、动力电池、电机、转向、制动、悬架、传动、污染控制装置、车身的同一部件因质量问题累计更换2次仍不能正常使用；因质量问题累计修理超过30天，或者同一质量问题修理超过4次，消费者均可以免费选择更换或退车。

通过车主反映的情况，显然广汽传祺并没有按照新三包法施行，如此重大的安全质量问题，也为传祺GS8的后续发展埋上了一层阴影。

座椅塌陷，中控黑屏，品控还是不行？

除了安全方面的问题以外，许多车主还向“汽扯扒谈”反映了GS8品控方面也需要加强。一位新款GS8车主表示，买了十几天就出现黑屏的症状，过了两个月出现了线束问题涉及到了中控，以至于换了中控和中控线束，又换了门的装饰板，装饰板出厂就是坏的。中控换来换去还是会死机之内的小问题，开机太慢开车出了门之后中控还没有开机。

除了中控死机以外，该车主还表示，新车还出现了座椅塌陷，但4s店跟厂家联系厂家说是正常磨损，但车主表示新车只开了一万公里。而且不止车主一个人出现了这个问题，车友群两百多个车主有六七十位车主都是这个样子，有一位车主表示，提车三个月3000公里就出现了这个问题，将近二十万的车子出现这样的问题实属不应该。

另一位车机有问题的车主表示，广汽传祺APP直接把车辆给解绑，实名信息清空，并且都是在车主不知道的情况下，不知道如果在高速上开车导航、以上情况会不会对我人身安全有影响。每次都只能自己重新实名和重新绑定车辆，4s店说是厂端问题、厂家400也打过、始终不能彻底解决、车辆被解绑后现在我重新绑定、又实名、可是保养记录没有了、包括之前的远程车辆操作记录、到现在都没有一个说法。

一位北京车主表示，本人2022年7月16日购买了一辆广汽传祺2022款gs8燃油2驱版汽车，?8月2日更换车辆左右后门下装饰板总成。9月16日更换车辆空调高低压管总成。10月8日更换车辆汽车蓄电池。现又发现车辆左后轮凸出右后轮凹陷状况，高度怀疑车辆在出厂前存在质量问题，并且怀疑车桥偏移角出现问题并带来行车安全隐患。

经过两家4s店（北京长瑞店 北京京通店）检查问题依旧存在。厂家400继续要求消费者去4S店检测，但是4S店也找不到问题产生原因，让咨询厂家。车主本人希望厂家安排人员实地检测车辆，是否符合出厂标准。如果符合出厂标准，希望给出书面的检测报告。并延长车辆保修年限到8年20万公里给予消费者用车安全保障。

2022年，市场监管总局平台接收新能源汽车投诉举报1.6万件，同比增长62.84%。其中，合同问题、质量问题、虚假宣传问题增速较快，分别同比增长126.33%、77.35%、75.65%。消费者诉求聚焦在：售后服务不完善，不履行“三包”承诺；行驶中突然熄火、漏油、发动机异响、刹车转向失灵、电池模块损坏；发布虚假信息，诱导消费者签订不公平格式条款，减轻车企责任。

近年来，广汽传祺连续发布多款新车，诸如影豹、影酷、影速、M8等产品都取得了不错的市场认可度。产品车型设计也十分前卫，大有“改头换面”之势。广汽乘用车总经理张跃赛曾明确提出“混动化+智能化”双核驱动发展战略，目标实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。为实现这一目标，广汽传祺也在年轻化、混动化方面下足了功夫。

而第二代传祺GS8作为广汽传祺SUV市场的扛鼎之作，担负着广汽传祺年轻化、混动化转型的重任，如今却质量问题频发，通过车主反映的GS8质量问题，也就对如今GS8销量减半有了一个更为清晰的认知，质量、品控、车机等小问题都成为了消费者无法坚定选择GS8的充分理由，毕竟消费者买车买的是放心省心。对于不断以较高的频率发布新车、新技术的广汽传祺来说，要想取得更好的市场认可度，如何平衡好新产品发布、产品可靠性与消费者关怀，也是其未来发展需要着重考虑的问题。

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