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原标题：到2030年，社会消费品零售总额达到60万亿元左右5年10万亿元消费增量有支撑（经济新方位·解码“十五五”专项规划）作为消费领域首份国家级专项规划，《扩大消费“十五五”规划》（以下简称《规划》）提出到2030年消费市场发展目标：消费市场总体规模持续扩大，社会消费品零售总额达到60万亿元左右。2025年，我国社会消费品零售总额达50.12万亿元，连续多年稳居全球第二大商品消费市场和第一大网络零售市场。按照目标，未来5年，社会消费品零售总额将有10万亿元左右增量。实现增量目标的支撑条件如何？怎样实现增量目标？记者进行了采访。增量目标具备坚实支撑条件和较强可操作性夜幕降临，重庆长嘉汇购物公园热闹起来，一场科技与文化交织的无人机灯光秀上演。花朵、熊猫、山水等图案轮番呈现，为这座城市增添几分浪漫。“和家人看完无人机表演再吃顿火锅，晚上都安排满了。”游客彭尚文说，吃完饭还要去商圈选购文创商品。去年4月以来，无人机灯光秀已展演100余场，全网传播量约110亿次，串联起餐饮、零售等消费链条。该商圈一家店铺的经营者介绍，在夏季夜间展演时段，门店客流量比平日提升三成，整体营业额大幅上涨。流量转变为实实在在的增量，成为消费活力迸发的生动写照。商务部研究院流通与消费研究所副研究员姜照认为，《规划》提出到2030年社会消费品零售总额达到60万亿元左右，是在2025年首次突破50万亿元大关基础上设定的预期性目标，具备坚实支撑条件和较强可操作性。消费市场底盘稳固——“十四五”时期，尽管外部环境复杂严峻，但消费市场总体保持增长。我国社会消费品零售总额相继跃上40万亿元、45万亿元和50万亿元台阶，5年间增长超10万亿元。最终消费支出对经济增长的平均贡献率达58.8%，比“十三五”时期提高10个百分点。智能家居、智能机器人等新产品进入市场，技术迭代升级，供需更好适配，逐渐进入千家万户；县域市场以及银发、青年、婴童等消费群体体量庞大，消费增长前景广阔……参照“十四五”时期的增长规模，这一目标积极可行。国家发展改革委有关负责同志表示，面向“十五五”，我国消费市场发展进入提质扩量的关键时期，消费基础稳固扎实、消费升级趋势明显、消费场景创新活力充足，为消费市场壮大提供坚实支撑。政策举措接续发力——7月8日，2026年全国暑期文化和旅游消费季启动。消费季期间，各地将举办超3万场次文旅消费活动，发放超4.5亿元消费券等消费补贴，助力居民游客欢度暑期。近年来，提振消费专项行动、消费品以旧换新、国际消费中心城市培育建设、个人消费贷款财政贴息、有奖发票活动等促进消费政策落地实施，成效持续显现。2025年，以旧换新相关商品销售额超过2.6万亿元，惠及消费者超3.6亿人次，带动社会消费品零售总额增长超1个百分点。今年上半年，消费品以旧换新累计带动相关商品销售额1.1万亿元，惠及1.5亿人次，有力促进相关商品销售和产业发展。今年第三批625亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新资金已下达，政策效应持续显现；国家发展改革委正会同有关部门抓紧研究制定扩大内需战略实施方案（2026—2030年）……扩内需、促消费系列政策持续推出，将助力消费市场规模持续扩大。优化供给，形成新增长点商品消费是促消费、惠民生的重要领域。我国商品零售额由2021年的39.4万亿元增至2025年的44.3万亿元，累计增长12.5%，占社会消费品零售总额的比重长期保持在90%左右。《规划》突出创新引领，从推广绿色消费、提升生活类商品消费、推进“IP（知识产权）+消费”等方面，对推动商品消费扩容升级进行了系统部署。