这两种型号根本不是同一级别的摩托车。虽然都是国产车，但在车型结构、实际性能、市场地位等方面都会有较大差距，因此没有比较的条件，这两款车型质量的评判标准也不一样，最终的结果也会不一样。

春风250SR的平均售价从18580开始。

黄龙600平均售价46800。

当然，这两款车会有一个共同点，那就是都是倾向于玩的摩托车，不是常见的实用摩托车，但即便如此，它们之间的差距还是会比较大。

冯春250SR是入门级的仿跑，而黄龙600是四缸运动街车，所以他们的车辆定位不同，用户也因为性能差距而不同。

冯春250SR的目标客户是入门级骑手。比如你早期骑的是小踏板或者小排量跨骑自行车，但是你觉得它们的提速和操控真的不能满足你个人的骑行需求。这时候，这款冯春250SR会更适合。是同级别中性能最好的车型之一，完全可以满足入门级骑手对车辆性能的要求。

黄龙600的目标客户是已经有丰富驾驶经验的玩家，因为这款车的动力特性完全是高速调校。如果没有两把刷子，这辆车真的不好玩。换句话说，入门级新手根本拿不住这辆车，性能也发挥不出来。在这种状态下，他们可能对这款车没有太大的好感，所以这是新手谨慎选择的摩托车，比较适合老司机。

从上面的介绍可以看出，两款车型的差距首先是价格，其次是车型定位，最后才是性能。就车辆的个别性能而言，在所属的圈子里都有一定的地位，但在这个圈子之外，黄龙600在江湖上的地位会更加稳固。毕竟是目前为止唯一国产的四缸摩托车，所以在技术上会远远领先于冯春250SR。

摩托车这方面，都说国产的不如进口的好，但是对于代步和不追球多高速度的玩家来说，国产车，也还可以，并没有多么的不堪，接下来介绍七个不错的国产摩托车品牌。

1.豪爵

豪爵控股有限公司（简称：豪爵控股）是以摩托车产业为主的多元化投资公司，旗下拥有多家全资或控股子公司，先后在广东江门、江苏常州、重庆江津投资创建了三大摩托车生产基地，截止到2010年底，有员工1.4万人，总资产达91亿元人民币，历年累计纳税超过93亿元人民币。

2.钱江

浙江钱江摩托股份有限公司位于浙江省温岭市。始建于1985年，是吉利集团旗下一家以摩托车整车和发动机以及关键零部件研发、制造为主业的企业。2005年全资收购意大利百年摩企BENELLI，开创国内摩托车企业跨国并购的先河。公司引领国内大排量摩托车潮流，产品远销130个国家和地区。

3.宗申

宗申产业集团始建于1992年，创始人左宗申。是集研制、开发、制造和销售于一体的大型民营科工贸集团，旗下拥有包括上市公司宗申动力在内的全资和控股子公司30家。

4.隆鑫

隆鑫控股有限公司是以实业为根基、产业与资本两轮驱动的多元化投资控股集团。经过三十多年的发展，隆鑫控股有限公司已控股参股5家上市企业，产业领域主要涉足工业、环保及再生资源利用、金融、汽车贸易等。

5.春风

浙江春风动力股份有限公司始建于1989年，是一家专注于大排量水冷动力技术研发制造的国家级高新技术企业，总部位于美丽的杭州，距离上海浦东国际机场约200公里，公司总股本为1.345亿股，现有员工1800余人。三十年来，春风动力坚持自主创新发展，积极参与国际竞争，逐步将CFMOTO打造成为一个专业高端动力运动装备的国际化品牌。

6.力帆

力帆实业有限公司是中国最大的民营企业之一，成立于1992年。历经15年的艰苦奋斗，已迅速发展成为融科研开发、发动机、摩托车和汽车生产、销售为主业，并集足球产业、金融证券于一体的大型民营企业。

7.升仕

中外合资广东大冶摩托车技术有限公司成立于2003年，总投资26亿人民币，属国家级高新技术企业，江门首家获得海关AEO高级认证企业，占地面积600亩，员工近1600人，大专以上学历占比60%，升仕ZONTES是广东大冶摩托车技术有限公司旗下的品牌之一，定位大、中排量摩托车和微型汽车。

你是怎么看待现在的国产摩托车的呢？

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