这俩都是纯国产车，综合比较一下我建议你选择传祺GA8。红旗H5的车身尺寸为4945*1845*1470mm，轴距2875mm，而传祺GA8的车身尺寸为5003*1868*1505mm，轴距为2900mm，从尺寸参数上就可以看出GA8在空间上要比红旗H5大不少。而且GA8全车软质包裹覆盖，中控大连屏科技感很足，还搭载传祺最高级别的ADiGO驾驶系统，整体看着就比红旗H5要高一个档次。至于外观设计，我觉得见仁见智吧，GA8走的是时尚精致路线，红旗H5走的是怀旧风，外观主要看个人审美。但是如果想要大空间车的话，买传祺GA8没毛病！

夏日WEY伴——性价比之王WEY VV6，国产车的骄傲

说到买车，大众旗下的车型至今还是比较受消费者所欢迎的，像速腾、朗逸、帕萨特、途观、途昂等车型，消费者那是喜欢的不得了，新车也基本上是出一款火一款，由此可见广大人民群众对于大众品牌的喜爱程度真是不一般。

尤其是途观L和途昂这两款车，那也是非常受三四十岁中年男士所喜爱的，至于原因，一方面大众品牌确实在国内口碑深厚、另一方面也是途观L和途昂这两车空间确实大，看着也足够霸气，因此消费者才会如此乐此不疲地去购买。不过，若要论40岁男人最喜爱的车，从我在大多数人口中所得到的反馈来看，个人觉得还是要属来自日系的丰田普拉多。

作为日系真正的王牌车型，丰田普拉多3500在满油状态下可跑800公里，而且车型质量层次非常的高，基本上是十年都开不坏。另外，在品控上的体现，丰田也比大众要明显占优，要知道丰田的品控可是连年稳居全球第一哦。反观大众，各种排放数据作假，而且大多数车型本身还严重烧机油，所以要论产品品控，大众那还真比不了丰田。

而说到丰田旗下最得意的王牌车型，普拉多那也是实至名归。虽然在售价上不足BBA旗下的奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5等车型，但稍微懂点车的人就知道，普拉多的省心省事程度那可比前三者都要好太多了。

因此很多人也表示：自己人到中年了之后，给辆奥迪Q7、宝马X5什么的我都不爱开，就想要台丰田普拉多就好，有了普拉多之后即便是给我前面说的这些车型也不换了，因为普拉多真的在后期要省心太多，什么小故障、小毛病基本上都没有，开10年不会坏，自己开着霸气、坐着也宽敞，那才真叫一个舒心、老来安逸。

此外，论保值率普拉多也是高的惊人，多年来中大型SUV领域保值率第一名的地位也是无人撼动。即便是自家大哥丰田陆巡来了，那也只能是屈居第二，可见普拉多的保值率有多高啊。所以，很多40岁男人最想要的车其实就是一台普拉多，而懂它的人，也真的是即便给台Q7都不换，就有这么夸张。

外观方面的话，作为一款中大型硬派越野SUV，普拉多的造型还是相当霸气且经典的。相比以前的老款，现款普拉多也在前大灯、前保险杠以及前进气格栅进行了重新设计，大灯造型更加锐利硬朗，而前进气格栅的五竖条幅设计造型更加复杂，中网边缘也更改为六边形。

此外，前保险杠的造型也更加棱角分明，与现款车型相比，整车外观变得更加硬朗、激进。不过由于目前在售的是改款车型，所以车侧身与车尾部分变化并不大，仅针对尾灯组内部进行了改动。而它车身尺寸也达到了4840/1885/1890mm，轴距则达到了2790mm，车内也是有着非常宽裕的乘坐空间。

而在内饰的打造上，新款相比老款也采用了全新样式的四辐式多功能方向盘，仪表盘由双炮筒式变成了四圆式，同时该车还针对中控台T型区域进行了大幅度升级。此外，该车采用了全新样式的挡把，同时一键启动按钮也由中控T型区移动到了驾驶员一侧。