正值暑期，江西景德镇御窑博物院迎来许多游客，研学游的学生、亲子游的家庭在文创区域认真挑选商品。“我到每个地方旅游都会买特色文创产品。”来自浙江宁波的游客张莹刚买了一个“岁岁鸭”冰箱贴，冰箱贴外观参照馆藏文物素三彩鸭形香薰设计。“很有历史感。”张莹很满意。围绕“岁岁鸭”IP，景德镇御窑博物院推出了180余款周边文创。院长翁彦俊介绍，博物院与设计单位合作，挖掘文物特色，不时推出新的文创产品，对于市场反馈好的会进一步规模化生产。“IP+消费”这一模式，既让更多人了解文物，也产生了经济效益。“人工智能等技术推动商品消费迭代升级，消费新业态新模式新场景不断涌现，是持续创造增量的关键动力。”姜照分析。上半年，社会消费品零售总额16大类商品中，10类商品实现了增长，其中7类商品的增速在5%以上。商务部有关负责同志表示，将出台相关政策措施，推动商品消费规模扩大、结构升级，更好顺应和满足人民群众多样化、多层次的消费需求。夯实扩大消费的根基，进一步释放潜力当前，消费领域还面临一些矛盾和问题，客观上制约着消费潜力的进一步释放。国务院发展研究中心市场经济研究所市场流通研究室主任陈丽芬认为，《规划》更加注重提升消费能力、优化消费环境、完善促进消费制度机制等长效制度建设，强调通过多渠道促进居民增收、保障消费者权益、清理优化不合理限制性措施等举措，切实增强人们的消费意愿和消费能力，夯实扩大消费的根基。《规划》一方面坚持惠民生与促消费紧密结合，提高人民生活品质；另一方面注重处理好短期与长期、供给与需求、政府与市场、消费政策与其他经济社会政策等关系，坚持消费领域具体举措与提升消费能力、优化消费环境、健全制度政策一体推进，着力构建更加有力的政策体系。习近平经济思想研究中心副主任王蕴认为，就业和收入既是民生大事，也是扩大消费的基础。要更加突出就业优先导向，强化就业优先政策。落实好结构性减税降费政策，支持吸纳就业能力强的产业和企业稳岗扩岗，强化包括高校毕业生在内的青年群体等重点人群就业服务和职业技能提升服务。国家发展改革委有关负责同志表示，大力提振消费，要着力提升消费能力，深入实施就业优先战略，持续开展大规模职业技能提升培训，多渠道促进居民增收，让居民消费底气更足、预期更稳、信心更强。

（原标题：活力中国调研行｜江海潮正生） 央广网南通8月13日消息（记者杨梦奎 见习记者黄启源）风从海上来，潮起启新程。海洋，是高质量发展的战略要地。我国是一个陆海兼备的海洋大国，岸线蜿蜒绵亘，耕海千年的人文根脉与经略深蓝的发展势能在此交融激荡。依托954公里海岸线、3.75万平方公里管辖海域，江苏聚力建设海洋强省，构建"三纵三横三门户"海岸带发展格局，培育船舶海工、海上新能源、海洋生物医药等优势产业链。长江奔涌千里抵达，与黄海、东海三水交融，南通是江苏唯一同时拥有江与海的城市。全市海域和海岸线均占全省四分之一左右，是江苏沿海经济总量最大的城市。日前，央广网《行进的海岸线》（第二季）大型融媒体采访活动·江苏站在南通启动。本次活动将深入南通及江苏沿海各地，聚焦海洋产业拔节生长的动能、科技创新破浪前行的锐气、开放能级跃升提质的魄力，讲好海岸线上的"蓝色故事"。产业创新为核港口是骨架，临港制造则是血肉。近日，央广网记者走进南通市沿海各大产业园，创新活力随处可见。天刚破晓，南通吕四港已是一派繁忙，10万吨级巨轮静静泊靠，5G无人集卡沿轨穿梭。在“2+2”自动化集装箱码头调度大厅，巨幅电子屏实时流转着船舶、集卡、岸桥的作业数据。作为全省首个全智能化、无人化集装箱泊位，吕四港码头开通日本、北非红海、雅加达等外贸航线，与上海洋山港“联动接卸”。“去年，吕四港集装箱吞吐量20万标箱，通用码头通达全球54个国家和地区，件杂货576.33万计费吨。”