月薪3万，在国内可以算是相对高收入的人群了吧，那么他们开什么车呢？今天小编就拿自己身边那些符合条件的朋友来举个例子吧。

1、低调沉稳型--迈腾

有的人不喜欢那么张扬，无论是行事还是做人，我有个朋友就是这样，其实很有实力，但是一般从不显现。大众的车够低调了吧！

车型：2017款330TSI DSG 豪华型，价格：23.49万

动力：1.8T 180马力的涡轮增压发动机7挡双离合

尺寸：4866*1832*1464mm

配置：胎压监测、自动驻车、电动全景天窗、真皮方向盘、定速巡航、前后雷达、真皮座椅、LED大灯、转向辅助灯、车内氛围灯等等。

2、年轻运动型--奥迪A4L

有的人偏爱运动时尚感，不喜欢那些商务范儿太浓厚的车。

车型：2017款40 TFSI 风尚型，价格：36.88万

动力：2.0T 190马力的涡轮增压发动机7挡双离合

尺寸：4818*1843*1432mm

配置：胎压监测、自动驻车、电动全景天窗、方向盘换挡、定速巡航、倒车影像、LED大灯、自动头灯、发动机启停等等。

3、顾家实用型：汉兰达

这种人就是很讲究实用性了，选择这款车的原因就是皮实、空间大、保养便宜！

车型：2015款2.0T 四驱精英版7座，价格：25.88万

动力：2.0T 220马力的涡轮增压发动机6挡手自一体的变速箱

尺寸：4855*1925*1720mm

配置：适时四驱、中央差速器锁止功能、前雾灯、发动机启停、陡坡缓降等等。

目前大城市生活压力大，子女教育，房贷花费也是一笔挺大的开支，在大城市奋斗的朋友们可能会选择国产车或者不买车。

使用两年，给速派补个作业，再说说自己的感受吧

应该威驰更好点吧，毕竟威驰名气更久，我以前开过老款的威驰，这是第二代的威驰，圆鼓鼓的外形看起爱比较可爱。我开的这个是1.6L的自动挡，开了2年，跑高速大概5.5个油。市区堵车的情况下大概6.5-7个油。从代步工具来说太适合了，省油，开着轻巧，车子小，停车也方便。而且这个开这么久，灯泡都没坏过，就是音响的一个旋钮坏了，后来去4S店免费换了一个。?

唯一觉得不太适应的就是这个车的仪表盘，仪表盘不在方向盘后面，而是在中控台中间。刚开始开的时候老感觉看时速表不方便，后面开习惯也就好了，反倒觉得方向盘后面干净多了。

说实话现在的威驰外观感觉不如老款的圆润好看，不过总归是新款，老款的已经停产了。现在的新威驰是1.5和1.3的发动机，新款发动机应该会比老款的更省油，而且排量还更低了。要说哪个车好，我开过威驰，肯定是威驰好。而且威驰这个车出来这么久了，大家都认识这个牌子，即使后面不开了卖给其他人也好出手。

致炫感觉要差一点，名气不如威驰。在广东那边可能还好，到了北方估计听过致炫的人肯定没有听过威驰的人多。很多人现在买车还是挑自己听过的牌子或者身边的人以前开过的牌子买，这样起码靠谱点。所以还是威驰更好点，推荐你买威驰。

三菱欧蓝德的质量值得信赖吗？它的小毛病多吗？

开速派已经两年，浅谈一下使用感受，速派是我第四台车，十年之内来来回回换了四台车，从最初的的吉利之后换了尼桑，到最后这两台都是大众车，可以说国产，日产，到德系也算是个老司机了[嘻嘻]，整车从外观上来讲沉稳，大气，不输任何一款B级车，线条犀利，简约，看上去就是透露出那个精神劲。造车理念上我感觉斯柯达还是比较贴近于生活，考虑的更实用更经济，车辆配置上也能体现出来很多细节设计真的很舒服，很贴心，很方便，他的设计没有那么多浮夸和他的品牌的定位很吻合，就像他的广告语一样，实在，不简单，下面上图，大家看看他哪里实在，哪里不简单~

最美45度

车尾饱满

车正脸，深沉，干练

微笑中网

后视镜

前大灯，炯炯有神

330豪华尾标

后备箱超大，碾压同级车型，东西有点乱大家对付看

贴心设计，小挂钩，很实用，买个菜，挂个汤水多的东西，很好用

330豪华款18寸轮毂

后排空间以及后排中央扶手

330豪华的无钥匙进入

后排出风口、点烟器、烟灰缸、220电源、后排电子显示

中央小屏，哈哈，这个屏幕对于现在出的车型相比真的好小

三幅式多功能方向盘

仪表好像叫双炮式

DSG排挡杆，自动泊车，雷达按钮，胎压监测，电子手刹

中控布局

虽然我开过的这几台车不是一个级别的，但可以说国产车比较注重配置，日本车比较注重舒适和经济，德系车比较注重超控和安全，速派的发动机变速箱以及底盘的匹配很完美，无论是上高速还是在市区开，都很扎实，1.8T匹配DSG变速箱，操控灵敏，提速迅速，换挡无顿挫感，一顿操作猛如虎啊最后不是油老虎，油耗并没有大家以为的那样高，我开这车平均油耗在10升左右，对于B级车中央的重量，并不算费油。总体来说速派各个方面真的很不错，无论是是自驾旅行还是上班代步速派都能给你舒心的体验。以上纯属个人观点，不喜勿喷

