丰田卡罗拉和大众朗逸都是国内紧凑级家轿的拳头产品销量保证，常年处于销售榜的前五位置，朗逸更是经常霸榜的强大存在！如果买车的话，随便选哪个都没有问题！

丰田卡罗拉卖不过大众朗逸我认为有以下几点原因：

1.首先就产品而言，丰田卡罗拉有点太中庸了，它最大的特点就是没有闪光点同样也没有大的缺点！皮实耐用是它的标签，但大众朗逸同样也皮实耐用，也不会坏呀！

2.大家印象中日系车安全系数不高！日系车车漆薄，车皮不厚重量也不如德系车重，其实他俩重量什么的相差不多可以忽略不计！但是大众朗逸跑起高速来确实比丰田卡罗拉要稳！

3.朗逸作为一款专供中国的特供车型，可以说是在研究了中国人的各种喜好，中国人的特点之后才推出的车型，针对性太强，抓住了中国人的胃口，一把拿下中国市场！

4.丰田卡罗拉价格坚挺，降价空间不大！而大众朗逸优惠要比卡罗拉大一点，最便宜的朗逸只要10万块就能拿下，而同样的价格卡罗拉想都别想！

5.大家都知道我们中国和日本有一些 历史 纠葛，所以国内有好多人对日本存有很大的敌视情绪！所以它的产品销售多少会受到影响！前几年就发生过好几次抵制日货的游行活动，对日系车的销量完成了很不好的影响！

写在最后：

丰田卡罗拉和大众朗逸无论选择哪一个都没有问题，多少年的销量就说明了一切，但是如果跑高速多的话建议选大众朗逸！

其实现在国内的 汽车 市场，日系车和德系车占据主流，价格相对要高一些，性价比不太好！我们国产车现在产品做的也不错，可以选择不会让你后悔的！

韩系车和美系车现在销量大降，它们同样的车型要比日系车和德系车便宜不少，但质量相差不大，尤其韩系车的皮实耐用相比日系车也不遑多让，大家购车可以好好考虑考虑！性价比极高！

这个和咱们迷信欧美车，地址日系有一定关系！

空间的差别

的确是这样的，卡罗拉属于全球车型，常年霸占全球单一车型销量排行榜冠军，全世界的权威 汽车 测评机构对这个车的评价都是第一流的（包含老牌 汽车 制造强国德国）。卡罗拉还是吉尼斯世界纪录单一车型最高销量纪录的保持者。

相对比之下朗逸要逊色许多，因为朗逸对比起卡罗拉，平台老旧 （用的是大众已经淘汰的旧平台），比起同时是大众车标，正在销售的速腾，朗逸用的平台可以说是属于上一世纪的产物。而且朗逸从某种意义上甚至算不上原汁原味的，真正的大众轿车。因为这个车并不是由大众 汽车 集团研发设计的，而是由上汽大众利用一个老旧的大众平台主导研发的，所以朗逸也被很多车主戏称为“国内特供车”，或者称之为挂着大众车标的国产车。

但现实就是这样

世界销量冠军的卡罗拉，在国内市场的销量就是干不过一辆挂着大众车标，由国内本土设计人员主导研发的 “特供车” 。事实上我对这两辆车都比较了解，都有个比较深入的接触。因为2016年，我买了一辆卡罗拉，而我的邻居兼同学，买了一辆大众朗逸。作为好哥们，我们经常在一起探讨，对比两车，也经常换着开。我们发现朗逸和卡罗拉对比，有不少的缺点，比如说后排座椅大小缩水，全车内饰硬塑料覆盖，座椅靠背调节还是圆形的手摇式，用起来非常累人，并且加速居然比卡罗拉更慢（双方都是1.6排量）。

可是，大众朗逸对比卡罗拉，也有很多优点 ，正是这些优点，导致当时我同学提出要买大众朗逸时，我没有提出反对意见的原因（因为我同学是 汽车 小白，我当时已经开了10年车，他比较在乎我的意见）。也是为什么卡罗拉在国内的销量卖不过朗逸的原因

1大众品牌光环加持

大众 汽车 是第一个进入国内市场的轿车，上汽大众成立的时间可以追溯到1984年，一汽大众是1991年，而一汽丰田和广汽丰田的成立时间分别是2000年和2004年，双方差了十几二十年。这十几二十年让足以让大众品牌的光环在老百姓的深深扎根。

简单点说吧，我们第一次接触卡罗拉（花冠），是在2004年左右，在这之前，我们压根不知道卡罗拉（花冠）是什么。但是只要说 汽车 ，桑塔纳和捷达可以说是无人不识，就算是很多一辈子没坐过小 汽车 的老农民，也知道桑塔纳。还有什么，拥有桑塔纳，走遍世界都不怕，等许多流行语，早就已经深入人心。

