前几年路上看到的遇到的都是轿车居多，一看去感觉都没两样，而SUV相比要少很多，在车流中更加醒目。是我喜欢的车型，既兼顾到舒适性，又能拥有好的视野坐姿和通过性。所以我对SUV有特别的兴趣。注定了以后的选择。所以选择了SUV，购买了这款瑞虎5X。时间过的真快，现在用车都1年多了，讲讲自己对这款车的用车感受吧。

好看不过瑞虎5X

中意的造型；瑞虎5X在外观上给我的感觉就是霸气有个性，设计也是偏向运动的风格。打破了以往国产车平庸的设计。在我印象里，国产车都是在配置和价格上来拼比，而瑞虎5X在外观也有了很大的突破的外观优势。不管是从外到内瑞虎5X都给人时尚大气的感觉。?充足的动力；在这个价格，符合我的预算。动力也能够满足我，1.5T的发动机有着非常理想的马力，最大能达到147匹。油门响应给力，高速超车情况很轻松，平常就更不用说了。要在猛些，还能调到运动模式，能够满足一些年轻人所需要的驾驶激情。搭配的是双离合变速箱，在换挡期间很平顺，不会有影响驾驶的顿挫感，低转速换挡又快。?轻奢的内饰；在内饰方面就彰显出了豪华，瑞虎5X在这方面设计还是非常的良心的，很多的部位都采用了仿皮包裹，经典的黑色内饰搭配，经典而高端。在通过全景天幕仰望天空，真正的豪华体验。?丰富的配置；虽然我这款不是高配，属于中配，但依然十分的丰富，能媲美很多的车，一点都没有夸张的成分，倒车影像，倒车雷达，刹车辅助系统，车身稳定系统，定速巡航，自动驻车等等，有主打安全方面的，也有智能实用辅助驾驶方面的，非常丰富，符合国产车配置高的这个特点。?喜欢SUV还有它的空间和道路的通过性；本人身高1.85，所以空间对我来说还是是重要，开车不累，坐着不压抑才是最舒适的体验。瑞虎5X在调整好座椅后，车顶和方向盘上面都有空余的空间。座椅还是根据人体工程学来进行设计，包裹性很好，转个大弯，身体不会偏移厉害，支撑感强。偶尔回农村老家，在一些坑洼烂泥路段，底盘的高度也不错，又有强劲的动力，不用畏惧，通过性杠杠的。?最后的油耗，瑞虎5X是属于小型的SUV，油耗比轿车也是肯定的。同级别的SUV相比呢，会略小一些。一般估计是8-9个的样子，我的瑞虎5X现在是8.7个。不到9个的，正常的表显，可以接受。家用还是合适的。

无论什么时候，瑞虎5X都是如此的帅气

前脸大气

无论什么角度都是一样的酷

线条非常的流畅

红色霸气

车灯非常的犀利

指向精准，握感很好

一键启动非常的方便

车灯非常的酷

敦实饱满的大屁股

喜欢你的每一幅模样

好看

指向精准

瑞虎5X你值得拥有

喜欢瑞虎5X，所以选择瑞虎5X

国产SUV车哪款性价比高？求推荐

推荐奇瑞，18，19款的车，良心车企，外观可能不够霸气好看，但是肉都埋在了饭里面，用料厚道，我一朋友，老司机了，开过的车不计其数，拿我的EX开了20公里，他都不相信我这车才七八万，本来说去装个底盘装甲的，结果升上去一看，卧槽，底盘装甲出厂已经帮你做好了，反正买gx或者虎8肯定是不会后悔的！另外，奇瑞发动机都出口美国了，如果质量不好美国也不可能会要的，毕竟发动机保十年百万公里不是随便一家车企敢说的！

目前自主品牌发展的越来越好，尤其是几个一线品牌，已经开始拉到了和其他二三线自主品牌之间的差距。尤其是在车型的总体表现上（包括技术实力、设计水准、做工用料、细节处理等），已经开始具备了同合资品牌分庭抗礼的基本水准。如果说，哪个国产 汽车 最良心做的最好，我想很难有个定论，公说公有理婆说婆有理。不过，综合来看，个人觉得，长城、比亚迪、吉利、奇瑞这四个品牌整体表现都还不错的。