吕四港经济开发区管委会副主任蔡凯凯说。车间之内，科创动能迸发。江苏卫华海洋重工有限公司厂房内，焊花四溅，工人们正对门机大梁焊接拼装。近日，由卫华海洋重工承制的惠生2400吨大跨距单主梁门式起重机顺利完成重载试验。该设备将主要服务于海洋工程装备等重型构件的转运作业，标志着我国在超大吨位、大跨距门式起重机研制领域取得又一实质性突破。南通市中远海运海工基地（央广网发 南通市委宣传部供图）前不久，南通港口岸通州湾港区4座码头5个泊位临时开放正式获批。这片承载多重国家战略的平台，就此迈入高水平开放新阶段，为沿海开发注入强劲动能。新获批开放的通州湾码头，集聚了一批行业头部企业：华驹港务海工钢结构海外订单排至2028年；景通港务船舶制造生产计划排布到2030年；长风新能源海上储卸平台海外签约货值5亿美元；浩洋港口配套中天钢铁，年货物吞吐超百万吨。多年深耕，南通搭建起层次清晰的海洋支柱产业矩阵。船舶海工、临港新材料、海上新能源三足鼎立。2025年船舶海工产业规模2212亿元，孕育“天鲲号”大国重器，高技术船舶、海工装备产能分别占全国八分之一、三分之一；新材料年产值2238.7亿元，中天钢铁、中石油蓝海持续释放产能；新能源产业体量突破2100亿元，全域发电装机近1840万千瓦。洋口港建成全省规模领先的LNG能源岛，年接卸量占全省七成；全国首个风电母港落地，县域海上风电集群规模位居亚洲前列。产业发展，离不开人才与资本双向赋能。人才端，南通市实施“江海英才集聚工程”，出台海洋人才专项政策“通9条”，连续十六年举办江海英才创业周。国家级、省级双创人才、团队数量常年稳居全省前列。校企共建订单班，定向输送海洋产业专业人才；资本端，南通市设立产业投资母基金、创新发展基金两大政府引导基金，联合中信、中金、招商等头部机构，形成百支基金、千亿规模基金集群。携手江苏省沿海集团设立20亿元省级海洋经济投资基金，南通本地海洋产业子基金加速落地。岸线生态为本百余年前，爱国实业家张謇经营通海垦牧公司时，坚持垦滩与水土养护并行，这套人海共生理念，至今仍是南通海岸治理的根本遵循。全市276公里海岸线、8000多平方公里海域，承载着产业发展，也守护着黄海滩涂独特生态本底。“最鲜公路”，是南通启东市2025年热门文旅项目。公路长达113公里，以蝶湖公园为起点，串联三水交汇观景台、碧海银沙、黄金海滩、启唐城、通海垦牧公司旧址等多元文旅节点，最后抵达吕四渔港，每一处节点都以“鲜”为内核，或展现自然生态之鲜，或承载历史人文之鲜。“游客们到了这里，可以感受启东的江海风情，品尝启东的美味海鲜，欣赏隽永的文化艺术。”启东市文旅推荐官管姜博介绍。美丽的滨海滩涂（央广网发 南通市委宣传部供图)滩涂、海鸟、海鲜，点缀金色小洋口；绿水、绿植、绿地，点染绿色小洋口；海洋、温泉、游憩，点睛蓝色小洋口……如东小洋口旅游度假区，地处长江入海口北翼，东濒南黄海，拥有15公里的黄金海岸线和6万亩的金色滩涂，全年超过45万只候鸟在此休憩，是南通市首家省级旅游度假区。蜿蜒秀美的海岸线，不只带来了丰富的自然资源、浓郁的人文风情，更发展了以“海港、海鲜、海韵、海泉”为特色的旅游业。让岸更美，滩更绿，湾更清，南通在岸线生态环境保护方面持续发力。在全域范围内，南通市清单化开展岸线清理、取缔非法码头、关闭沿江化工企业、整治排污口、修复湿地等一系列专项行动，清理上千处违规养殖围堤，累计修复滨海湿地超万亩。全市严守集约用海底线，严控无序围填海，深水岸线优先供给低碳临港项目。同时，南通口岸配套硬件同步迭代升级。通州湾海事调度中心、海关化验实验室投用，边检配套用房加快施工，查验监管体系适配对外开放需求。一边向海要发展空间，一边守好滨海生态屏障。