所以大众 汽车 的口碑和光环，在国内的 汽车 市场，是没有任何一个 汽车 品牌可以相比美的。

2“特供车”更懂国人的心

有些人觉得“特供车”代表的不是原汁原味，就是等于不好。但是换个角度理解，特供车是不是也代表着该地区市场销量庞大，所以 汽车 品牌才同意让本土研发人员作出一些本地区客户更喜欢的设计和调整呢？毕竟中国人肯定比外国人更了解中国人吧。

事实证明，上汽对市场命脉的把握比大众更准，所以朗逸才能取得这么巨大的成功。

比如说平台 ，老外很在乎，但国人真没那么在乎。平台落后一点，先进一点，大部分人开车，坐车，也感觉不出来。

比如说动力 ，实际上走量的车子百公里加速根本就不重要，不信你可以看看现在每年的轿车销量排行榜前十名。卡罗拉，雷凌，朗逸，轩逸，帝豪，等等。前十名的排行榜中有多少辆是以动力著称的？可以说大部分都不是。

朗逸这款车，有好几个点，非常能抓住国内客户的心，就连我这个买了卡罗拉的车主，在和我同学去4S店看朗逸的时候，都不得不问一下自己，假如我买卡罗拉之前也看了朗逸，那么我还会买卡罗拉吗？

1尺寸大，气质好。

我不知道具体数据，但是当我同学的朗逸和我的卡罗拉停在一起时，明显能看出朗逸的车身尺寸要比卡罗拉大上一圈，甚至看起来非常像一辆B级车。如果不是很懂车的人，你和他说这是帕萨特，迈腾，他都信。

这得益于朗逸本身车身尺寸够大，再加上大众的家族化脸谱设计做得比较好 ，也就是大家经常说的套娃。虽然不少人都在骂“套娃战略”，但这对于走量车型来说，是非常能沾光的，会提升走量车的气质，档次。朗逸在这一点上，做得非常成功。

2车内空间够大

虽然说朗逸的后排座椅尺寸有偷工减料的嫌疑，但是不得不说，整体车内空间朗逸依然可以说碾压卡罗拉，根本不需要用尺子量，肉眼就可见。而且后排座椅短这个问题我和我同学也研究过，这属于要走长途，才能体现出那种不舒适的感觉，平时在市区行走，根本感觉不出来什么。

普通老百姓一年到头能跑几次长途？又能拖家带口跑几次长途？很少，大部分都是在市内行走。这个时候巨大的车内空间无疑是比舒适的座椅更具诱惑性。毕竟座椅舒不舒适，你要把车子买回去开一段时间才能体会出来，但车内空间大不大，在你看车，买单前，就能看出来。

3朗逸的设计更符合大多数国人的审美

卡罗拉的设计相对朗逸比较偏运动，看起来更有活力，甚至女孩子 开 都毫无违和感。 但是不喜欢的人也非常讨厌这种设计，经常有人吐槽说卡罗拉的设计车头尖尖的，跟撒马特，非主流似的。虽然说是萝卜青菜，各有所爱，但是国人的传统审美观念，大多数人，尤其是男人，无疑是更喜欢朗逸这种看起来比较中庸，比较四平八稳的设计理念。尤其是是家庭第一辆车的话，大部分家庭是更倾向于朗逸这种设计风格的。

如果是到了家庭成员人手一辆车的 社会 发展阶段，可能卡罗拉这种更年轻，更运动的风格会更讨喜。但现在显然国内的经济水平还没完全发展到这种阶段。对于大部分普通家庭来说，能拥有一辆车都已经挺不错，挺不容易的了，毕竟养车也贵啊。

4朗逸让你觉得买到就是赚到

你以为朗逸在销售时是在朗逸和卡罗拉做对比吗？那只是网友，或者卡罗拉车主的想法而已。实际上，当你真正进店看车的时候会发现，朗逸的销售根本不会拿朗逸和卡罗拉做对比，跟你分析两车哪个好。

他们大多数时候会有意地引导客户拿朗逸和速腾作对比。 是呀，朗逸比卡罗拉卖的还便宜些，速腾比卡罗拉卖的还贵。但是能够看得见的东西，空间，配置，外观内饰等等，朗逸看起来和速腾无限接近，可是价钱却便宜那么多。你说平台？大多数客户不懂，也区分不出来。但是肉眼可见的东西无时无刻不在告诉买主，赶紧买吧，买到就是赚到，这才是真正的花小钱，办大事。