长城应该算是自主品牌里面车型质量比较好的，早在11、12年的时候，长城旗下的车型，已经有很多款是整车通过欧盟检测的，而且是中国目前唯一一个能够有多款车型通过欧盟审查的自主品牌。并且长城充分结合了自己在皮卡车型上的技术优势，融合到哈佛的SUV车型上。推出的高端品牌WEY，也在一定程度上拔高了长城的造车水准。但是它的劣势在于，无法在轿车领域取得突破，导致车型产品比较单一。

吉利整体来说只能算是不错，当然了，在国产品牌中也算是佼佼者。当初沃尔沃之所以能够卖给吉利，也是因为沃尔沃总部看中了吉利的造车实力，并且相信能够有所进步，有所发展。近些年来推出的一些新车型，屡屡都能成为市场上的爆款，单凭这一点就能推荐出，吉利在品牌发展的过程中还是比较顺利的，认可度比较高。

奇瑞应该是目前国内比较具备发动机制造技术实力的生产厂家。它所出产的车型，普遍在配置、性价比，油耗表现等方面都相当不错。唯一的软肋可能就是在外观设计上，没有像其他三个品牌那样亮眼，以至于消费者在选择的过程中，往往会优先考虑其他三个品牌。这我们并不能否认，奇瑞的技术实力还是非常牛x的。

比亚迪应该是所有自主品牌中最具发展潜力的，虽然起步比较晚，但进步比较快，以前存在的车辆质量毛病，也慢慢趋于稳定，并且推出的新能源车型，越来越受到消费者的认可。特别是和戴姆勒合作之后，进军欧美市场，未来前景不可限量。

所以说如果要选择一款国产品牌车型，基本上在上述4个品牌当中去选择一台车型，大体不会有错。至于其他一些二三线的牌子，基本上就不用考虑了。

本人已经够买瑞虎8近一年，最近推荐好朋友买瑞虎8。好朋友自己比较了吉利、长城和奇瑞3个品牌，同时又去逐一试驾了，最后他们也选择了瑞虎8！实际比较才能看得出差异，网上评测说某个品牌好的，说某个品牌差的都不可信。要么是厂家的雇佣军，要么是竞争对手的雇佣军！真要看评价可以推荐拆车坊和38评车，这2个相对客观一些（不过也不要全信哈）

实话实说：我买国产车与爱国无关！与支持国产更无关！因为我的钱是自己的劳动所得，我不会为了支持国产车，就不管 汽车 的质量好不好，性价比高不高，服务行不行就一定要买国产车。我更不看重品牌，因为品牌也不能当饭吃，相反品牌还会让自己多花很多很多的钱！再说品牌车也不是就一定好，没有问题车！新闻上，电视上照样经常有报道。车就是个代步工具，只要是自己想要的类型，价位合适，动力，配置，颜值，适合自己。只要自己喜欢就行！因为花同样的过路费，加同样的油，别的品牌车能到达，自己的车同样能到达！至于是否会遇到质量较差的车，本人的观点就是个人运气的事了，运气好买什么车都没问题，运气差买什么车都会遇到质量不好的车！因为任何一个品牌的车都不会百分之百的好！所以我给你的建议就是选自己喜欢的车，不要在意品牌，只要性价比合适自己就行！在这种情况下尽量选择一个服务好的品牌车就行啦！

国产的现在都可以啊，长城，吉利，长安，奇瑞，上汽，广汽的，国产不是20年以前了。挑自己喜欢的买就行，没有哪个是最好的，我觉的最好的，不一定适合你。我开的吉利博越18款2驱顶配，喜欢他的外观，智能化配置，安全配置，舒适性配置都很高，至于操控吗，我也不是个赛车手，开不懂，反正没感觉哪里不舒服。主动刹车还救过我一次，走神了，马上追尾了，帮我刹住了，吓我一身汗。挺好，没毛病。至于油耗嘛，现在这个季节市区表显8.2，冬天8.8，我们这边不堵车。

良心车不少吧！

领克家族，和沃尔沃联合研发的CMA平台，结出的成果，从碰撞测试到参加世界房车大赛夺冠，都证明了是良心车！

魏家族，从最早ⅤⅤ7百公里加速9.7秒到改进版8.5秒，长城的2.0丅进步明显！VⅤ5和VV6都是不错的，总之长城舍得化成本！ⅤV7的质感比途观L强多了！绝对良心车！

