人工智能初创公司Manus表示，公司将恢复作为一家独立公司的运营，作为与Meta分拆的一部分。 　　Manus在博客文章中称，此举是为了遵守监管要求。 　　公司还表示，为符合相关监管规定，部分用户数据将被删除。

　　公告利好。润邦股份(002483)8月11日晚间公告，公司的全资子公司南通润邦海洋工程装备有限公司（以下简称“润邦海洋”，即“建造方”）与欧洲某知名船东（即“买方”）签订了造船合同。根据合同约定，润邦海洋将为上述船东建造并提供6艘4500立方米活鱼运输船（包含选择权船舶订单），以上6艘船舶建造合同的总金额折合人民币约28亿元至33亿元。　　根据公告，双方约定，船舶由建造方按照合同约定建造船舶并交付给买方，买方按照合同约定向建造方支付相关款项。合同生效后第29个月开始分批次交付。合同在满足建造方收到买方支付的第一笔付款等条件后生效。　　公告还提到，本次合同的履行周期较长，且合同金额较大，合同可能存在因各种不确定因素所导致的合同不能或部分不能执行风险；合同以外币作为结算货币，可能存在一定的汇率风险；合同目前仅由买卖双方签署完毕，合同尚未正式生效，存在因各种原因导致合同不能正式生效的风险。　　根据润邦股份2025年年报，公司主营业务为高端装备业务（具体主要包括物料起重搬运装备、海洋工程装备、船舶及配套装备等业务）。公司拥有多个装备制造基地，包括润邦股份、润邦重机、润邦工业、润邦海洋等。通过多年经营，公司产品和服务已遍布海内外，在国际市场上已覆盖50多个国家和地区。其中，公司船舶及配套装备业务主要指特种运输船舶、船舶舱口盖、船舶LNG储罐等产品。　　今年以来，润邦股份及润邦海洋接连取得多项业务突破。据润邦股份微信公众号8月10日消息，润邦海洋第七艘SPP40平台供应船顺利完成上船台作业，正式迈入船台总段合拢、全船搭载攻坚的关键阶段。上船台是船舶建造过程中承前启后的核心节点，标志着船体分段建造工作圆满收官，意味着项目全面转入总装搭载施工新阶段。当前公司多艘船舶并行推进、高效施工，各节点滚动衔接，生产线节奏紧凑，持续刷新海工装备建造效率。　　润邦股份6月下旬在投资者关系互动平台上表示，公司当前在手待交付船舶涵盖平台供应船（PSV）、化学品船、三用工作船（AHTS）等船型，多艘PSV、化学品船、AHTS已正式开工建造，其余订单船舶正处于准备建造状态。目前公司正持续加大市场拓展力度，预计将在三季度会有部分船舶订单落地。　　业绩方面，润邦股份今年一季度实现营业收入9.03亿元，同比下降33.98%；归母净利润为6842.11万元，同比下降2.48%。　　润邦股份7月在投资者关系互动平台上表示，公司海工装备板块业务涵盖海上风电基础桩及海工船舶业务。海工船舶项目建造收入确认周期较长，报告期内相关项目尚未集中结转收入，阶段性拉低板块综合毛利。后续随着在手海工船舶项目逐步完成交付、收入有序确认，海工装备板块毛利率有望逐步企稳向好。（文章来源：证券时报网）