真皮方向盘也是全系标配，不过最低配车型少了右侧的多功能按键，看着还是挺膈应的。好在无钥匙启动、无钥匙进入、四个车窗一键升降都有，所以整体还是能够给好评的。而且全系标配了ESP车身稳定系统，8个安全气囊，多款车型还配备了并线辅助，因此，坐在车内也不必对车辆的安全性有着过多的担心，也并不是皮薄肉脆。

不足：当然普拉多也不是没有任何问题，据汽车之家车主口碑反映，新车悬架减震比较硬、味道很大、起步的动力还是有点肉等等都是客观存在的。此外，像配置低、车漆薄、后排娱乐功能鸡肋、真皮座椅几个月就出现褶皱、座椅偏硬、内饰太简单、塑料感太强、没有行车自动落锁功能、没有倒车影像等都是该车所存在问题的地方。

总之，除了一些简配、吐槽做工用料方面的点之外，关于普拉多三大件方面的吐槽还是很少的，由此也可见其车型质量之过关，当然，我们也希望丰田能够在品控上再加强一些，毕竟好的可以更好，大家说是吧。

至于动力系统上，由于受到国内排放法规的限制，所以2700（2.7L）版本车型已经停产，因此新款普拉多目前继续搭载了7GR-FKS型3.5L自然吸气V6发动机，最大功率280马力，峰值扭矩365牛?米，并配备有双喷射技术和自动启停功能，传动系统匹配6速手自一体变速箱和全新的分时四驱系统。

车重达到了2.2吨，但开起来也完全不会感到有动力不足的感觉，而且值得注意的是普拉多的百公里油耗平均在11-13L左右，在一箱拥有87L容积满油跑的情况下也是能跑800多公里，因此进藏入川什么的那也基本上是没什么问题。而它也因为这些优秀的性能被人们称为"越野之王"、真正的日系王牌车型。

还要说到的是，作为一台硬派SUV，普拉多采用的也是非承载式的车身结构，使用了前双叉臂式独立悬架、后四连杆式非独立悬架。而且还全系使用了分时四驱系统，在铺装路面上也是可以手动切换为后驱行驶，这样油耗就更低，也是向法规作出的妥协。

总之，无论是越野性、舒适性还是耐用性、品控等方面，普拉多这车都是十分的出色，足以堪称日系真正的王牌。虽然目前2700车型买不到了，但一汽丰田旗下还是有3500车型可选的，而最低也才44.38万，相比动辄七八十万的Q7、X5，这么一想是不是还挺划算呢？

更何况，即便是不买一汽丰田国产的普拉多，咱们也还有中东版、平行进口车可选，所以难怪大街上会有那么多普拉多了。因此，所谓40岁男人最想要的车、给辆奥迪Q7都不换的说法也就见怪不怪了，你们说有没有道理？

国产车哪款好得选上汽大通maxus品牌好

我是一个80后生活在三线城市，我的工作还是比较稳定的，在结婚的时候付了首付房贷每个月自己慢慢的还，父母一直在老家住着，对这样的生活来说还是比较安逸的，但是也是有遗憾的地方，那就是一直没有买到自己合适的车子，我是一个要求高的人，爱人经常说我没钱还想要好的，它一直叫我买部可以代步的就差不多了，但是说说实话买车真的不想将就，随着孩子和家庭的变化买车不得不提到日程上来了，我当时在网上一搜十几万的豪华车有那几款，一出来的就是vv6了，所以不得不说这也是为我买下vv6做好的铺垫，网上的口碑那是特别的好，在仔细的了解之后发现vv6不就是我理想中的车子吧，vv6的整个性能包括外在和内在的设计都可以说得上是豪华，但是这款豪华的车子我买得起，十几万到手的豪华车我之前是想都不敢想的，但是vv6确实做到了平民豪华车，所以在我用了这么久的情况下个人觉得vv6就是国产车的骄傲，是一款让人都买得起的豪华车。