产业开发不越生态保护红线，湿地修复释放生态价值，南通走出一条兼顾发展与保护的平衡路径。文旅融合为脉奔涌江海，不止重工业底色，更绵延百年人文烟火。张謇垦滩兴业之时，同步开辟商贸休闲业态，埋下江海文旅的萌芽。近年来，南通深挖江海地貌、张謇经略海洋历史、渔家民俗，把散落景点串珠成链，以文旅产业带动沿海乡村共同富裕。时值暑期，在圆陀角“大江之委海之端”观景平台，每天来拍照留念的游客络绎不绝。这里是万里长江的入海口，也是长三角地区最早迎接日出的地方。长江、黄海、东海在此交汇，三水相拥，咸淡分潮，尽显清浊分明、蓝白相映的神奇。作为江苏沿海特色风貌“缤纷百里”示范段，启东圆陀角旅游度假区建成了18公里江海沿线生态湿地和绿色廊道，形成一条展示长江文化、凸显江海特色的观江望海旅游线路，将圆陀角旅游度假区滨江沿海旅游资源串联起来，沿线拥有碧海银沙、黄金海滩等景区景点。与启东不同的是，如东县打造百里海景旅游线路，渔港、湿地、花海串点成线。本地老渔民组建了渔家民俗表演队，祭海仪式、渔歌号子、编织渔网等传统项目常态化上演。年轻人则在渔港开设渔家手作铺，售卖贝壳摆件、手工渔绳挂件，向游客讲述百年捕捞故事。每到海鲜丰收季，沿线海鲜市集开摊，渔船刚靠岸，鲜活海产就地售卖，夜间滨海夜市灯火通明，拉长文旅消费链条。启东“最鲜公路”（央广网记者 杨梦奎 摄）“春日海边民谣聚会、夏日沙滩渔获节、秋季滩涂观鸟研学、冬季渔家年货市集”。在以滨海灯塔作为文旅地标的通州湾景区，整合滨海展馆、原生态渔村、湿地廊道打造多条文旅走廊，联动周边村落开发赶海体验、滩涂露营项目。周边渔村闲置老屋变身特色体验工坊，渔民化身研学向导，向孩子科普潮汐、滩涂生态知识。源源不断的客流，彻底盘活沿岸乡村闲置资源，不少外出务工村民返乡经营餐饮、文创小店，城乡发展差距持续缩小。如今，南通文旅融合打通生态、人文、乡村三重资源，不仅串联了城乡发展，更活化了百年江海人文。把脉江海蓝海产业底盘扎实、生态基底优良、文旅资源独特，南通海洋经济框架已然成型，但科研转化、区域协同、业态运营的短板客观存在。江苏长期存在“江强海弱”格局，沿江制造业雄厚，沿海高端海洋产业集聚不足，而南通的江海区位恰好具备补齐全省短板的先天条件。中国海洋大学经济学院副院长王垒指出，当下全国多地扎堆布局风电、船舶制造，极易引发产能内卷。南通应当依托张謇“渔权即海权”独特历史IP，开发海洋研学项目，差异化打造文旅业态；同步壮大海事金融、航运服务等海洋服务业，丰富经济结构。同时，南通船舶海工产业多聚焦制造环节，高附加值研发、运维板块薄弱，建议搭建“飞地孵化”创新模式，联动上海、青岛科创资源，实现异地研发、本地落地，破解成果转化堵点。江苏海洋大学副教授张宏远认为，南通集聚数百家长三角涉海高新、专精特新企业，但产学研衔接不畅。他建议，南通后续要推动高校在沿海港区布局专业实验室，定向攻关深远海装备、海洋碳汇、智能水产养殖技术；打通江海港口调度协作机制，释放联运最大效能。生态层面，南通滩涂资源丰富，海洋碳汇潜力巨大，可搭建数字化海域监测平台，推动碳汇资产市场化交易，让生态保护持续产生经济效益。文旅发展要联动沿海渔村，盘活闲置民居，开发渔家采摘、近海体验项目，严控过度商业化，深挖张謇垦海文脉，修建文史展馆，完善全域滨海交通，推动短途观光转向深度度假。当前，江苏缺少省级海洋经济统筹机构，涉海职能分散在多部门，沿海三市产业定位趋同、港口集疏运体系不完善。江苏省社科院经济研究所副研究员李洁表示，南通要抢抓通州湾新出海口建设机遇，打造长江集装箱新通道，差异化布局高端新材料、重型海工装备集群；向上争取国家级涉海科创平台落地，完善多式联运交通网络，打通港口铁路“最后一公里”，以板块化、融合化思路，构建错位互补的海洋产业格局。