所以，最终很多抱着去看看心态的客户，在对比一番后，还是忍不住下单了，事情办到了，而且看起来办得丝毫不差，节约出来的钱，偷偷装腰包里，多好。

这就是卡罗拉在国内卖不过朗逸的原因

因为在国内，大众品牌的光环远比丰田强大。而且朗逸在看得见的地方，尺寸，空间，配置（朗逸有ESP，卡罗拉没有）等等，看起来比卡罗拉强大。再加上更适合现经济发展水平阶段的设计，更高明的销售策略，等各方面原因的结合，导致了朗逸常年霸占轿车销量排行榜的冠军。

当然，你也可以认为，中国人更懂中国人，更知道国人的需求是什么，这就是“特供车”的好处。从定位，设计，销售方面都更灵活，更适合国人。

朗逸是特供车，毕竟大众是为中国人而研发的，现在用的平台也是大众最新的，空间大，节油，颜值中庸，属于怎么看都不会讨厌的那种。并且国人都有认为大众结实牢靠，皮实耐用的理念在先，买车肯定都会多少先考虑一下，加上朋友亲戚劝说，销量高也是自然。

卡罗拉的发动机你说好，我不抬杠，你说它颜值高，恐怕有人会不认同，年纪大了看着车子设计太激进，年轻人又觉得颜值一般，内饰做工和朗逸一样粗糙，销量低也是自然。

如果预算可以，直接速腾或者卡罗拉双擎。

当然也不说朗逸和卡罗拉不好，家用足够了，看你怎么选了。

主要还是国内 汽车 使用里程太少。暴露不出来朗逸的缺陷。而全球其他区域的使用里程 普遍都二十万公里以上。卡罗拉口碑更好。

很多原因，个人认为，两个车都还可以，代步用的，朗逸动力会强点，还有些爱国情怀

对外国车不评判，我只支持国产车，比亚迪，吉利，长城，长安，支持民族品牌也是一种情怀。

同样价钱的情况下，是我也会选择朗逸。一、大众车身厚实；二、空间朗逸略胜；三、车身朗逸线条硬朗，看起来比卡罗拉大气……丰田的内饰真的是看得腻了，太简陋了，朗逸虽然起初看起会觉得单一，但真的是耐看。

抵制日货

观致车的质量到底怎么样

SUV以其较好的通透性被全世界消费者所喜爱，SUV这么多，选择什么车型最好呢？今天刊哥就给大家介绍一下全球销量最好的8款SUV车型，而且均在国内有售。

1.丰田RAV4

指导价：17.48-25.88万元

2019年销量：947919

"车到山前必有路，有路必有丰田车"这句广告语想必大家已经耳熟能详了。除了大家耳熟能详的卡罗拉、皇冠等经典轿车外，RAV4荣放就是一款经典的SUV车型，作为SUV的开创者，RAV4自问世以来深得消费者信赖，不管是国内还是海外市场都有着不错的销量佳绩。改款后的RAV4颜值更高，时尚大气，而且在主被动配置方面也比较出众，像膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车均有搭载，与同级别车型相比性价比较高。

2.本田CR-V

指导价：16.98-27.68万元

2019年销量811209辆

CR-V全球全新销量80多万辆，累计销量过千万辆，在日系三剑客中也是标杆级车型。CR-V自问世以来基本都处在热销中，其实看前几代CR-V，在颜值上并不高，但其优点就是表现均衡，不管是内饰还是配置都在同级别车型中有较强的竞争力。全新一代CR-V推出之后搭载本田地球梦科技EarthDream动力系统以及在外观上的变化，"MM理念"的运用都让它再进一步。

3.大众途观

指导价：19.48-23.18万元

2019年销量736885辆

大众途观在国内卖的不错，主要还是抢占市场比较早，而且那时大众旗下SUV车型并不多，其实途观这款车如今看来不管是配置、空间设计还是外观颜值都与竞争对手有着较大的差距。自大众推出探歌、探岳、途岳之后，途观的销量明显下滑，不过在国内市场上途观为了能够保持销量，终端优惠给的也不少，这在一定层面上也算能够体现出一些性价比。

4.现代途胜

指导价：15.59-23.99万元

2019年销量：530169辆

虽说韩系车在国内混的不怎么样，但在全球的销量还是不错的，这款现代途胜曾经在国内也卖到过2万台的月销量，最终不是汉兰达对手，尤其是近两年途胜在国内的销量持续下滑，如今仅有2000多辆的月销量，可见全球销量看中国一点不假，在中国卖不好的车型迟早都是要被对手赶超的。