星越，T5加爱信8AT，目前技术含量最强的国产SUV！也是良心车！

长安85，蓝鲸动力加爱信8AT，动力系统也不错，内饰也过得去，够得上良心车！

这个问题本身又是挑事的节奏。说到现在的 汽车 根本就没有什么纯粹的国货一说。 汽车 企业目前只有品牌之分，是中方独资还是中外合资，是自主品牌还是合资品牌。

而且主机厂本身也不是什么都能制造的，主机厂通常都是只负责总装调试整车。发动机和变速器一般是品牌旗下分厂专门生产或者外购。电器附件仪表，玻璃，塑料装饰件塑形件和传感器，轴承橡胶件基本都是外购。全球十大 汽车 配件供应商则都是外资品牌。

所以说你买车消费并且纳税就已经算是支持国家了，当今别把买什么车跟爱国扯在一起。你买什么车只是在支持某一品牌跟爱不爱国没关系。

举个例子：中国排名第一的上汽集团，它旗下有上汽大众，上汽通用，上汽荣威，名爵和五菱等品牌。如果按你所说的概念来区分，请问到底是买上汽大众或通用算是爱国，还是买荣威，五菱算支持国产？

因此这种话题其实相当没营养。只要是在中国市场合法销售的整车它就是一件产品，自身不带任何属性。你的购买行为和缴纳的税费从经济和法律意义上就已经是在拉动GDP完成了纳税人义务。如果要区别贡献大小就是你买得车越贵，交税越多对国家财政的支持力度越大。

瑞虎8，空间大，省油，好看。

说起支持国产我就是泪，我第一个是荣威550才是油耗子哦，开了两年卖了，第二个是奇瑞瑞虎，油耗不高，就是开个半年车身到处都在响，离火和方向硬的跟啥一样，感觉开到跟拖拉机一样，第三个就是长城H2，那个油耗也高，特别是挂一挡和二挡哦，（谁开谁知道）太他妈的垃圾了！我现在朋友买的吉利缤越，各方面感觉还可以，但是我昵，唉……不敢再买国产车了昵，

看清国产，里边有几个良心的

国产SUV性价比最高的个人认为是领克02。

外观方面领克02继承了01上的设计风格，仍然采用分体式大灯设计，独立的灯腔里只有家族式日行灯，只为了辨识度，大灯在一体式的中网两侧，并且多了一些棱角与01区分开来。侧面线条比较紧凑并且比01要低矮，凸显了02专攻运动suv市场的姿态。尾灯仍然是领克独家的电池式设计，显得现代、富有科技感。

内饰方面跟01非常相似，方向盘采用了平底式设计，凸显运动感，全液晶仪表盘符合领克年轻的市场定位，方形立体空调出风口非常独特也非常好看，中控大屏设计谈不上经验，但是功能强大并且便于使用，实际体验下来无论是触感还是反应速度都接近于市面上的智能手机。从沃尔沃继承过来的短小档把非常精致，换挡时的档位感也非常清晰。平底式方向盘无论是握感还是触感都非常完美。

前排座椅是赛车化的一体式座椅，看着很运动，坐上去的包裹感也非常好，适合运动化驾驶，但是后排座椅也设计成内凹的包裹式就有点奇怪了，再加上后排空间并不大，造成后排的乘坐体验并不太舒适，腿部空间刚刚够，头部空间连原厂头枕都顶着顶棚，好在中央地板隆起不高，中央也有可调节的独立头枕，让后排三人乘坐成为可能。

发动机是领克02的重点，这台来自沃尔沃技术的2.0T发动机动力非常迅猛，再加上领克02紧凑的外形和轻量化的设计，让02完全成为扮猪吃老虎的存在，市区行驶游刃有余，无论是起步还是超车都是轻踩油门就能完成的，悬挂调校也比较紧致，连续变线时车身姿态平稳，跟随性也很好，这就是02降低了车身高度的好处。

总之领克02非常适合追求动力的年轻人，国产车的售价买到沃尔沃技术支持的三大件使得02的性价比非常值得推荐。