导读：官宣！特斯拉?Model?3降至?24.99万起，你心动吗？又一价格屠夫！特斯拉Model?3跌至不足25万起，比拼多多还便宜！下面就让我们一探究竟！

今天说的这款车就是特斯拉?Model?3。今天，国产特斯拉Model?3标准续航后驱升级版降至24.99万元，降幅达到了2.165万；Model?3长续航后轮驱动版也仅售30.99万元，降幅达到了3.415万。估计老车主是欲哭无泪啊！PDD真把特斯拉Model?3的价格“打下来了”？

最值得一提的是，特斯拉Model?3标准续航后驱升级版新款车型搭载磷酸铁锂电池组，续航里程达到了468公里，比老款车型增加了23公里。特斯拉Model?3新车型电池能量密度达到了125瓦时/千克，整车质量达到了1614kg。磷酸铁锂更安全，家用车的话，还是推荐磷酸铁锂，基本上就告别自燃了！

特斯拉这一次真是“放大招”了，压力着实有点儿大，估计到年底价格还会降的，降到20万左右的时候，大多数合资车就懵了。特斯拉这家车企挺耿直的，制造成本一降，马上就体现在终端售价上！不像其他合资品牌，死活不降价！现在就看其他车企跟不跟了，这条鲶鱼还是有点厉害！

小结：特斯拉Model?3标准续航后驱升级版如今已经降至?24.99万起，又一新能源“价格屠夫”来袭！特斯拉Model?3跌至不足25万起，比此前的拼多多价格还便宜，你心动吗？您怎么看呢？欢迎回复评论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价不到30万，国产特斯拉model3对车市会产生什么样的冲击？

随着新的新能源车补贴政策落地，为避免超过被补贴范围的特斯拉Model?3进行官方价格下调，从超过三十万鸡贼的改为29.18万，补贴后价格更是下探到27.16万。

特斯拉官方降价倒也不是什么新鲜事，老车主伤个心也就过去了，倒是更低的价格引得原本手头预算有些紧的消费者们，他们抱着这么低的价格买到就是赚的心态纷至沓来，买到了心心念念的Model?3。

说来笔者也有很佩服特斯拉的营销，或者说羡慕他们的品牌光环，Model?3中控区域简化到由一块屏幕完成以往仪表盘、中控屏、功能按钮等所有功能。倒不是说这样不好，降低成本嘛，但这种以降低成本为出发点的行为居然被包装成“科技感”“创新”给捧上了神坛？好在装配工艺上倒是没有什么地域歧视，全球都那样。

而另一方面，特斯拉主打的科技与智能，那套完全自动驾驶能力确实非常厉害得承认，但那需要额外加钱购买，而真正买了的又有多少？甚至车道保持辅助、交通标志识别和自动泊车功能都是需要选配的。

并且标准续航版本的工信部续航里程也只有445公里，这是什么概念？自主品牌能做到500公里的车型都已经不少了好吗？尤其第一梯队不但更大更便宜，甚至辅助驾驶方面也在性能差不多的情况下功能比标准版Model?3更丰富。

所以低配的特斯拉Model?3，真的香吗？

声明：本文来源于网络，版权归原作者所有，侵权?

“关注我的车家号有机会赢精美小礼品”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在汽车制造厂商中，特斯拉一直都保持着自己的非常个性，这点在其产品的价格方面体现的最明显。因为特斯拉经常在让人意料之外的时间突然调整价格，在给消费者带来惊喜的同时，让竞争对手完全无法预测特斯拉的下一步行动。这不，特斯拉MODEL3国产上市又任性了一把，直接将之前定价35.58万元下调至32.38万元，再加上国家补贴之后，特斯拉MODEL3的价格直接下调至29.905万元，不足30万元的售价让同级竞争对手十分胆寒。

虽然定价较低，但是MODEL3的选装项目却不少，但是选装配件的价格相比较之前下降了不少，这对于消费来说还是值得欣慰的。首先就是车身颜色，选装颜色由之前9500元的价格调整为8000元，并且中国红由之前的18900元降为8000元，虽然价格降低了，但是车漆费用对于特斯拉MODEL3来说仍然是一项非常高的收入。19英寸轮毂的选装价格也进行了调整，由之前的14200元降为6000元，下降幅度还是非常明显的。但是之前的免费充电桩却变成了收费项目，8000元的价格对于特斯拉这种纯电动车型来说消费者是必须接受的。

这次的国产特斯拉MODEL3的续航里程为445km，最高时速225km/h，百公里的加速5.6秒，续航里程相比较进口版车型下降了15km，出现这样的差距，可能是由于国产的特斯拉MODEL3电池采用了LG品牌的缘故。不过对于一台电动汽车来说，这样的续航里程差距是可以接受的。同时特斯拉MODEL3还提供了长续航版以及高性能版车型。其中长续航版车型的续航里程高达590km，最高时速233km/h，同时百公里加速也提升到4.6秒。而高性能版的性能更加出色一些，595km的续航里程，261km/h的最高时速，百公里加速低至3.4秒。同时升级了制动卡钳、碳纤维扰流板以及采用了更低的悬架设计。当然，长续航版以及高性能版的价格也是不菲，售价分别为43.99万元以及50.99万元。

特斯拉MODEL3国产后的订单量还是非常足的，据特斯拉的官方消息来看，特斯拉上海的超级工厂已经生产了上千辆MODEL3等待交付消费者，并且工厂的生产速度也达到了每周3000台的水平。相信这样的产量能够满足国内消费者对特斯拉的需求。

特斯拉MODEL3国产版的上市，个人认为不仅会对国产豪华电动车市场产生冲击，更有可能对于豪华中级车市场产生一定的影响。首先国产豪华电动车的的售价在30万元左右，像小鹏P7、蔚来的ES6系列现在的售价都比特斯拉MODEL3的入门版要高，同时MODEL3的续航里程、加速水平都处于比较高的水平，加上品牌更加高端，所以未来特斯拉MODEL3对于国产车型的压力不言而喻。而同时不到30万元的售价，身为中级车的特斯拉MODEL3也将对传统的豪华中级车产生一定的影响。毕竟纯电动汽车对于这个级别消费者还是有着非常强的吸引力的。

随着2020年1月7日首批中国制造的特斯拉MODEL3交付车主，说明MODEL3开始全面在中国上市，而这也正好是特斯拉中国工厂动工一年的日子，可见特斯拉的建造速度是多么的惊人。而特斯拉在交付仪式上，同时宣布了下一款国产车型MODEL?Y的国产计划，相信在未来，特斯拉会加速布局国内电动车市场。但是我想说的是：留给国产厂家的时间，不多了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。