5.日产逍客

指导价：15.49-18.59万元

2019年销量：498915辆

日产逍客凭借出色的外观设计，也属于流量小生了，当然了除了颜值不错外，逍客在空间上的表现也是被广大消费者津津乐道的，国内逍客搭载的是2.0L发动机，匹配CVT变速箱，百公里油耗8L左右，燃油经济性在同级别中也是出类拔萃的，燃油经济性，大空间这两方面优势对消费者有着很强的吸引力，加上后期维护方便，保养成本低，选择逍客也是情理之中的事情。

6．雪佛兰探界者

指导价：17.49-24.59万元

2019年销量430714辆

雪佛兰探界者在国外被称为Chevrolet?Equinox，虽然探界者在全球的销量比较不错，但在国内的销量着实不怎么样，主要还是国内消费者认可探界者内饰的整体布局比较老旧，档次低。但在美国市场上消费者却认为不错，用料好、科技配置丰富，也许这就是大家的眼光不同吧，其实探界者也曾是沃德十佳内饰之一。就整体而言，探界者这款SUV还是不错的，1.5T+6AT要比昂科威的1.5T+双离合要靠谱一些。

7.马自达CX-5

指导价：17.98-24.58万元

2019年销量：426767辆

马自达绝对是日系车中的一个另类，如今小排量发动机盛行，但马自达依然还在坚持自吸发动机+传统自动变速箱，当然了马自达认为发动机还有很大的提升空间。对于马自达CX-5这款车从全球销量看非常不错，但在国内的表现差强人意，不过它的口碑还是不错的，魂动设计的外观，颜值不在话下，内饰T型中控台，简约不失科技范，配置丰富，发动机性能稳定，驾驶舒适性较佳，不过缺点就是乘坐空间一般，与竞争对手相比，明显处于劣势，这也是为什么在国内有口碑没销量的原因。

8.哈弗H6

指导价：10.30-14.10万元

2019年销量：392605辆

作为国产销量神车，哈弗H6是蝉联月销量冠军最久的车型，如今依然没有那一款SUV能够挑战它的宝座。哈弗H6是一款比较早的SUV了，曾借着CRV底盘生产，不错的外观加上良好的动力系统，一下就走进了消费者的视野中，再加上较低的价格，把很多虑不起20万级合资SUV的消费者成功的吸引了过来，随着产品的不断更新换代，颜值、配置、做工经过不断的改进，如今俨然已雄霸一方了。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

观致汽车的质量相比其他自主品牌还是表现更好，故障投诉率低，综合来看质量可靠。

观致汽车和奇瑞有一定的关系，首先观致是奇瑞公司与一家以色列公司联合推出的品牌，但是观致又独立于奇瑞，它的设计开发团队都是国外团队。

观致汽车成立于2007年，是一家从零开始、立志享誉世界的中国汽车公司。虽然成立时间不算很晚，但是首款量产车型——观致3轿车在2013年才上市。对于这款车，市场对于它的评价很高，不仅外形耐看，而且动力总成也有不错的发挥。

另外还有一个卖点就是——安全性。观致3是目前国内最便宜的E-NCAP五星车型之一。且观致的评分是2013新版E-NCAP最高评分，E-NCAP史上第二高分。作为观致的首款车型就能获得如此的评价，真的对观致刮目相看。

观致汽车质量可靠吗？相比其他自主品牌还是表现更好，而且它还获得E-NCAP史上第二高分，这在自主品牌车里面是前所未有的。如果从车质网提供的数据来看，观致3的故障投诉数量不多。

观致优点：

1、外观造型好看

虽然观致5这款车已经看腻了，但新出的观致7造型还是很不错的，其中前脸的大灯在黑色饰条的装饰下显得个性十足，车身采用悬浮式车顶设计，车尾也加入了粗壮的双边排气管，整辆车给人的感觉就是年轻、时尚以及运动感十足。

2、配置丰富

同样拿观致7这款车来看，其中入门版车型的售价较低，而车内却标配了驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、12.3英寸仪表+14.6英寸中控屏、车联网、LED大灯、感应式雨刷、后排出风口等众多配置，基本上配置表有的都给你拉满了。

3、质量可靠

了解汽车行业的小伙伴应该都知道，观致汽车虽然销量不行，但质量可是绝对可靠的，该品牌曾一举成为汽车行业里的质量冠军，即使在2018年各大国产车企竞争最激烈的时候也能稳居前三的宝座，其实根本不用看数据，租车企业敢用观致车做共享汽车就已经说明一切了。