vv6的外观设计的十分大气，整个车身魁梧有魅力。

尤其是这个前脸是我最喜欢的地方了，感觉这方面的细节设计的到位。

vv6的轮廓还是比较好看的，跑起来的时候更加动感。

大灯的设计，而且还是日间行车灯。

气势强大的一款SUV，看上去是特别的稳重。

车身的侧面颜值也是比较高的，身材还是有SUV该有的霸气的。

后面的屁股时尚动感，让人看起来就特别的踏实。

动感十足的样子，排气管是最显眼的地方了。

vv6的尾灯设计，做工都是最好的。

底盘是真的高，在通过性方面一点都是不是问题。

细节方面的设计，增加了vv6的时尚感。

漆面的做工都比较用心的设计吧。

买车这么久但是对vv6还是百看不厌的。

vv6的智能科技在整个国产车里面都找不出来有它强大的，它的一键启动和主副电动座椅这些都是最常规的配置了，在科技感上增加了360度环视功能，一键泊车，安全辅助系统，预警提示系统，外观智能科技操控，智能自动感应，内部的配置智能系统，包括车子的动力都是最新的发动机，整整高达43项的性能配置，在国产车里面是真的没有像vv6这样配置高技术强的车型了，满满的科技感让我们享受到了高端的用车性能，每次在驾驶用车的时候，配置和智能对我们的都有帮助，所以说vv6是一款性能最好的国产豪华车。

驾驶起来方便操控，车子的方向也是大气得体，不管在什么路面上都不会抖动的。

里面的智能化太多了，外部的操控都是自动调节的，让我们可以良好易懂的操控好车子。

系统数据还是比较精准的，不得不说它就是有技术含量的车子。

全景大天窗也是vv6最显豪华的地方，前面的按键分配齐全。

驾驶vv6的安全感那是真的强，智能化的配置为我们保驾护航。

vv6的舒适度还是比较高的，在里面的感觉就像是在豪华包厢里感觉似的，里面的设计也是比较精细，尤其是中控台的设计是真的豪华大气，好的朋友都看到都说这和豪华没有什么差别，包括车里的空间也是一样的，前面的空间调节起来方便，在前面是感觉不到一点压抑的，而且还都电动调节的，哪怕是200斤的人在里面也是毫无压力，后面的空间对小孩子是最方便的，安全系数是比较高，自驾游还是搬个大东西都特别方便。

最有档次的设计，和豪华车的感觉是一样的。

车里的材质包裹强大，看起来就是特别高档的。

细节方面设计也是一样，精细的设计和做工。

后面的这个空间对居家的人来说是最合适的，宽敞舒服，有时候在里面睡觉都舒服。

我经常在里面放儿童椅，安全性大，这么大的儿童椅放进去之后，还是感觉它的空间大，所以vv6每个地方都是那么的豪气。

买到vv6就是买到了最实惠的豪华车，一出来就被定义豪华车是有道理的，但是这款豪华车我们普通人是可以用得起的，可以说是国民神车了吧。

上汽大通maxus品牌旗下的领地车型作为国产车还是很不错的。

上汽大通MAXUS领地是一款有着霸气外观、豪华内饰、澎湃动力与出色越野性能的硬核SUV。这款车搭载的上汽π2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机、8AT自动变速箱及48V混动架构，同时具备多方优势，能输出160kW的最大功率和500N·m的最大扭矩，优异的动力表现让越野体验更酐畅淋漓。

这款车还配备了上汽大通MAXUS ATS2.0全地形系统、越野神器“三把锁”以及“蠕行模式”，在面对复杂严苛路况时也能游刃有余，可玩性很强，是越野的好搭档。

上汽大通maxus简介

上汽MAXUS作为上汽大通旗下的汽车品牌，产品包括MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合，上汽大通将上汽MAXUS品牌带入全球48个国家和地区，在大部分海外市场一直使用的是MAXUS品牌标识。

上汽大通MAXUS在海外市场方面，产品覆盖全球51个国家和地区。上汽大通在中国无锡、南京和溧阳拥有三个生产基地，无锡基地主要生产“上汽大通MAXUS”品牌产品，产能为20万台/年。溧阳基地为上汽大通MAXUS的房车专业工厂，产能超过2.5万辆。

以上内容参考百度百科-上汽大通MAXUS