最满意

这个动力是我最满意的地方了，以前这个动力是我最满意的地方了，以前开车的时候就是喜欢比较暴力的驾驶对动力的要求还是挺多，所以我在选择车的时候就要像这台2.0排量的，非常好开，提速快我就很喜欢！车的舒适度还是可以的，受限空间就很大了然后车子的隔音效果也挺好的，开个60这样的速度在车上听不到什么声音的，避震效果挺好的，软硬度比较适中。

最不满意

在目前的驾驶看来是没有太大的问题，基本上能够满足我们日常的需求，除了对内饰的要求我觉得有点低档次以外其他的地方真的挑不出毛病。就刚买的时候开起来味道有点大，过了一个月啥都没了。

空间

空间要求不高，只要不是人挤人或者后排放个箱子都放不下，都可以的。但是空间巨大，后备箱感觉可以放下一个麻将桌了。而且家人朋友乘坐后的评价也特别地高，手脚完完全全可以伸展地开来，说空间很大，比你之前开的还要好些。我平常都是司机这个角色来着的，我当时坐到后排真的震惊了，坐得非常地舒服，我都可以在里面舒舒服服地睡个觉了。

动力

动力真的很强，我选的是2.0的，给我的感觉已经够用也，而且三菱的发动机也是出了名的好，跑在高速公路上超车也特别地轻松。提速又快，开得又稳，开这车真是一种享受啊！

操控

操控方面的话我觉得还好吧，毕竟我也不是个专业的赛车手这些，什么操控性啊这些我都不懂的。我觉得我自己开得舒服就好了，而且打哪指哪，没有出现过其它的错误，如果你让我来个漂移的话我还真不会。

油耗

油耗的话还算好吧，这么大的一台车平均在9个油左右，在上高速的时候会到7个油这样子我觉得很不错的了，动力也那么得劲，油耗的话其它省不了多少钱的，按照现在的的油价的话省下来的钱还不如吃顿好的呢，而且坐得也舒适，为何要坐得辛苦点省那么一点油钱呢。

舒适性

舒适性地好，如果是自己一个人开的话那我肯定会选择轿车，毕竟现在是有家庭的人了，我就想买台大家都坐得舒服点的车，不用那么的拥挤。刚开始我还以为欧蓝德的底盘会偏硬些，没想到当我真的买了以后才发现原来没有想象中的那么坏，而且坐得还很舒服呢，特别的过山路这些里面的人坐得特别舒适，完全没有其它车那么的摇。

外观

外观的话我还是比较满意的，欧蓝德的外观整比较大气稳重，特别适合中年男人开，而且这车无论在哪个场合都很稳重，无论是城市还是山区都非常地符合它的性格，或许这就是实力吧。不过刚开始去看三菱的车的时候有点认不出哪款是欧蓝德哪款是奕歌来，因为三菱的前脸实在是太像了，我就单单靠着车型的大小去判断的。最主要的是这车的外观很耐看。

内饰

日系车的内饰是比较简洁大气的。给别人一种很舒服的感觉，特别是做工方面特别的细腻，很多小细节都做得非常地好。不过有一点不太好的就是新车必须得开上一段时间去去味道，我刚拿到的时候就觉得味道有点重吧，放了很多东西去味道，而且我也是选择里面的黑的的内饰，坐椅这些都是黑的包围着，这样的话比较耐脏一点，整体看去去非常地大气。有一点要说的就是三菱的中控的话其它两款车做得都比较简洁点吧，唯有欧蓝德是我比较喜欢的。

性价比

欧蓝德的性价比真的高，而且我最常看见的一个广告语就是《2047》二十万以内四驱七座车，不过我买的不是四驱，但是是七座车。相对于同级别里的车我都对比过了，每款车都有自己的特别吧，就我买的欧蓝德会比较平均点吧，无论是在价格上还是在空间上还是在动力上都非常地出色 。而且我买车的话第一眼会看一台车的外观，得看下符不符合自己的审美吧，然后就到空间上，车的空间特别是对于一个家庭来说是很重要的，无论啥时候能多放点东西就多放点，其次就是动力方面了，欧蓝德最高是2.4，我买的是2.0，我觉得2.0也是够我用的了。

为什么选择这款车

因为喜欢，三菱的车子一直都关注，而且三菱这款车口碑各个方面都是很好的一款车，特别是性价比方面特别高，而且空间又磊，看到这个价格就挺实惠的，各个方面看着的都挺好的，正好自己需要换台车子就入手了。